西方媒体又借题发挥抹黑中国了！就在1月14日，法国国际广播电台报道：“泰国一中国技术支持的一带一路高铁项目起重机倒坍，列车被砸，至少32人死亡。” 在西方媒体看来，既然是中泰合作，挂着“一带一路”的名头，西方媒体理所当然地认为，只要出了事，这口大锅就必须扣在中国头上，以此来证明中国基建“不安全”。 然而，只要稍微翻看下泰方公布的施工详情，就会发现这完全是一场张冠李戴的舆论围剿。 说白了，中泰高铁采取的是分工模式。中国提供的是列车、轨道系统和标准技术，也就是我们常说的“软件”和“核心心脏”。而具体的土建工程，比如修桥、铺路、开吊车，为了照顾当地就业和利益，都是交给泰国本土企业负责的。这次出事的标段，承包商是泰国最大的建设巨头“意大利-泰国发展公司”（ITD）。中国驻泰使馆已经明确回应，该标段没有任何中国施工企业和技术人员参与。 换句话说，这是一辆泰国公司的吊车，在泰国企业负责的工地上，因为泰方的操作失误砸了泰国的火车。从头到尾，这都是一场泰方企业的安全生产事故，跟“中国技术”半点关系都没有。 问题在于，那些西方媒体在报道时，却故意把“中国支持”四个字顶在标题最显眼位置，而对实际负责施工的泰国ITD公司只字不提或者一笔带过。这难道是专业疏忽吗？显然不是。 这就好比你家装修，请了德国设计师出图纸，结果雇来的本地马路摊子工人在刷漆时把梯子弄倒了砸了人，邻居却满大街嚷嚷“德国设计要了命了”。这种逻辑的荒诞程度，明眼人一看便知，但对于那些对“一带一路”抱有偏见的读者来说，这种洗脑式的信息灌输却极其致命。 实事求是讲，这家肇事的泰国ITD公司，本身就是个安全生产的“老油条”。去年曼谷那栋被震塌、导致近百人丧命的国家审计署大楼，主承包商也是它。泰方政府其实也一直在质疑这家企业的监管力度，但因为它是当地巨头，背景深厚，一直未能彻底清算。这次悲剧，恰恰暴露出的是泰国本土基建管理的巨大短板。 进一步说，东南亚的基础设施建设确实面临复杂的环境，不仅是地质条件，更在于当地管理水平与中国效率、中国标准的磨合。西方媒体这种“逢中必黑”的套路，说到底还是为了破坏中国基建在东南亚的口碑。 实事求是讲，32条生命的逝去确实是一场悲剧，我们向遇难者致哀。但悲剧不应成为政治操弄的工具。中泰高铁是连接昆明到曼谷的战略大动脉，是中国与东南亚互联互通的底气所在。那些试图用一台起重机的倒塌来砸掉“中国基建”金字招牌的企图，在事实面前，终究只是一场苍白的噪音。 以上是小编个人看法，如果您也认同，麻烦点赞支持！有更好的见解也欢迎在评论区留言，方便大家一同探讨。