2025年9月尊界S800卖到哪了？ 果然这些城市老板最多 深圳以180辆、9.4%的占比稳坐销冠，广州、上海紧随其后，前二十城市里一线城市和新一线占了大半，这高端定位算是焊死了！ 先看最狠的“南方霸榜”局面。广东一省就承包了深圳、广州、东莞、佛山四个销点，加起来贡献超20%的销量，珠三角简直是尊界的“福地”。深圳车主王哥说得实在：“这车在科技园、前海这些地方能见度太高，充电场站经常碰到同款，群里一喊就凑齐十几辆自驾。” 广州、上海的热销更印证了“一线城市吃高端”的规律，毕竟50万级的尊界S800，本身就瞄准了高收入、爱尝鲜的城市精英。 新一线城市的表现更让人意外。杭州、成都、苏州这些城市销量都排进前十，尤其是杭州81辆、成都71辆的成绩，说明尊界不仅靠一线城市撑场面，新一线的“中高产家庭”也在疯狂买单。有成都车主晒单：“家里第二辆车选它，就是看中鸿蒙智驾和后排的‘躺平模式’，周末带娃去都江堰，高速上自动开着太省心。” 更绝的是“城市类型密码”。前二十里，一线+新一线城市占了17席，二线城市只有厦门、温州、石家庄等零星几个，这和尊界的定价、配置完全匹配，毕竟能花大几十万买车的，大多集中在经济活跃、消费力强的大城市。北京虽然是一线城市，但65辆的销量比深圳少了一半多，北方市场的“慢热”和南方的“爆发”形成鲜明对比，估计和气候、充电设施普及度有关。 尊界能在这些城市卖爆，根本是“产品精准踩中需求”。它的智驾系统在复杂路况多的大城市更实用，超大空间和豪华配置又满足了家庭用户的面子和里子需求。有行业人士分析：“尊界S800的热销，其实是‘城市高端新能源’的缩影，未来这类车型想卖得好，就得死死绑定大城市的中产家庭。” 不过也有疑问：北方市场和二线城市啥时候能追上来？要是尊界推出更亲民的配置，会不会在更多城市开花？