北汽新能源荣膺“头雁计划”首发,以行业标杆之姿引领产业人才新征程
作为中国新能源汽车领域最早独立运营并率先获得生产资质的企业之一，北汽新能源亲历并推动了国内新能源产业从萌芽到蓬勃发展的全过程。如今，企业正聚焦北汽极狐与享界两大核心品牌，以“新国企”的姿态重塑市场格局。在“造好...
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第二十一届中国太阳级硅及光伏发电研讨会暨淮南市新能源产业“双招双引”推介会在淮召开
11月27日上午，第二十一届中国太阳级硅及光伏发电研讨会暨淮南市新能源产业“双招双引”推介会在淮南迎宾馆召开。市委副书记、市长张志强，中国科学院院士沈学础，中国电力设备管理协会会长、国务院国资委原监事会主席刘顺达，...
抢抓“双碳”机遇实施“新能源+”行动 加快构建体现甘肃特色和优势的现代化产业体系
他强调，要进一步发挥资源禀赋独特的优势，乘势而上、因势而谋，夯实基础、全面发力，推进新能源与传统产业、特色产业、新兴产业深度融合，促进新能源就近就地消纳。要坚定不移强龙头补链条聚集群，完善产业生态，多措并举做大...
协商议政推动新能源产业提质增效
协商议政推动新能源产业提质增效 本报讯（记者刘冰洋）近日，邢台市政协围绕加快新能源产业高质量发展开展专题视察，邀请部分政协委员走进中车新能源装备生产基地项目、邢台金风科技有限公司、晶澳（邢台）太阳能有限公司等...
阳电资本董事长解小勇:新能源产业步入整合窗口期 储能赛道迎来价值重估
上证报中国证券网讯（记者邓贞）11月27日，在第19届中国投资年会·有限合伙人峰会上，阳光电源产业投资总裁、阳电资本董事长解小勇表示，当前新能源行业正经历从“野蛮生长”向“理性整合”的关键转折，产业链并购重组迎来战略...
不管你信不信，明年预计会有3件大事要发生：1.退休金不会再出现有人拿上万元，
不管你信不信，明年预计会有3件大事要发生：1.退休金不会再出现有人拿上万元，而有人只有几百元的情况，差距会越来越小；2.新能源车市场占有率会有所提高；3.匹配华为鸿蒙系统的应用会越来越多。而这第三件事的背后，正是鸿蒙生态持续扩容、开放协同的必然结果——鸿蒙生态伙伴的技术支持贯穿全产业链，从核心硬件研发、软件应用适配到行业场景落地，形成了“技术共享、资源互补、价值共创”的完整协作链路。硬件端，合作伙伴可接入鸿蒙开放的分布式技术框架，快速完成智能终端的兼容性开发，无需重复搭建底层系统，大幅缩短产品上市周期——无论是智能家电厂商推出的跨设备联动新品，还是智能穿戴品牌打造的健康数据同步设备，都能借助生态技术红利实现市场突围。软件端，开发者通过鸿蒙开发者平台获取全套工具包、API接口及场景化解决方案，轻松实现“一次开发、多端部署”，不仅降低了应用开发成本，更让优质应用快速覆盖全场景终端。这种开放协同的合作模式，让生态伙伴在共享鸿蒙技术底座与用户流量的同时，实现了商业价值的同步增长：不少硬件厂商凭借生态协同优势，产品销量同比增长超50%；开发者通过应用分发获得稳定收益，进一步激发了创新活力。而对消费者而言，全产业链的技术协同带来了无界衔接的智能体验——手机拍档自动同步至平板编辑、家电通过语音指令联动运行、车机与家居场景无缝切换，让万物互联从概念落地为日常。随着越来越多跨领域伙伴的加入，鸿蒙生态正持续扩容升级，既为行业创造了万亿级市场空间，更以协同之力推动智能时代加速到来，为万物互联注入持久且强劲的发展动力。（内容仅供参考，网图侵删）
这下韩国沉默了，荷兰惊呆了，日本坐立难安，中国的强硬态度让西方国家的态度直接改变
