近期，多起奔驰纯电车主反馈新车出现充电故障。

贵州曹女士于今年9月24日花费28万在贵阳4S店购入一辆奔驰电动车，开回家约一周后慢充口无法充电。曹女士向4S店提出给予车价20%（约5.6万元）现金补偿并更换慢充充电口，或按二手车处理该车，双方协商陷入僵局。目前，4S店仍愿继续协商，曹女士已向相关部门反映情况。

刘士超在2025年8月15日提了一辆2024款奔驰E 350 eL慢充版新车，交车时门店未告知该车型仅支持慢充，可加钱选装快充接口。此后多次出现无法充电的情况，8月17日首次无法充电，同时车窗、5G、Me断连；8月20日第二次无法充电；8月28日第三次无法充电，需更换整套充电模块。车主书面要求换车遭拒，理由是不符合奔驰内部三包标准。

此前，奔驰纯电车型也有充电故障案例。2020年，一辆奔驰EQC350行驶里程约2350km，购买不到1个月，快充无法充电但慢充正常。检查发现蓄电池管理系统控制单元等存在多个故障码，最终确认为直流充电器内部故障，更换后故障排除。还有奔驰新能源车型，充电时仪表电流跳动后提示故障且车无法行驶，诊断为直流充电控制单元内部正负极继电器触点粘连，更换继电器后可正常充电。