联合早报今天（12月21日）报道：“日本与中亚五国召开首次首脑会议，就支持建设不经由俄罗斯、连接中亚与欧洲的物流网‘里海路线’达成一致。” 评几句：日本与中亚五国敲定“里海路线”，看似是互联互通的经济合作，实则是高市内阁“资源卡位+地缘制衡”的精准出击，本质是借物流通道为纽带，在中俄传统影响区插旗的战略冒险。 这条绕开俄罗斯的物流网，核心诉求藏着两层算计：一是为日本紧缺的战略资源找“替代通道”——中亚的铀（占全球40%以上）、稀土等22种关键矿产，正是日本核电与高端制造的“命脉”，通过“里海路线”可摆脱对中俄供应链的依赖，契合其《经济安全促进法》的核心目标；二是借物流绑定削弱俄在中亚的传统影响力，同时试图钳制亚欧陆路贸易走廊，为日本在东亚的地缘博弈分散压力。日本抛出的3万亿日元五年援助、低息贷款+技术输出组合拳，不过是其撬动资源与地缘利益的惯用套路。 但这一构想先天不足、风险暗藏：日本与中亚相隔万里，物流成本居高不下，远不及俄罗斯现有运输网络的经济性；中亚五国向来奉行多元平衡外交，不愿卷入大国对抗，日本试图“去俄去中”的排他性图谋，与各国务实诉求背道而驰。更关键的是，“里海路线”需跨越多重地缘壁垒，现有设施不完善、地区安全风险等问题，让其从“共识”到“落地”还有漫长距离，短期来看象征意义远大于实际价值。