在全球经济格局深刻重塑的当下，欧盟正处在一个微妙而艰难的十字路口。它既不是美国那样的超级消费市场，也不是中国那样高效集成的制造中心，而是夹在两大经济体之间、试图维持战略自主却又难以摆脱依赖的“中间力量”。从贸易数据来看，这一处境尤为清晰。 一方面，欧盟对美国仍保持货物贸易顺差——尽管这一顺差正在快速缩水。2025年第三季度，顺差已降至408亿欧元，较年初腰斩近半。这背后既有企业“抢出口”透支需求的一次性因素，也反映出美欧关系日益复杂化：美国不再满足于单纯的商品交换，而是以钢铝关税为筹码，要求欧盟在数字监管、科技政策等领域做出让步。换句话说，美国正试图将贸易工具化，用以重塑规则。欧盟若想保住市场准入，就得在价值观与产业主权之间做出妥协。 另一方面，欧盟对华则长期处于货物贸易逆差状态。2024年，欧盟自华进口高达5178亿欧元，而对华出口仅2133亿欧元，逆差超过3000亿欧元。中国不仅是欧盟最大的进口来源国，还在电动车、光伏、电池等关键绿色产业领域展现出强大竞争力。这让部分欧洲国家感到焦虑，进而推动“去风险”策略，加征关税、设置投资审查。但与此同时，欧盟又在服务贸易和知识产权领域对中国保持顺差，并高度依赖中国市场消化其高端工业品——德国汽车、法国奢侈品、荷兰芯片设备都离不开中国消费者。这种“既离不开又不放心”的矛盾心态，导致欧盟对华政策摇摆不定。 未来，欧盟的贸易处境恐怕更加棘手。在美国压力下，它可能被迫在技术标准、供应链安全上进一步向美方靠拢；但过度疏远中国，又会损害其出口利益与全球市场多元化战略。更关键的是，欧盟内部缺乏统一立场：德国重商、法国重主权、东欧重实惠，难以形成一致对外的贸易战略。这种内部分歧，使其在中美博弈中常被当作“可争取的对象”而非“平等伙伴”。 长远来看，欧盟若想真正实现“战略自主”，不能仅靠加征报复性关税或签署权宜之计的双边协议，而需加速构建自身的技术创新能力、能源独立性和统一市场韧性。否则，在美中两强竞合的棋局中，欧洲恐将持续扮演“被选择”的角色，而非规则的制定者。贸易不只是买卖，更是权力与话语权的体现——这一点，布鲁塞尔比谁都清楚，但走出来的每一步，都异常沉重。