大俄的远东地区，会不会认祖归宗？答案很明了，正如金灿荣教授所说，面对一个有15亿人口的工业化大国，远东那780万平方公里的土地，迟早守不住。   麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！   远东这块地方，地盘很大，人却很少，面积越大越空，管理和生活成本就越高，这是它很多问题的起点，人少还分得散，城镇之间远，做什么都不容易形成规模。   人少并不可怕，可怕的是人还在往外走，年轻人离开后，留下来的多是需要公共服务的人，人口结构一失衡，消费就弱，企业也更难留住，地方活力就更难起来。   资源方面，远东不缺家底，油气、林木、矿产这些都在，问题是赚钱方式偏单一，更多靠把资源拿出去换钱，链条短，就很难把更多岗位和税收留在本地。   当经济过度靠资源，外部行情一波动，日子就容易紧，价格涨的时候看着热闹，价格跌的时候压力很快传导到企业和就业，地方财政也会跟着收紧，很多想做的事就只能放慢。   开发这类地区，靠口号不够，得靠三件硬条件，第一是钱，修路、港口、供电供暖、学校医院都要长期投入，第二是人，没人就缺劳动力，也缺市场，第三是通道，交通和物流不顺，成本就压不下来。   钱的问题往往最先卡住，投入不连续，就容易出现建了又闲、做了又停的情况，项目一旦反复，社会预期也会变弱，愿意长期扎下去的人和企业就更谨慎。   人的问题更直接，气候、距离、机会、服务这些因素叠在一起，会影响一个家庭的选择，当地如果很难给出稳定工作和可预期的生活，人口就很难止住流失。   路的问题也会放大一切，通道少、效率低，意味着同样的货要花更久、更多钱才能走出去，企业算账很现实，成本不占优，就不愿把深加工放在本地。   就在远东为这些基础条件发愁时，邻近地区的市场规模和产业能力会产生吸引力，对企业来说，靠近大市场意味着订单更稳、配套更全，对普通人来说，生活便利意味着时间和费用更可控。   跨境往来一旦顺起来，货物流动会先增多，资源类产品更容易走出去，消费品和设备也更容易进入，时间久了，就会形成固定路线和稳定分工，生意会越来越像日常而不是偶发。   这种连接的变化，常常不是某一方刻意推动，而是大家在算一笔现实账，哪里交易更省事，结算更方便，配套更齐全，资金和项目就更愿意往哪里靠，市场的选择往往比口号更有持续性。   从交易到依赖，通常会经历一个慢过程，先是买卖变频繁，接着是加工和物流更紧密，再往后是供应链稳定下来，链条一稳定，本地企业的经营方式也会随之调整，习惯也会改变。   生活层面的连接也会跟上，边境通行和商贸便利，会让更多人去对岸采购、办事或合作，谁能提供更好的商品、服务和效率，谁就更容易得到更多来往，这是很朴素的逻辑。   俄罗斯当然不愿意让远东空下去，也做过不少推动发展的安排，常见的做法是给优惠、给土地、建园区、引项目，用政策去换人和产业，但政策能起作用的前提，是基础条件能接住。   同时也会出现一种两难心态，一方面需要外部资金、技术和市场来带动发展，另一方面又担心过度依赖会让本地经济结构变得单薄，于是合作会推进，但规则和门槛也会更细、更谨慎。   谈到未来走向，最好把两张地图分开看，法理层面的边界是稳定的，靠条约和制度来确认，经济和生活层面的影响范围是流动的，取决于人口流向、资本选择和供应链组织方式。   所以更值得关注的，不是边界会不会变，而是联系会变多还是变少，联系多，意味着产业更绑定，生活更便利，人员往来也更频繁，联系少，意味着成本上升，项目放缓，地方就更难聚起人气。   如果远东能在资金、人口、通道上补上短板，本地就可能多出一些加工和服务业，让资源不只是卖原料，这样一来，工作机会会更多，年轻人留下的理由也会增加，地方循环才有机会转起来。   如果这些短板补得慢，跨境依赖就会继续加深，资源继续外运、商品继续输入、结算与物流继续靠近更高效的一侧，这些都会让融合更像一种趋势，而不是某个计划的结果。