天价救援还是拦路打劫？江西高速侧翻货车司机遭遇两万吊车费，背后隐藏的救援乱象正在吞噬多少无辜家庭 （来源：AHTV第一时间） 寒冬深夜，一辆满载泰国龙眼的货车在江西高速匝道侧翻，司机杨师傅死里逃生。还没来得及庆幸，就被救援方递来的两万元吊车费清单砸懵了——这仅是“扶正车身”的价钱，运输费另算，清理费另收，甚至清单上还冒出八千元“垃圾清理”的重复项目。吊车方冷冰冰甩下一句：“交警叫我们来的，按吨算，一吨两百！” 本应雪中送炭的高速救援，为何成了趁火打劫的刀刃？杨师傅颤抖着说：“如果早知道这么贵，我宁愿自己想办法！”可事故后的司机，哪还有选择的权利？吊车、拖车、清理队像闻到血腥的鲨鱼一拥而上，而疲惫的司机只能任人宰割。 更讽刺的是，救援方理直气壮将“交警指定”当作护身符。但交警的职责是保障安全，不是为天价收费背书！若每起事故都成了救援队的“肥肉”，今后还有谁敢相信危难时刻伸来的手？ 翻看网友评论，真相愈发刺眼。“我就是开吊车的，从没听过两百一吨的天价！”“这哪是救援？分明是抢劫执照化！”当行业标准沦为敛财借口，当生命危机变成生意场，我们不得不问：高速救援的底线究竟在哪里？ 仔细剖析这份收费清单，处处是猫腻。事先不报价、事后强收费，甚至用“三天不处理就拖车”威胁——这分明是掐准了司机事故后孤立无援的软肋。更可怕的是，重复收费项目堂而皇之写在清单上，难道监管的眼睛从未注视过这些灰色地带？ 其实，救援乱象早已不是新鲜事。从湖南到河南，从吊车到拖车，多少司机在事故后遭遇二次伤害？当救援变成生意，人性便在利益中褪色。那些打着“正规军”旗号的队伍，究竟救的是人还是自己的钱包？ 但我们要坚信，黑暗永远压不倒光亮。此次事件曝光后，无数网友为杨师傅发声，媒体持续追问，相关部门已介入调查。这不仅是维护一个司机的权益，更是为千千万万奔波在路上的劳动者争夺公平！ 如何彻底斩断这条灰色产业链？首先必须打破“指定救援”的垄断壁垒，让司机拥有自主选择权；其次要强制救援前明码标价，杜绝事后坐地起价；最后需建立全国统一的救援收费标准，让每笔钱花在明处。 此时此刻，杨师傅的货车仍滞留在高速旁，而他的遭遇正在敲醒整个行业。当我们为生活奔波时，不该时刻担忧背后的冷箭。真正温暖的救援，应该让受困者看见希望，而非陷入更深的绝望。 高速救援乱收费 开价收费何时休