自从电车普及，补胎都把车主当肥羊宰 刚开特斯拉那会都是去补胎的，一个洞收100，上不封顶。 后来发现了连锁合作差不多是60-80（同牌子不同店要价不一样），蘑菇钉，感觉挺划算的，问了师傅多个洞怎么算钱，师傅说一样，蘑菇钉又不值钱，贵的是拆装人工。 然后前几天又扎胎，胎面正中心，小螺丝钉，白天扎的，半夜回家跑气才发现，就近路边倍某问价220，补不起。 再往前开了几公里，韩某问价120，说我扎的位置不好还不乐意补，还是觉得太坑。平时补的地方又差不多要开十几公里，坚持不住了。 小巷子直接找了家街坊铺子，问价30，就决定是你了，然后师傅在我惊讶的目光中拿出了辣条，但急着回家，想着将就下得了。 5分钟操作迅速搞定，师傅好像看出来我乡巴佬没见过世面，给我解释，洞小，不用蘑菇钉，上蘑菇钉还可能会扩大伤损洞口，用补片胎面没有填充，给你上蘑菇钉和补片要拆胎，拆过胎是不是要做动平衡，是不是要弄坏你的隔音棉，一个不小心是不是还会划伤你的轮毂，拆胎多了是不是还有可能漏气。付完钱随手塞了我张名片，说漏气的话尽管再找过来好了，这家店开了十几年跑不了的。