理想L6对比问界M7，小胜一筹 第一项：动力性能&操控驾驶 动力表现理想L6要强一些，体感加速比较线性，有明显的推背感。刹车响应比较及时，感觉比问界M7响应更快点。转弯车身侧倾抑制上，理想L6同样感觉强一丢丢，可能是比问界M7短一些，矮一些的原因。 第二项：智能座舱体验 试音识别理想L6完胜，5个指令皆迅速完成，问界M7出现卡顿。车机流畅度，理想L6也感觉更丝滑一些。车窗外无法唤醒L6，但能唤醒问界M7。音响两者半斤八两，没我之前试过的领克那套哈曼卡顿好。 第三项：颠簸路段辅助驾驶 低矮的减速带，理想L6还是能从容应对，高一点的就缺乏韧性了，弹跳很大。但明显能感问界M7处理的更干脆一些。 第四项：AEB碰撞识别辅助驾驶 我以为理想L6会输，结果两车的测评来看，不分伯仲。时速68km/h，理想L6准确识别假人，并及时刹停，刹停后仍然有超过1.5米以上的距离，确实让我很吃惊。当然，问界的也同样如此了。 第五项：自动变道辅助驾驶 两车都能精准识别道路变窄，并做出修正，但理想L6的修正反应感觉比问界M7的稍微慢了点，没那么及时。 第六项：自动泊车辅助驾驶 因为上午测试时，作为模拟假车的模型少了一个，用的塑料桩桶代替的，导致理想L6并没有识别到车位，导致测试失败。但是测问界的时候，假车修好了，所以此项不错对比了，因为环境不一样。 总结下： 理想L6的智驾表现让我很惊讶，看来理想在这块还是很下功夫的。就整体性看，两车并没有明显的能拉开距离的差异点，如果让我个人选择，我可能更倾向理想L6，我感觉外观和内饰，理想L6更符合我的审美。