这下韩国沉默了，荷兰惊呆了，日本坐立难安，中国的强硬态度让西方国家的态度直接改变了，而英媒夸赞中国即将迎来新一轮的爆发，尤其是在高新科技领域可谓是“百花齐放，百鸟争鸣”！在造船业，航天，新能源汽车实现全面飞跃，走在西方国家前面了。而新能源汽车已经连续10年位居世界第一了。今年1～9月，中国汽车乘用车出口量约420.1万辆，日本汽车乘用车约276万辆，中国的乘用车出口量是日本的1.5倍。而奇瑞这些年的发展也很亮眼，硬核实力刷新中国汽车天花板，树立了新标杆。而星途双车限时好价，直接满足了用户的全部想象，推出就是巅峰，2025款星纪元ES以超能智享美学回应个性化与智能化追求，突出轿跑驾控和智能座舱体验，配高阶辅助驾驶与超长续航等配置，完全是一部移动的艺术品。而2025款星纪元ET定位豪华安全大五座，享豪华大平层空间，配猎鹰辅助驾驶+高强度钢铝车身+飞鱼底盘+雪豹四驱，守护家庭出行，实力有目共睹的，更有限时权益：10000元置换补贴5年10年贷款前3年免息。就拿2025款星纪元ES来说，颜值很高，体验感非常棒，亲自试驾后这才知道是天花板了。坐进去发现空间确实很大，每一个驾乘者都可以感受到满满的沉浸感，长途驾驶，更是不会感觉到疲倦，座椅柔软舒适，坐上去时间再长都不会觉得疲倦和难受。全新搭载8295P旗舰芯片，拥有更强大的算力、更丰富的应用功能，能够实现开门秒启、应用秒开/分屏，整体性能倍增，车机系统运行更流畅；同时在“交互焕新、语音智能、全域互联、智能场景、生态丰富、大师音响”六方面都迎来全面进化，真正让用户易用、好用、爱用，提升整体的驾乘感受。另外LionMelody音响也进行了重大升级，在23扬声器的超强硬件基础上，声音品质提升10%，带来奢享音效。同时，还增加基于超构声学材料的散射体，将人耳处高音均匀度提升5分贝，配合AudioVivid全景声、无麦K歌等功能，让整个智舱都悦享声临其境的天籁音质。在安全标准方面，全新2025款星纪元ES纯电基于全球高标准开发，多项核心指标超越“新国标”。其热失控防护能力尤为突出，可实现长达48小时无蔓延，严苛程度提升2400%，在底部撞击和快充电芯循环后外短路上，严苛程度也都分别提升166%和400%。在PACK安全方面，首次采用多截面吸能、六层底部防护等领先设计构建钢筋铁骨般的安全堡垒。同时，在50多种碰撞工况下，PACK变形均小于5mm，确保电芯完好无损。配合1秒快速定向泄压功能，将极端碰撞的风险化解于无形，共同构筑行业领先的电池安全防线。此外，星纪元ES增程拥有同级最低的0.23风阻系数，以及同级最快的补能效率，最快只需17.5分钟就可把电池电量从20%充至80%，纯电续航增加153km，大大缩短充电时间，提升充电效率。当前混动下半场已经开启，黄金增程以更长的综合续航、更长的纯电续航、超充升级和精准场景适配，开启混动出行新时代。
张家口聚力推进新能源产业发展
张家口聚力推进新能源产业发展 郭晓通苏芮 11月10日10时许，一辆满载绿氢的长管拖车从国家能源集团国华投资（氢能公司）河北分公司赤城制氢厂缓缓驶出，奔向位于北京市延庆区的一处加氢站。该制氢厂采用自建风场的绿电制取绿氢...
1月24日，广汽集团AH股直接嗨了。A股开盘就封死涨停，H股早盘一度飙超11%，
1月24日，广汽集团AH股直接嗨了。A股开盘就封死涨停，H股早盘一度飙超11%，这波涨势看得人眼热。说到底，还是全固态电池的消息炸了锅。谁都知道，现在买新能源车，最怕啥？续航虚标、冬天掉电、充电慢，还有安全隐患。这些痛点，根子都在电池上。液态电池的瓶颈摆在哪儿，再怎么升级，天花板也就那样了。但全固态电池不一样。广汽这条生产线，能做出60安时以上的车规级产品，这可不是实验室里的样品。意味着啥？续航轻松破千公里可能成常态，冬天低温续航折扣大幅缩水，充电速度往加油看齐，安全性更是甩液态电池几条街。资本市场比谁都精。这波大涨，本质是用脚投票——认可这项技术能打破新能源汽车的增长瓶颈。以前总说“电池技术卡脖子”，现在咱们自己的全固态电池生产线落地，这步子迈得够实在。对普通人来说，这信号更重要。买车不用再被“续航焦虑”绑架，不用纠结“现在买了明年就过时”。等搭载这种电池的车批量上市，新能源汽车才算真的“好用”，而不是“勉强能用”。当然，技术落地到普及还有段路要走，但这一步跨出去，后面的进度只会越来越快。那些还在犹豫要不要入手新能源车的，或许真该等等看，这波技术迭代，可能真能让买车体验彻底变个样。广汽这波操作，不光是企业自己涨，更给整个行业提了气。毕竟，能解决用户真痛点的技术，才值真金白银的追捧。
投资者提问:贵公司会引入战略投资者入股吗?这样可以做大电力产业、新能源产业.
