12月18日，比亚迪与深圳港集团有限公司共建的海洋绿色新能源联合创新实验室正式揭牌。未来，双方将重点聚焦电动船舶、绿色港口、零碳物流、海洋新能源四大关键领域。说个假设的猜想：弗迪就是被比亚迪汽车“拖累”了，零碳故事讲的不如别的企业，因为自身造车的原因，弗迪电池技术的优秀的证明，这两年通过小米汽车，才得以让更多人了解。现在弗迪的这个思路就很棒，零碳故事开始扩充，船舶港口，除了深圳港，今年上半年，比亚迪储能与意大利豪华游艇制造商圣劳伦佐达成战略合作，双方计划于2026年推出首款量产电动游艇，并逐步覆盖30至100英尺全尺寸段产品，在欧盟“Fit for 55”减排计划的推动下，目标是在三年内占据全球电动游艇电池市场20%的份额。这就是比亚迪的优势，从整车到整船的全链路技术迁移能力。那8艘远洋混动巨轮，你们说它们用的谁的电池？PS：弗迪如果单飞，砸锅卖铁全入。