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直播吧12月8日讯《每日邮报》报道，卡迪夫城俱乐部就萨拉坠机事件向法国南特商业法庭提起诉讼，索赔金额高达1.202亿欧元，案件今日在法国开庭。卡迪夫城方面主张，南特俱乐部应对安排萨拉乘坐该非法私人飞机负责，并认为萨拉...

12月4日，一架美军F-16战机在训练中骤然坠毁，随即引发剧烈爆炸。火球腾空、残骸四散的画面令人触目惊心。然而，这起事故远非偶然，...近年来，F-16事故频发：过去三年内，美军就发生了近10起坠机事件，多数与机械故障直接相关。...

印度方面会不会是把降落次数都统计成坠机数量了呢？虽然网友的表述带有一定调侃色彩，但也反映出大家对这份统计数据真实...这一事件不仅成为迪拜航展40年来首次出现的战机坠毁事故，更将印度军工试图营造的“自强”假象彻底戳破。...

前几天印度光辉战机迪拜坠毁，本人在一篇文章中顺嘴说了一句，“但凡和印度沾上边，就会有倒霉事”，结果又一次说中了。对于这架坠毁的印度“光辉LCA”，印度媒体除了怪罪于美国的发动机外，近日“今日印度”又开始把炮口对准...

其实当初印度光辉战机在迪拜航展上坠毁后，印度第一时间不是用抹黑中国转移注意力，而是把锅甩到美国造的发动机上了，说是美国卖给印度的发动机是过时产品，也是因为发动机质量不过关才导致飞机坠毁的。但事情真的是这样吗？这...

2022年，美国星链公司的40颗卫星就是因为地磁暴而集体坠毁，损失惨重。什么是地磁暴？简单来说，就是太阳“打喷嚏”，地球“感冒”。地磁暴的缘起，源自太阳表面发出...对于中国航天来说，每一次空间天气事件都是宝贵的实战演练。...

此次坠机事故引发大火，现场浓烟滚滚，当局敦促附近大片区域的居民就地避难，美国肯塔基州州长...FAA表示，FAA和美国国家运输安全委员会(NTSB)将对该飞机坠毁事件展开调查，美国国家运输安全委员会将主导调查并提供所有最新进展。...