投资者提问： 贵公司会引入战略投资者入股吗？这样可以做大电力产业、新能源产业、矿业产业 董秘回答(ST合纵SZ300477)： 您好，感谢您的建议。
全球首个长时储能零碳产业园加速崛起!菏泽新能源产业乘势而上
菏泽新能源产业乘势而上 来源:中国山东网菏泽 发表时间:2025/11/25 11:25:44 这是菏泽鲁西新区海辰储能项目建设现场— 在菏泽鲁西新区，总投资130亿元的海辰储能山东一体化零碳产业园正加速崛起，整个园区可谓“日新月异”。该...
东方日新(北京)新能源产业发展有限公司成立
本报讯（记者袁传玺）天眼查App显示，近日，东方日新（北京）新能源产业发展有限公司成立，注册资本4亿元。经营范围包括储能技术服务、新兴能源技术研发等。股权全景穿透图显示，该公司由东方园林旗下东方新能（北京）企业管理...
新能源汽车已成市场主流 换电模式引领行业变革
这一趋势不仅标志着新能源汽车产业进入新阶段，更为整个汽车行业的技术路线选择提供了重要参考。李斌认为，纯电技术的优势在蔚来全新ES8和乐道L90上得到了全面体现，其中最显性、高频、高感知的用户价值就是超大前备舱的设计...
成都经开区(龙泉驿区)以“车路云一体化”驱动新能源汽车“加速跑”筑牢智能网联产业高地
成都经开区（龙泉驿区）：以“车路云一体化”驱动新能源汽车“加速跑”筑牢智能网联产业高地 鸟瞰一汽-大众成都分公司。11月21日至22日，由中国通信学会、四川省经济和信息化厅主办的2025国际车联网技术大会在成都经开区...
新能源重卡大爆发!前三季度同比暴涨近200%,助力钢铁等行业运输绿色转型
在“两新”政策加力实施下，新能源重卡的市场需求在2025年迎来了大爆发。交强险数据显示，前三季度我国新能源重卡累计销量达13.78万辆，同比增长184%，超过2024年全年水平，渗透率进一步提升至24.21%。其中，2025年9月新能源...
新能源重卡大爆发!助力钢铁等行业运输绿色转型
在“两新”政策加力实施下，新能源重卡的市场需求在2025年迎来了大爆发。交强险数据显示，前三季度我国新能源重卡累计销量达13.78万辆，同比增长184%，超过2024年全年水平，渗透率进一步提升至24.21%。其中，2025年9月新能源...
共话“十五五”新能源产业:光储氢如何实现高质量发展?
近些年来，我国新能源产业迎来快速发展。10月28日，《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》正式发布。《“十五五”规划建议》提出，要推动量子科技、生物制造、氢能和核聚变能、脑机接口、具身智能、第...
