俄罗斯用血淋淋的教训告诉东方大国，一旦为了国家利益决定动用武力，那攻击目标就没有军民两用和民用目标的区别，所有的有助于战争的都是目标，除了军用目标外，所有机场、港口、码头、火车站、汽车站、桥梁、隧道、火车线路、高速公路、加油站、发电厂、变电站、输电线路、通信塔、电台、储油气站、飞机工厂、汽车工厂、造船厂等各类机械工厂，都要全部炸毁。不少人觉得这是“不讲理”，但细看现代战争的套路才明白，这根本不是蛮干，而是戳中了现代战争的命门。在系统对抗的时代，军民设施早成了一根绳上的蚂蚱。就说乌克兰的能源系统吧，这可是最典型的例子。冲突前乌克兰电力产能能到55吉瓦，在欧洲都算靠前的，可被针对性打击后，70%的热电站都毁了，产能直接跌到10吉瓦以下，能源部长都坦言连民生用电都不够。你以为这只是让老百姓没电做饭？错了，现代兵工厂哪离得开电？晋东南根据地当年建的西白兔发电厂，一年发300万度电就供着十几家军工厂，每月能造几万发炮弹，现在的兵工厂自动化程度更高，没了电连生产线都开不起来。乌克兰后来连修复变电站都要花上十天半个月，还凑不出保护设施的钱，175亿的防护预算只拨了10%，兵工厂自然只能停工歇业，前线弹药跟不上，仗还怎么打？这就是打能源设施的门道，看似打民用，实则端掉了军工的饭碗。再说交通设施，桥梁隧道看着是过汽车火车的，可在战时就是运兵运弹的生命线。当年淮海战役，军工十厂的炮弹能及时送往前线，全靠铁路和公路的支撑，现在更是如此。一支装甲部队一天要消耗几十吨燃料，要是炸了高速公路上的加油站、毁了铁路上的桥梁，坦克就是一堆铁疙瘩。俄罗斯打击乌克兰的交通枢纽后，乌军后勤补给时间直接翻倍，前线士兵连保暖物资都凑不齐，更别提组织有效进攻了。而且现在的交通网都是互联互通的，炸掉一个关键隧道，可能整个区域的运输都得瘫痪，比直接打部队性价比高多了。更别说那些机械工厂了，现在早就没有绝对的“民用”工厂。焦作煤矿的设备当年能改造成兵工厂，每月造六万发炮弹，现在的汽车厂换个模具就能造装甲车，造船厂能改产登陆艇，飞机工厂的零部件生产线稍作调整就能供军用。这些工厂平时造家用车、洗衣机，看着和战争没关系，可一旦开战就是潜在的军工基地。要是留着这些工厂，对方转眼就能造出武器反扑，所以必须提前动手。就像精确制导武器的使用率从当年海湾战争的10%涨到现在的90%，JDAM炸弹能精准到几米，想炸工厂的生产线就炸生产线，不会像以前那样瞎炸，既能瘫痪产能又不会浪费弹药，这哪是蛮干，分明是精准点穴。海湾战争早就把这套路演明白了，美军当年先炸伊拉克的通讯塔、变电站，短短几天就瘫痪了对方的指挥和补给系统。伊拉克的坦克虽然多，但没了通讯指令、没了燃料供应，只能在沙漠里当活靶子。那时大家就该明白，现代战争拼的是体系，而体系的软肋全在那些军民两用的设施上。你以为少将指挥的部队厉害？可要是没了发电厂供电、没了桥梁运物资，再精锐的部队也得饿肚子。俄罗斯不过是把这套路再用一遍，却有人喊“不讲理”，实在是没见过真正的现代战争。通讯设施更是重中之重，现在打仗全靠雷达、电台和卫星，可通信塔、电台这些设施大多是军民共用的。炸了通讯塔，前线和指挥部联系不上，导弹都不知道往哪打；毁了电台，士兵连基本的战术指令都接收不到。乌克兰后来连防空系统都没法有效运转，很大程度就是通讯被干扰、设施被摧毁，对方的飞机来了都不知道，只能被动挨打。这些设施看着不起眼，却是战争的“神经”，神经断了，再强壮的四肢也动不了。所以说，不是非要打民用目标，而是现代战争里根本没有纯粹的民用目标。那些加油站里的油，可能明天就进了坦克油箱；那些发电厂的电，可能正在给导弹充电；那些汽车厂的流水线，可能下周就开始造军车。俄罗斯的操作不过是撕开了“军民分离”的假象，让大家看清系统对抗的本质。精确制导武器的发展让打击越来越精准，不用像以前那样大范围轰炸，既能达到效果又能控制影响，这是战术进步，不是蛮不讲理。