大阴谋！军事专家杜文龙提醒，美国这次南海坠机事件，我们不能光看热闹，看表面。不排除美国进行各种其他的侦察行动和测绘行动。这是我们必须引起警惕和关注的。2025年10月26日下午，美国海军“尼米兹”号航母在南海执行例行任务时，发生两起罕见坠机事故。先是一架MH-60R“海鹰”直升机从航母起飞后不久失控坠入海中，机上3名机组人员弹射逃生并被迅速救起。仅30分钟后，一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机在起飞执行支援任务时同样落海，两名飞行员成功弹射获救。美海军太平洋舰队通过社交媒体通报此事，强调无人员伤亡，并启动内部调查。事故地点位于南海中部敏感水域，该区域海底地形复杂，水深变化剧烈，常被视为战略要冲。美方初步表示，正在排查燃油质量和设备故障，但未公布具体细节。这起接连事故在美海军历史上极为少见，立即引发国际关注。中国外交部发言人随即表态，中方愿提供必要协助，包括打捞残骸和技术支持，展现人道主义姿态。美军“尼米兹”号作为服役超过50年的老将，此次南海部署本是为展示力量，却以尴尬方式收场。2025财年，美海军已报告12起A级安全事故，远高于前两年的9起和7起，暴露训练和维护环节的长期隐患。MH-60R直升机主要用于反潜巡逻，配备先进声呐系统，能投放浮标监测水下信号；F/A-18F战斗机则携带电子侦测设备，擅长扫描电磁环境。两机坠落点相距不足5海里，时间节点紧凑，超出常规概率。俄罗斯军事观察网分析，此类高频事故往往源于海外频繁部署导致的人力物力短缺。美总统特朗普在亚洲访问期间评论，可能与燃油问题相关，但实验室检测显示储油罐样本无异常，其他舰载机飞行正常。这让调查转向其他因素，如飞行员疲劳或环境干扰。美海军已对燃油保障分队展开问询，并从夏威夷总部调派专家小组，预计报告需数周完成。军事专家杜文龙在接受采访时指出，美军南海行动从来不限于表面巡航，这次坠机事件更需多角度审视。他强调，不能只盯着事故本身，而应关注周边异常动向。MH-60R的坠落位置恰在水文数据稀缺区，美军借救援之机调动“钱斯洛尔维尔”号驱逐舰和补给船，船上拖曳声呐阵列可扫描海底地形。杜文龙分析，这种“意外”常被用作掩护，救援停留期内，无人潜航器下水探测，不仅定位残骸，还能生成高精度三维地图。美军过去因海图不准酿成潜艇碰撞，如2012年“圣地亚哥”号触礁事件，此次或意在填补南海空白，帮助“弗吉尼亚”级潜艇优化隐蔽航道。杜文龙提醒，美军情报体系高度整合，坠机前后P-8A巡逻机飞行密度增加，贴近领海基线收集雷达信号，累计时长已超5000小时。南海作为全球贸易要道，美军部署频率在2025年达峰值，上半年监视船停留超100天，覆盖黄岩岛至南沙弧线。“无瑕”号测量船此前在西沙徘徊两周，内置多频段水听器，记录海底坡度和沉积层数据。杜文龙认为，这些船只看似无武装，实则装备拖曳式阵列，如水下“耳朵”监听潜艇动静。坠机后，美军额外平台悄然靠近，声呐脉冲回荡，融合卫星影像拼凑水文拼图。此类行动直击水下作战痛点，一旦数据外泄，将放大区域力量活动的风险。杜文龙指出，美军惯用“明修栈道，暗度陈仓”策略，类似2009年“无瑕”号事件中，借干扰升级监听范围。2025年，美南海舰机部署超400船天，远高于上年，显示战略意图未变。事故调查推进中，美海军拆检飞行日志，提取黑匣子数据，排查引擎老化和维护漏洞。特朗普政府借机强化南海叙事，称需更多资源应对“威胁”。中国援助提议虽获美方礼节性回应，但实际打捞由美主导，避免敏感信息外流。杜文龙分析，事件虽以技术故障初步定性，却暴露美军海外扩张的代价。高强度部署下，装备磨损加速，2025年A级事故激增12起，涉及红海和太平洋多地。美方已计划“尼米兹”号返航西雅图大修，但南海巡航节奏未减，侦察机每日三架次穿越中线。杜文龙警示，这种“插曲”可能只是冰山一角，美军借机推进情报收集，任何疏忽都将影响区域平衡。美军事故频发并非孤例，2024年红海“杜鲁门”号损失多架F/A-18，2025年弗吉尼亚训练中又坠一架“咆哮者”电子机。杜文龙分析，这反映美海军转型压力，舰载机老化率高，维护周期缩短。南海高温高湿环境加剧设备腐蚀，飞行员轮班强度大。调查组已上传日志至总部，预计聚焦人为因素。中国援助姿态赢得国际好评，却凸显美军依赖性。杜文龙指出，南海博弈关乎全球供应链安全，持续监视其动向，方能维护和平稳定。

据澎湃新闻报道：11月3日，今年6月印度航空空难事件中唯一幸存者的英国媒体采访见诸报端。这名印度裔英国籍男子在事故后饱受创伤...坠机事故发生后，印度媒体播出的画面显示，他在坠机事故发生后尚可走路、讲话，面部有明显伤口。...

