比亚迪DM-i大电池版上市：插混电力再加码，210km纯电续航，8.98万元起 今天刷到比亚迪的一波新车消息，有点东西。 2026年刚开年，比亚迪直接给DM-i车型装上了大电池，一口气推了4款纯电续航210km的插混轿车，价格从8.98万起。 简单说，这次涉及秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05/06 DM-i四款车，全都换上了25.28kWh的刀片电池，CLTC纯电续航拉到210km。 什么概念？相当于日常通勤40km的人，可以做到“一周一充”。 满油满电综合续航超过2110km，加油充电都从容，跨城出行、春节回家，纯电模式能覆盖大部分场景，成本还低。 秦PLUS DM-i和海豹05 DM-i的210km版本，起售价8.98万。 这个价位能买到200km以上纯电续航的插混，以往真不敢想。 比亚迪这是要把“长续航插混”直接拉到8万级别，看来2026年的插混市场，要从“够用”进入“好用”阶段了。 配置上这次也没含糊，第五代DM技术、天神之眼智驾、云辇-C这些都有搭载。 对于家庭用户来说，这种“续航+配置+价格”三重击，确实很难拒绝。 从去年“全民智驾”到今年“全民长续航”，比亚迪在技术普及上步子一直很快。 210km纯电续航的插混如果真能普及，那很多人买插混的理由就不再只是“省油”，更是“平时用电，远行用油”的真正零焦虑体验。 你觉得，纯电续航多少公里，才能让你彻底告别充电焦虑？ 评论区聊聊，我看看有没有人和我一样，觉得200km是个心理门槛。