2015年，魏银仓用手段把董明珠耍得团团转，并成功骗取26亿，之后又麻利地逃往美
2015年，魏银仓用手段把董明珠耍得团团转，并成功骗取26亿，之后又麻利地逃往美国，但姜还是老的辣，最后还是董明珠赢了！2023年银隆新能源的发车仪式上，几十辆客车列队驶出工厂。董明珠站在厂区门口，看着车身上的银隆标志，眼神平静而坚定。谁能想到，这家年营收超百亿的企业，曾被魏银仓骗走26亿。而魏银仓的失败，从他编织骗局的第一天起，就早已注定。魏银仓的骗局，早从收购美国新能源公司时就埋下伏笔。他花3亿买公司，眼里只有钛酸锂电池的“噱头”，从没想过技术落地。明知电池体积大、适配性差，却故意隐瞒缺陷，只吹嘘“5分钟充电”。他以为靠包装就能蒙混过关，却忘了技术谎言终会被现实戳穿。2015年酒会设局，魏银仓算准了董明珠的“技术焦虑”。格力当时面临增长天花板，董明珠急寻第二曲线，他正好递上“橄榄枝”。可他错把董明珠的“雷厉风行”当成“冲动冒进”，以为能轻松拿捏。他没料到，董明珠虽敢投资，却对“结果”有着极致要求。为了让骗局逼真，魏银仓在珠海银隆工厂搞“表面工程”。生产线故意搞得热火朝天，甚至临时雇佣工人假装忙碌，掩人耳目。可他只做“面子”不做“里子”，工厂没有完善的品控体系，生产效率极低。他以为靠“视觉欺骗”能蒙混过关，却不知实业的核心从不是热闹。董明珠个人投26亿后，魏银仓的贪婪很快暴露。他没把钱投入研发，反而通过关联交易转移资金：成立空壳公司接订单。用银隆的钱给自己买豪车、置房产，甚至挪用公款填补个人债务。2017年魏银仓夸下“300亿销售”的海口，彻底暴露了他的不切实际。当时银隆的产能不足千辆，他却敢脱离实际定目标，只为稳住董明珠。年底业绩仅十几亿，巨大的反差让董明珠警觉，直接介入管理层核查。他以为靠“吹牛皮”能拖延时间，却忘了商业的本质是“实力匹配目标”。东窗事发后，魏银仓的第一反应不是补救，而是“跑路美国”。他留下烂摊子：10亿资金去向不明，工厂停工，员工工资拖欠。他以为逃到国外就能高枕无忧，却低估了中国司法的追讨力度。红色通缉令的发布，让他成了全球追逃的对象——这是他第六个失败原因，也是最致命的一个。魏银仓的骗局能短暂得逞，靠的是“信息差”和“情绪拿捏”。可他从没想过，实业不是“一锤子买卖”，需要长期的技术、管理支撑。他既没有深耕技术的耐心，也没有经营企业的能力，只靠投机取巧。这种“只想圈钱不想做事”的心态，注定了他最终的失败。反观董明珠，在发现被骗后没有沉沦，而是迅速展开反击。她一边报警起诉，通过司法途径追讨损失，锁定魏银仓的犯罪证据。一边亲自接管银隆，砍掉骗补项目，推动技术团队优化电池性能。她把格力的“质量管控”“成本控制”体系搬进银隆，让企业重焕生机。2021年，格力通过司法拍卖拿下银隆47.93%的股份，董明珠彻底掌控局面。银隆的钛酸锂电池技术不断突破，适配了公交、储能等多个场景。2023年，银隆的新能源客车销量突破1万辆，营收稳居行业前列。而远在美国的魏银仓，只能在流亡中看着曾经的“猎物”变成“黑马”。如今的董明珠，依旧活跃在银隆和格力的管理一线。她偶尔会在采访中提及这段经历，却从不说“后悔”，只说“吃一堑长一智”。银隆的工厂里，生产线24小时运转，每一辆客车都承载着“实业兴邦”的信念。而魏银仓，至今仍在红色通缉令名单上，不敢回国，成了商界人人警醒的“反面教材”。魏银仓的失败，不是“运气不好”，而是“德不配位、能不配财”。他想靠谎言和投机走捷径，却忘了商业的底色是“诚信与实干”。而董明珠的“逆袭”，也不是“偶然”，而是她敢承担、能解决问题的企业家精神。这场较量的结局早已证明：靠骗局起家的人，终会被骗局反噬；靠实干立足的人，终会被时代善待。信息来源：网易新闻-魏银仓到底有何手段，骗走董明珠26亿，将霸道总裁耍得团团转
跨国车企加速与中国开展新能源领域合作 AI成产业新动能
福特汽车公司副总裁吴胜波：中国培养整个新能源汽车的产业链，至少有15年到20年的时间，中国新能源汽车产业链发展非常好，这几年各个品牌新能源车的爆发，实际上是一个厚积薄发的过程。德国梅赛德斯-奔驰带来了首款F1赛车的纯...