大阴谋！军事专家杜文龙提醒，美国这次南海坠机事件，我们不能光看热闹，看表面。不排除美国进行各种其他的侦察行动和测绘行动。这是我们必须引起警惕和关注的。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持!众所周知，南海是中国的重要海上战略通道，同时也是全球贸易路线的关键节点。任何在这一海域的异常动向，都可能对国家安全和区域稳定产生直接影响。美国长期以来在南海进行各种军事巡航和侦察活动，名义上是为了所谓“自由航行”，实际上也是在探测中国的防御能力和战略部署。杜文龙指出，这次坠机事件，不能简单地理解为技术故障或意外事故，更应该从军事战略角度去分析其可能带来的威胁。从事件本身来看，美国飞机坠毁的位置和时机都有深意。南海本身海域广阔，航道复杂，而坠机事件发生在靠近中国控制区域的空域，这种选择绝非偶然。它可能是美方有意安排的“侦察前置动作”，通过坠机事件引发舆论关注，掩盖其在该海域进行其他隐蔽侦察和测绘的真实目的。也就是说，当世界的目光集中在坠机事件上时，美方可能在暗中采集地形、海底地貌、航道深度及潜在防御部署等重要信息。从战略层面看，美国长期以来在南海的行动模式很明确：表面上展示力量、制造影响力，实则收集信息、掌握主动权。每一次巡航、每一次军事演练，甚至每一次“意外事件”，都可能成为其情报收集的机会。坠机事件虽然看似意外，但它让美国得以测试中国在应急响应、搜救行动、电子侦察以及周边防御部署上的反应速度和策略。这些信息对美方而言，是判断中国海上防御能力和未来行动风险的关键参考。中国必须认识到，面对这种潜在威胁，单纯依赖常规防御已经不够。杜文龙强调，我们需要从技术和战略两方面完善南海防御体系。在技术上，要加强对海空侦察活动的监测能力，完善雷达探测、卫星监控、电子干扰等多层防御手段，实现对外部侦察行动的即时掌握与快速响应。在战略上，需要制定更为全面的应对方案，包括应急搜救、信息反制、海空联合演练以及外交和舆论策略，确保在面对意外事件和潜在威胁时，能够快速准确地作出判断和反制。不仅如此，南海的防御还涉及国际舆论和外交博弈。坠机事件发生后，国际媒体会大量关注，甚至带有一定的倾向性解读。如果中国只停留在表面回应，容易给外界留下被动、防守的印象。而通过科学的防御体系和及时、准确的信息发布，不仅可以保护国家利益，也能在国际上展现出中国对南海事务的掌控力和战略定力。当然，我们也不能忽略事件可能带来的安全风险和复杂性。坠机本身对人员生命和设备安全造成威胁，同时也提醒我们，南海的地缘环境极具挑战性，任何突发事件都可能引发连锁反应。因此，中国在应对类似事件时，必须兼顾军事、科技、应急、外交等多重因素，做到未雨绸缪、全面部署，避免被动局面出现。最后，这次坠机事件是一个警示信号，南海不仅是海上通道，更是战略前沿。美国的行动意图复杂，不仅仅是表面上的“事故”或“巡航”，背后潜藏的是对中国防御体系的长期试探和战略收集。杜文龙的提醒非常重要，我们必须警惕，并且采取积极措施，从技术、战略和外交等多方面完善防御体系，确保南海的安全与稳定，同时维护国家主权和核心利益。总而言之，这次南海坠机事件不仅是一次意外，更像是一场战略考察。美国借坠机事件掩盖其深层侦察和测绘行动，目的在于掌握中国防御态势和南海局势。中国必须从这次事件中吸取教训，在技术上加强监测和防御能力，在战略上制定完善的应对方案，同时在国际舆论上展现坚定立场。唯有如此，才能在复杂的南海环境中保持主动，确保国家安全不受威胁。在未来的南海博弈中，这种类型的隐蔽行动可能不会减少，反而会更加复杂。中国如果能够做到未雨绸缪、信息精准、反应迅速，就能够将潜在威胁转化为战略优势，让任何试图试探中国防线的行为，都难以奏效。南海不是单纯的海域，它是国家战略安全的前沿，也是对国际军事智慧和战略决策能力的考验。信息源：《连坠两军机，美海军为何事故频发？央视特约评论员解读》北京日报客户端

大阴谋！军事专家杜文龙提醒，美国这次南海坠机事件，我们不能光看热闹，看表面。不排除美国进行各种其他的侦察行动和测绘行动。这是我们必须引起警惕和关注的。10月26日下午的南海海域，“尼米兹”号航母短短30分钟内接连摔了一架“海鹰”直升机和一架“超级大黄蜂”战斗机，5名机组人员全被救起，可事故本身的古怪之处实在刺眼。美军先是说可能是燃油污染，转头内部文件又暴露航母调度系统老化、关键部件被换了非标材料的问题，连军事专家都点出是人员疲劳操作、装备超负荷运转导致的事故，这种自相矛盾的说法本身就透着猫腻。更反常的是，美军一边排除敌对干扰，一边又让媒体渲染外部威胁，明眼人都能看出这是在转移注意力，真正的心思全放在了事故后的海域动作上。果不其然，赶来的不全是捞飞机的船。事故第二天，美军就调来了“鲍迪奇”号和“有效”号海洋测量船，慢悠悠地在事发海域徘徊，时速才5节，根本不是打捞该有的速度。这两艘船表面是搞海洋研究的，实则是美军的“水下测绘尖兵”，装的多波束声纳阵列和无人滑翔机，看似是找黑匣子和军机残骸，实则能顺带把海底地形扫得一清二楚，连厘米级的起伏都能记录下来，还能采集水温、盐度这些关键水文数据。要知道南海那片海底全是移动沙丘和中尺度涡旋，地形复杂得很，2021年美军“康涅狄格”号核潜艇就是因为没精准地形数据，直接撞上海山撞得稀烂，从那以后美军就急着补这块短板，可公开测绘容易引发争议，这次坠机刚好给了他们一个名正言顺的借口。这种借打捞搞侦察的套路，美军早用过不止一次。2021年F-35C战机在南海坠毁，美军租了打捞船折腾好几天，嘴上说怕技术泄露，实际顺手把菲律宾海沟的地形全测了一遍，后来那些数据直接用在了美日菲的联合演训里。之前他们还在仁爱礁偷偷放声呐浮标，被中国海警当场截获，现在有了坠机的由头，干脆把更先进的测量船开过来，光明正大地补全“海底地图”。要知道这些数据对潜艇来说就是保命符，有了精准的“水下地图”，美军的核潜艇就能在南海隐蔽穿梭，还能避开反潜力量，这才是他们真正的目的。杜文龙提醒得一点没错，不能光看摔飞机的热闹。美军派来的这些测量船，打着打捞的幌子干着测绘的勾当，甚至可能以保护机密为由在关键海域长时间停留，趁机记录船舶和潜艇的活动轨迹。中方表态愿意提供人道主义协助，其实也是看清了他们的算计——接受协助就没法藏着掖着搞侦察，拒绝协助又会暴露意图。从“康涅狄格”号撞礁到这次连摔两机，美军每次在南海“失手”后，侦察动作反而会升级，这足以说明坠机只是个跳板，那些藏在打捞队伍里的测绘船，才是真正需要警惕的威胁。

