年轻人是货运行业的希望，他们在继承了前辈们拼搏精神的同时，对于所用车辆技术、体验、能耗，都有了更高的要求，这也是行业发展必然的趋势。

贺孝坤，95后的职业司机，拥有七年驾龄，目前主要从事深圳－杭州－东莞的专线运输，驾驶的车辆是中国重汽豪沃TX 270载货车，搭载潍柴WP6H发动机，6.2L排量可输出270马力，扭矩达到了1100牛米，匹配了中国重汽成熟的10档AMT变速箱，整体的动力输出强劲、平顺且省油。

每天早上十点，贺师傅都会准时到达位于深圳宝安区的物流园进行装货，约两小时后货物装载完毕即可出发杭州，全程大概1300公里，于次日早上7点前到达杭州萧山，回程则是从杭州装货卸东莞再回深圳宝安，三天一个来回，总行程2800公里左右。

根据贺师傅自己测算，跑完这2800公里耗油量在400L以内，也就是说这辆豪沃TX载货车的百公里耗油量仅为14L，而这也并不是这辆车的最好成绩，作为中国重汽豪沃节油赛的冠军，他驾驶豪沃TX270载货车的油耗可以低至13L/百公里。

从进入这个运输公司到现在，贺师傅的座驾一直是这辆豪沃TX，两年多的相处让他对这辆车越来越熟悉，加上同样熟悉的路线，贺师傅可以轻松维持低油耗，甚至于他还说到有信心可以把这辆豪沃TX的油耗开到百公里油耗12L左右，这对于一辆九米六两轴载货车来说已经是极为优秀的油耗表现了。

这样的油耗水平无论是对车队还是驾驶员而言，都是非常有吸引力的，于车队而言可以节省可观的运营成本，于个人而言可以获得更多的节油收入，因此贺师傅以及他的搭档都对豪沃TX非常满意，而且据他介绍，目前车队里的豪沃TX载货车，在不同路线不同司机的手中，也能同样达到同等工况下的低油耗。

作为车队的职业驾驶员，有时候选车并不会按照驾驶员的意愿去选，贺师傅的车队也一样，但他却表示这次车队的选车非常正确，因为不仅选到了油耗表现优秀的豪沃TX，更重要的是选择了自动挡的版本。

成熟、稳定且换挡逻辑合理的重汽自动挡变速箱在实际驾驶过程中给了贺师傅非常好的体验，在保证低油耗的前提下，可以合理地发挥发动机的性能，整体的换挡动作平顺、逻辑合理，让贺师傅可以获得更轻松、舒适的驾驶体验，在开车的时候只管油门刹车，可以把更多的精力放在对路面的关注上。

而豪沃TX除了驾驶轻松外，为了更好地满足长途驾驶需求，还采用了大空间驾驶室，不仅获得了较大的乘员空间，更重要的是卧铺的尺寸可以足够大，睡起来更舒适，保证每个驾驶员都能休息得更好，有充沛的精神继续下一个阶段的驾驶。

其中贺师傅重点提到了豪沃TX上的气囊减震座椅，不仅滤震性能好，而且还配有扶手和气囊腰托，有助于缓解长时间驾驶的疲劳。在舒适性这方面，豪沃TX良好的驾乘体验同时得到了同车的另一名贺师傅肯定，相比较于他以往开过的车，豪沃TX在整体的噪音控制、驾乘舒适性上都有更大的优势。

依托优秀的油耗表现和舒适的驾乘体验，豪沃TX让两位贺师傅都切身地感受到中国重汽产品的硬实力，再加上全面且到位的亲人服务，让他们的用车无后顾之忧，更加坚定了他们继续选择中国重汽豪沃车型的决心，在谈及后续换车购车的时候，贺师傅表示还会坚定支持中国重汽豪沃TX。