小米SU7 Ultra11月份卖了80辆被好多人吐槽小米汽车不行了。我现在算是看明白了，所有的友商都害怕雷军的小米汽车，所以很多友商都在吐槽小米。但是人家小米YU7 11月份卖了3万多辆，新能源汽车销量排行榜在前五名呢。 所以我觉得再厉害的品牌也架不住这么“黑”，感觉现在全国所有出事故的小米汽车都被拍视频，然后夸大问题放到网上了。现在给我一个感觉，谁买了雷军做得小米汽车就会被针对，被笑话。都这么针对，那谁还敢买？我是真想不通把这个品牌搞倒了对我们有啥好处？觉得不好可以不买，但有些人没有买过，没有用过人家的产品，也人云亦云的跟着吐槽，这就太不地道了吧？ 诚然，小米汽车也有它自己的问题。当初雷军做小米汽车，为了跟现有的汽车市场做出差异化，就选择了做高性能车。刚开始大家都被这款车的强大性能吸引了，可后来都反应过来了，还是普通人居多，正常开车根本用不到这么好的性能，开车上路主要是安全到达目的地，不正常开车的年轻人很多都成了绿化带收割者了。 所以我认为电车起步快并不一定全是好事，起步两秒破百是赛车可以，普通人，尤其是不知天高地厚的年轻人开这样的车，别说雨雪路面，就是普通路面也有可能打滑。这么高的马力谁能把控？上花坛，下水沟，进绿化带可能性就大大增加了。 所以我认为，小米汽车现在不能只走高性能路线了，还得造普通人能够正常开的车，我相信只要雷军做出高性价比，适合普通人开的车，会慢慢扭转现在的局面的。 大家觉得我分析的有道理不？