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特斯拉继续“点人”。 这次是“载重”…… 其实之前关于“375kg载重”的梗就已

特斯拉继续“点人”。 这次是“载重”…… 其实之前关于“375kg载重”的梗就已经被讨论很久了,作为我国5座乘用车载重的国标下限,这一问题蛮隐秘的,普通消费者很少会把“载重”列为购车的参考指标。 但载重375kg确实是刚刚及格的状态…… 特斯拉这次是把“载重”这个问题给公开了,Model Y的载重是511kg,在一系列不点名的“5座纯电SUV”里,排名第一。 最近这一段时间,特斯拉围绕“轻量化”做了一系列的文章,能耗续航、安全性、动力、省钱,再加上今天的载重,算是把车辆轻量化的好处给讲的比较透彻了,虽然有些人会吐槽是“小电池+毛坯内饰”带来的,但特斯拉就是敢于、且能用这样的组合和不菲的价格,卖出相当不错的销量。 不陷入“卷”的汪洋大海……

评论列表

没有昵称
没有昵称 3
2025-12-24 16:52
特斯拉铜换铝你们是只字不提,国产也有铜换铝的,你们说的可是偷工减料
zdzd99999
zdzd99999 2
2025-12-24 22:57
很多符合现行国标还在骂,那是不是国标标准应该可以提高了
心如止水
心如止水 1
2025-12-23 23:01
咋不和电动🚐比一下
飞鸟
飞鸟 1
2025-12-24 12:37
非蠢既坏,375载重只是标准,和车辆实际载重并无太大关系,炒了一边又一遍,目的何在,呵呵

不争不显不露 回复 12-24 18:07
安全标准:375载重是二十多年前的国标下限,属于刚刚及格的水平。车辆的最大载重能力直接影响其安全性,因为悬架、减震器、刹车和轮胎等部件的设计都与载重能力密切相关。如果车辆长期超载,爆胎、刹车减弱和侧翻的风险会显著增加。

不争不显不露 回复 12-24 18:06
基本含义:375载重意味着车辆在设计上能够安全承载的最大重量为375公斤,包括乘客和行李。这个数值是基于国家标准GB/T 5910-1998《汽车质量分布》得出的,其中规定每位乘客的标准体重为68公斤,行李约7公斤,总计75公斤。对于5座车辆,5人的总重量正好是375公斤。