1月6日广汽本田 原本安排在2025年12月29日至2026年1月2日期间停产5天，但因半导体短缺问题被迫延长复工。旗下3座合资工厂，复工目标被调整至1月19日。据了解，此次生产调整的直接原因是全球半导体供应链的持续波动，关键供应商安世半导体的出货中断，引发了连锁反应，本田、大众、宝马等多家车企均受波及。值得关注的是，本田在中国的另一家合资企业东风本田 生产活动暂未受到影响。这种差异背后体现了两家企业在供应链布局、芯片库存储备及车型芯片依赖度上的不同。停产
1月6日广汽本田 原本安排在2025年12月29日至2026年1月2日期间停产5天，但因半导体短缺问题被迫延长复工。旗下3座合资工厂，复工目标被调整至1月19日。据了解，此次生产调整的直接原因是全球半导体供应链的持续波动，关键供应商安世半导体的出货中断，引发了连锁反应，本田、大众、宝马等多家车企均受波及。值得关注的是，本田在中国的另一家合资企业东风本田 生产活动暂未受到影响。这种差异背后体现了两家企业在供应链布局、芯片库存储备及车型芯片依赖度上的不同。停产
