出乎意料。 欧盟委员会突然宣布了！ 11月7日，欧盟委员会突然宣布对中国产的轿车和卡车轮胎发起反补贴调查，说我们卖的轮胎太便宜是因为拿了不该拿的补贴。这事儿可不简单，要知道中国轮胎在欧洲市场上每卖四条轮胎就有一条是我们的，现在欧盟这么一搞，直接会影响我们国内好多轮胎厂家的生意，说不定连轮胎价格都要涨上去了。 2024年中国向欧盟出口了821千吨半钢轮胎，折算下来差不多0.82亿条，占这类轮胎总出口量的四分之一。2025年6月数据更直观，小客车轮胎出口同比跌了11.8%，卡客车轮胎也跌了5.1%，贸易摩擦的影响已经显现。 欧盟可不是第一次这么做了，在2025年5月的时候，针对中国乘用车胎搞过反倾销调查，现在又再次实施反补贴行动，该项调查会在2026年1月进行初步裁决，并且在7月就开始着手强制登记中国轮胎出口情况，这两个步骤衔接得极为紧凑，。 中国轮胎行业里，超一半生意靠出口实现。2025年，自1月起至8月期间，国内轮胎产量快达8亿条。8月时，半钢轮胎出口较上月环比下滑，下滑幅度7.9%。因欧盟开展此项调查，不少企业订单呈悬状态，不敢接，也不敢排产。。 玲珑轮胎有个工厂建在了塞尔维亚，当地总统期望这个工厂能成为第六大出口商，这个工厂所生产的轮胎会直接发往欧美，以此躲开众多贸易限制，而山东永盛橡胶在摩洛哥建设了一个基地，这个基地的轮胎年产量是600万套 。 在中小企业，并且没有海外工厂的情形之下，会愈发艰难，它们只能把打算用于出口的货物，转而投放到国内进行销售，进而导致国内市场呈现出供大于求的状况，包含今年，旺季的时候，也没有出现价格上涨的浪潮，由于厂家为了达成货物的销售，所以不敢提升价格，最终使得利润被压得越来越薄 。 英国针对中国卡客车轮胎实施的双反措施，已经进行了延长，该措施将会持续到2028年才结束。当下，欧盟紧接着采取了类似行动，中国轮胎出口所面向的主要市场，都在对限制进行收紧。这些压力最终会传到生产线，进而对工人岗位的稳定产生影响。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。