2025年收官数据定格，中国商用车市场以429.6万辆的销量、10.9%的同比增幅，圆满完成 “十四五” 收官答卷。

中汽协最新预测显示，2026年商用车市场将稳步迈向450万辆规模，同比增长4.7%。在这一稳健增长的背后，中国重汽、一汽解放、东风商用车事业部、陕汽四大行业巨头的2025年业绩单与2026年战略蓝图，勾勒出行业从 “规模竞速” 向 “价值深耕” 的深刻变革——新能源渗透率向35%冲刺，全球化布局从 “产品出口” 升级为 “生态输出”，智能化技术从 “配置叠加” 转向 “效率革命”，中国商用车正以全产业链优势，定义全球商用车产业转型的 “中国方案”。

新能源：

从政策依赖到市场驱动的质变

“2025年是商用车新能源化的分水岭。” 行业分析师指出，政策驱动的时代正式落幕，市场认可的新阶段全面开启。

这一判断在四大巨头的业绩中得到充分印证。

2025年，一汽解放新能源销量4.4万辆，同比激增176.7%，其中中重卡新能源车型增速更是高达330.9%；中国重汽新能源轻卡销量1.6万辆，同比暴涨390%，重卡新能源市占率提升至11.5%；陕汽新能源销量突破2.5万辆，同比增260%，订单量更是达到3万辆；东风商用车事业部多点开花，东风商用车新能源销量翻倍破万，东风柳汽2026年剑指1.6万辆新能源目标。

从技术路线看，行业已告别“单一赛道押注”，形成多元化协同发展格局。

陕汽坚持天然气与新能源双线并行，2026年将实现柴油车3.2万辆、天然气车2.8万辆、新能源车4万辆的均衡布局；中国重汽聚焦纯电技术迭代，凭借390%增速的新能源轻卡，快速抢占城市物流市场；一汽解放则以中重卡新能源为核心，构建覆盖干线物流、工程建设的全场景解决方案。

值得关注的是，新能源商用车的核心竞争力已从“政策红利” 转向 “全生命周期成本优势”。中汽协预测，2026年新能源商用车销量将同步增长15.2%，渗透率有望突破42%，成为行业增长的核心引擎。

全球化：

从产品出海到生态扎根的升级

2025年，中国商用车出口量同比增长17.2%，新能源商用车出口增幅更是高达86.8%，海外市场已从 “补充战场” 升级为 “核心增长极”。中国重汽延续出口龙头地位，2025年重卡出口超1 万辆，连续21年稳居全国第一，海外销量占比已达重卡总销量的50%，成为抵御国内市场周期波动的 “压舱石”。

一汽解放海外中重卡销量突破6万辆，2026年目标冲刺8万辆，加速布局东南亚、中东等新兴市场；东风商用车立下 “2026年海外销量占比超30%” 的雄心，通过本地化服务网络建设，实现从 “卖车” 到 “卖解决方案” 的转型。

出口竞争的内核正在发生质变。早年依赖的价格优势，已升级为技术、服务、生态的综合较量。

中国重汽在海外推进本地化组装，缩短交付周期并降低运维成本；一汽解放输出新能源产品与智能网联技术，契合海外市场“低碳转型” 需求；东风商用车针对东南亚热带气候，定制开发适应性车型，配套建立零部件仓储中心。

正如中汽协所强调，中国商用车的海外竞争力源于“结构性优势”—— 电动化技术领先、供应链韧性强劲、产品性价比突出，这使得出口规模持续扩大，2026年汽车出口预计将达740万辆，商用车成为重要增长点。

智能化：

从配置升级到生态重构的革命

“商用车的智能化不是乘用车技术的简单移植，而是对‘生产工具’属性的价值重塑。” 江淮汽车技术专家的观点，道出了行业转型的核心逻辑。

2025年，四大巨头的智能化布局已从单一技术应用，迈向全产业链生态共建。中国重汽通过北斗智能监控平台，实现万辆新能源商用车的实时运维；一汽解放将智能驾驶与物流调度系统融合，提升干线运输效率；东风商用车在环卫、矿区等场景，部署L2+级智能驾驶解决方案；陕汽北斗份额提升至12.4%，通过数据赋能优化车辆运营成本。

智能化的终极目标是“降本增效”。

宇通商用车通过“安全护航系统”，将城市物流企业满期赔付率从160%降至100%以内；远程新能源构建 “硬件可插拔、算力可升级” 的智能驾驶底座，适配多场景运营需求；产业链协同更显生态力量，木卫四科技的AI维修中枢，通过知识图谱技术实现 “AI补经验”，解决偏远地区维修技师短缺难题；京能新能源打造 “光储充放” 一体化零碳园区，让新能源商用车成为 “移动储能单元”，通过V2G技术为用户创造额外收益。

行业预测，到2028年，L2+级智能驾驶在商用车的配置率将突破50%，智能化正从 “高端选项” 变为 “标配价值”。

预判分歧下的

战略抉择与行业趋势

2026年重卡市场容量的预判分歧，本质上是四大巨头战略逻辑的碰撞。

一汽解放乐观预估中重卡行业销量125万辆，源于对基建投资与政策延续性的信心，其 “三个千亿级” 目标直指品牌价值、营收与市值的全面提升；东风商用车预测国内中重卡需求仅76万辆，反映出对运价低迷、需求透支的谨慎，转而聚焦 “市场份额18%+” 与 “盈利能力领先”；中国重汽、陕汽则采取均衡策略，在追求规模增长的同时，深耕新能源、专用车等细分市场。

无论预判如何，行业高质量发展的趋势已不可逆转。

从竞争焦点看，新能源渗透率、海外市场份额、智能化落地效率将成为核心比拼维度；从发展路径看，“生态化” 成为关键词，主机厂不再局限于造车，而是延伸至金融服务、充电网络、维修运维等全生命周期环节；从政策导向看，“稳中求进、提质增效” 的基调与《汽车行业稳增长工作方案》的实施，将遏制 “内卷式” 竞争，推动行业向价值竞争转型。

站在“十五五” 开局之年的起点，中国商用车行业正迈入深水区。四大巨头的战略布局，不仅关乎自身市场地位，更决定着中国商用车在全球产业格局中的话语权。随着新能源、智能化、全球化的深度融合，一个以 “安全、效率、价值” 为核心的智慧运力新时代正在到来。

正如中汽协所预判，商用车市场将保持稳健增长，而那些能够把握技术趋势、聚焦用户价值、构建生态优势的企业，终将在高质量发展的赛道上领跑。