跨国车企加速与中国开展新能源领域合作 AI成产业新动能
福特汽车公司副总裁吴胜波：中国培养整个新能源汽车的产业链，至少有15年到20年的时间，中国新能源汽车产业链发展非常好，这几年各个品牌新能源车的爆发，实际上是一个厚积薄发的过程。德国梅赛德斯-奔驰带来了首款F1赛车的纯...
泉州新能源汽车供应链产业联盟揭牌
本报讯（记者肖蔚男通讯员李玲玲）20日，泉州新能源汽车供应链产业联盟揭牌仪式在晋江举行。...经过多年培育，全市涉及汽车配套业务的企业达130多家，年产值近200亿元，产品覆盖汽车内饰、高精密零部件、电子、动力电池材料等多个...
四中全会精神在基层|唐山推动现代化产业体系更绿色 在新能源赛道上补链条聚集群
新能源汽车占比增多，为唐山市发展新能源电池产业提供了机遇，一个个新能源电池项目实现从“无中生有”到“延链开花”。在这些新能源电池项目负责人看来，全会提出的“加快形成绿色生产生活方式”，在唐山正形成具象化表达—...
![又冒出一家民营航天公司[狗头]预计民用航天就会和前几年的新能源汽车一样，如雨后](http://image.uczzd.cn/16812073806624800729.jpg?id=0)
这下，以日本为首的西方国家彻底傻眼了，随着中国的反制越来越强硬，也让他们开始认识
这下，以日本为首的西方国家彻底傻眼了，随着中国的反制越来越强硬，也让他们开始认识到一个核心真相，中国的力量震撼人心，压迫感让他们彻底呆住了，也感觉到坐立难安。中国实现了全面开花，走在西方国家前面了。而新能源汽车的成绩全球夸赞，2025年1至10月，中国汽车出口561.6万辆，同比增长15.7%。10月份，中国汽车出口同比增长22.9%。今年1至10月，中国新能源汽车出口达到201.4万辆，同比增长90.4%。10月份，新能源汽车出口同比增长99.9%。红旗的成功大家有目共睹，也给其他国产车企打了个样，而红旗就在这些车企中脱颖而出，成为一匹黑马，即使在这么内卷的车市中，在新能源汽车方面的发展，也是让世界惊叹的。而红旗天工05，好物悦人生，和孙颖莎一起，解锁新姿态，活出专属精彩！总体设计还是符合中式审美的同时，也延续了红旗汽车的大气质感，符合美学设计，可以说即使全家长途自驾，呆在车内看电影听音乐的效果也会很好，毕竟视听效果一流。不管是新手司机还是老司机，遇到哪一种路况，都能轻松应对，让出行成为一种享受和愉悦。红旗天工05各处细节方面贴合了年轻人的审美需求，所以一眼望上去整体颜值非常高。全车在14处优化了低风阻设计，整车风阻系数仅为0.213Cd。在追求空气动力学的同时，将科技美学与驾乘体验完美融合。红旗天工05搭载L2.9级无图视觉智驾解决方案，行业首创【惯导三目视觉系统】，拥有23个感知硬件；搭载骁龙智驾平台（SA8650P），宣称仿生视觉端到端全场景方案。天工05支持城市NOA、高速NOA、全场景智能泊车辅助，让新手司机也不用担心复杂路况。值得夸赞的是，整车搭载了红旗天工代驾模式+哨兵模式视频内容、主动安全（紧急制动辅助）、被动安全（9H4M笼式车身结构，最高强度2000Mpa，全车9安全气囊全方位保护）、电池安全（IPX8防水等级，无惧120小时浸水）等安全配置，实现了飞跃。红旗天工05内饰空间也大，符合国人对于大空间的需求，副驾座椅带有腿托功能，主/副驾座椅均配头枕软垫，后排座椅带有中间座位头枕和中央扶手，可提供后排出风口，对于喜欢全家出行或者长途自驾的朋友，红旗天工05的体验感会非常棒，让全家出行成为享受，愉悦感直接拉满。
小鹏X9超级增程以“大油箱+大电池”的黄金组合，真正告别新能源续航焦虑。其搭载6
小鹏X9超级增程以“大油箱+大电池”的黄金组合，真正告别新能源续航焦虑。其搭载60L大油箱与63.3kWh大电池，1602kmCLTC综合续航全球第一，452km纯电续航可满足一周的日常通勤，实测满油满电可绕海南岛两圈，真实续航突破1200公里。
