就在刚刚 欧盟正式宣布 11月5日，欧盟正式宣布，要调查英国矿业巨头英美资源集团把镍矿业务卖给中国五矿集团这事 ​这笔交易其实2月就定了，五矿花最高5亿美元拿下的可不是小资产，那镍矿有520万吨储量，全球排第三，一年能产4万吨镍铁呢。 欧盟这波操作来得有点晚。交易都敲定九个月了，突然跳出来说要查，明面上是反垄断流程，暗地里谁看不出那股子地缘政治的酸味儿？五矿拿下的是菲律宾的坦帕坎矿，全球第三大镍资产，光储量就够中国新能源产业链吃好几年。欧盟自己正为电池金属焦头烂额呢——到2030年他们锂需求缺口高达80%，镍也得靠进口撑场面，现在眼睁睁看中国又下一城，能不急吗？ 这矿根本不是普通买卖。电动车时代镍就是新石油，电池里每十度电至少塞进一公斤镍。特斯拉老板马斯克早喊过“镍不够用”，全球车企都在抢矿源。中国去年进口了110万吨镍，占全球消费一半以上。五矿这一锄头挖下去，直接撬动了未来十年的竞争天平。 欧盟反垄断机构向来手长。去年叫停过韩国大宇造船合并，前年挡过阿尔斯通收购，但这次时机太微妙。英美资源集团自己都快揭不开锅了，负债压得喘不过气，卖资产纯属断臂求生。偏偏买家来自东方，事情就复杂起来。布鲁塞尔那帮人翻条约的手速，比翻地缘政治剧本慢不了多少。 看看地图就明白。菲律宾的矿离中国多近？船运三天到福建港口。欧盟要从印尼或加拿大运镍，光运费就得翻倍。更别说中国已经捏着印尼镍矿六成权益，现在再吞下菲律宾王牌矿，相当于给全球新能源供应链上了双保险。欧洲车企等着电池生产吗？得先问中国矿车让不让道。 有人说这是市场行为，英美资源自愿卖，五矿愿意买，欧盟插一脚算什么？但现实世界里，矿石永远沾着政治尘埃。2018年美国阻挠中国收购莱迪斯半导体，2020年澳大利亚否决中国蒙牛收购乳企，现在欧盟举旗不过是有样学样。只是他们忘了，自己仓库里堆积如山的电动车计划书，正等着镍矿救急呢。 这场调查最终可能雷声大雨点小。反垄断审查最长能拖半年，但交易已经板上钉钉。欧盟真敢否决？英美资源的股东第一个跳脚——5亿美元现金够填多少债务窟窿？布鲁塞尔要是硬拦，等于把欧洲企业的救命钱往外推。可要是放行，又得眼睁睁看中国在关键赛道再超一圈。 资源战争从来没有硝烟。当西方国家还在会议室里转笔讨论“审查标准”时，中国企业已经用现金撬开了又一个战略矿藏。这世上哪有纯粹的商业？每块矿石背后都藏着国家命运的齿轮。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。