世界局势再次进入高压时刻，美国在委内瑞拉外海高调军演，特朗普正展开亚洲访问，而他的国内政敌也在迅速崛起，与此同时，美军机在南海坠毁，中国回应愿意帮忙，把一系列...然而，这次的坠机事件让他的“展示实力”计划彻底失焦。...

那么，这两架战机接连坠毁，到底是什么原因呢？首先，“尼米兹”号本身就已“风烛残年”—服役快半个世纪了，舰体和舰载机就像一位年迈的老人，...但愿这次坠机事件，能像一记响亮的耳光，打醒那些还在做着“霸权梦”的美国政客。...

当被问及“海鹰”直升机和“超级大黄蜂”战斗机的坠毁是否涉及犯规行为时，特朗普告诉现场的记者说：“这可能是劣质燃料所致，我认为他们...然后，又表示最初的报告远未最终决定，对坠机事件的全面调查，可能需要几个月的时间。...

老美飞机在南海坠毁，大家可别被这可能的“假新闻”给忽悠了！老美的航空母舰来南海，这时候爆出这种信息，说不定又是碰瓷咱们呢！想留在这里当老赖？哈哈，老美怎么不跟靠心学学...第一起坠机事件涉及一架MH-60R“海鹰”直升机。...

中方外交部回复美战机南海坠机事件时，我觉得信息量最大的一句话是：“美军战机是在演练时坠毁的”，也就是说我们全程监视了美战机坠毁过程，很可能是815A“闲逛时”不小心看到的，至于他们为什么要去海里游泳我们不清楚。”这话里的门道可太深了！外交部从不说废话，“演练时坠毁”六个字，等于明着告诉你：你们在哪、干啥、出了啥岔子，我们门儿清。哪是什么“闲逛”，这本来就是咱的任务区。815A型电子侦察船早把南海盯得严实，这船6000吨排水量，雷达、电磁、卫星侦察样样精通，2024年连美国“环太平洋”军演都敢近距离围观，把美军信号数据全收了。美军自己也认了账，10月26日下午，先是MH-60R直升机坠海，半小时后F/A-18F战斗机也跟着掉下去，全是从“尼米兹”号航母上飞出来的。没全程监控，能把时间线摸这么准？他们来南海折腾得太凶了，2025年美军航母在这待了187天，“自由航行”都搞了217次，比去年多了近三成。天天高强度起降，机器和人都扛不住。军事专家早看透了，这不是意外是必然。“尼米兹”号都超期服役了，计划明年退役，舰上装备老化严重，去年还硬生生缩短了45天维修时间。刚从中东赶过来就搞演练，士兵连喘口气的时间都没有，操作能不出错？更要命的是美军内部早乱了，政府停摆发不出军饷，不少士兵得靠贷款、领救济过活。饿着肚子、带着怨气搞演练，不出事才怪！F/A-18这机型本就问题缠身，美国海军内部报告早说过，它的“结构裂纹率”是预期的三倍，过去一年美军就摔了8架，事故率翻了一倍。这回掉海里，说白了是积弊爆发。中方的态度也拎得清，一边说愿意提供人道主义协助，一边直接点破根源：是你们频繁炫耀武力才引的事。帮你是情分，指出问题是本分。这哪是坠机，是美军霸权透支的缩影，以为派艘老航母就能镇住场子，殊不知自己早已漏洞百出。815A“看”到的，不过是他们力不从心的冰山一角。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。