长城汽车这位老板前几天说了个大实话："资本已经不炒电车了，因为它们已经赚钱走了。
长城汽车这位老板前几天说了个大实话："资本已经不炒电车了，因为它们已经赚钱走了。"这话像记耳光，抽在整个新能源汽车行业脸上。长城汽车董事长魏建军在欧拉新车预售会上的一句话，直接撕开了新能源汽车行业的遮羞布，让不少还在狂欢中的车企猝不及防。这话听着扎心，却句句都是大实话。回想2020到2023年那阵子，新能源圈简直疯了，不管有没有造车技术、有没有量产能力，只要拿出一份光鲜的PPT，就能拉来上亿投资。做地产的、搞手机的、甚至没碰过汽车的跨界玩家，都扎堆涌入这个赛道，新车发布会开得比演唱会还热闹。可这股热潮背后，没几个是真心想造好车的，大多是盯着政策红利和资本套现的机会。资本有多疯狂，现在的行业就有多狼狈，有数据显示，一家头部新能源车企的负债从2020年的1366亿，飙到2025年4月的近7000亿，负债都快是净资产的6倍了。更离谱的是，不少造车新势力每卖出一辆车就亏10万，完全是“赔本赚吆喝”，而那些早期入场的资本，早就借着股价暴涨套现离场，留下这些车企独自扛下所有压力，有的甚至被资本反向绑架，为了维持市值不得不硬撑。魏建军更戳心的还在后头：“总靠财政支持就是啃老！”国家早年给补贴、给牌照，是想帮新能源行业“扶上马送一程”，可没谁能一直当“奶爸”。现在有些车企没了补贴就活不下去，既没形成可持续的盈利模式，也没拿得出手的核心技术，完全是在靠借贷和政策输血续命。魏建军直言，要是未来十年还建不成商业闭环，这个产业就真的危险了。更让人看不懂的是，一些早就停工停产的“僵尸车企”，2025年居然悄悄“还魂”了，原来都是地产、基建领域的热钱没地方去，又盯上了新能源这个大资金池，说白了就是冲着稀缺的造车资质来的，根本不管产业死活，只想再捞一笔快钱。就连魏建军自己，日子也不好过，2025年上半年长城汽车营收刚微涨，净利润就跌了10.21%，但他一直坚持“敬畏资本不被裹挟”的原则，不搞过度营销，沉下心做技术，自主研发的智能电混四驱系统还拿了行业最高奖项。这和那些为了讨好资本，一年换三个CEO、战略朝令夕改的企业，形成了鲜明对比。现在行业数据看着挺光鲜，2025年10月新能源汽车销量第一次超过总销量的一半，达到51.6%，可光鲜背后，是多数企业的盈利难题。魏建军甚至警告，汽车产业里的“恒大”已经存在，只是还没爆而已，那些高杠杆扩张、只追市值不赚利润的企业，迟早要出问题。放眼全球，欧美国家早就不玩简单的补贴游戏了，美国用税收抵免绑定本土供应链，欧洲靠碳关税推动电池回收，人家拼的是完整的产业生态，而我们的不少车企，还在依赖政策和资本，没学会自己造血。魏建军的话虽然狠，却是给行业敲了记警钟。资本退潮、泡沫破裂后，新能源汽车行业终于要从“资本游戏”回归商业本质。那些只想赚快钱、没核心技术的企业，迟早会被市场淘汰，而真正沉下心造好车、练内功的，才能在接下来的硬仗中活下来。买车的人要的是靠谱的代步工具，不是资本炒作的玩具，行业终究要靠实力说话。对此你怎么看？
淮南将打造千亿级新能源汽车及零部件产业集群
构建标准化数字化的“服务生态”，将加快建设智能充换电基础设施网络，积极探索车网互动（V2G）等新模式，大力推进新能源智能网联汽车在特定场景的示范运营，并前瞻布局动力电池回收利用体系，拓展后市场服务，推动产业向价值...
长江新能源产业混合型A净值上涨4.17%
长江新能源产业混合型发起式证券投资基金（简称：长江新能源产业混合型A，代码011446）公布11月17日最新净值，上涨4.17%。长江新能源产业混合型A成立于2021年4月14日，业绩比较基准为中证新能源产业指数收益率×70%中债总指数...
