如今市场上造型颇为硬朗的方盒子SUV已经非常多了，但采用非承载式车身布局的硬派越野车占比却并不大，我们盘点了10月硬派SUV销量排行榜，发现仅有一款车能够实现月销超5000台，大部分车型月销仅有两三千辆，看看你喜欢的硬派SUV月销有多少？
今年10月唯一月销超5000台的车型是坦克500新能源，单月销量5859辆，在榜单中一骑绝尘，车型已经连续两个月登顶销量第一，新车定位是中大型SUV，官方指导价33.50-37.50万元，有Hi4-T、Hi4-Z两大版本可供选择。
这款车空间比坦克300大，价格比坦克700亲民，拥有可媲美丰田兰德酷路泽的颜值，既能满足年轻人的审美，也很符合中年用户群体的气质。今年上市的新款车型补齐了“冰箱、彩电、大沙发”等配置，车型充分诠释“硬汉柔情”这一词，既能给用户带来出色的舒适体验、科技感受，又兼顾出众的越野通过性，很适合作为家庭的主力车型使用。
排名第二的是北京BJ40 增程版，10月销量3913辆，这车指导价17.98万起，比北京BJ40燃油版贵了3.4万元，但在双电机的加持下最大功率从120KW提升至403KW，还具备152km的CLTC纯电续航里程，WLTC百公里综合油耗仅1.39L，日常用车成本大幅下探，车辆还标配L2级辅助驾驶系统、高通骁龙8155车机芯片、前排座椅加热/通风等，目前这款车已经被很多人视为“坦克300插混版平替”。
排名第三、第四的车型均来自坦克品牌，分别是坦克400 新能源、坦克300，对应的月销量分别是3712辆、3663辆。其中坦克300被很多人视为硬派越野车市场的“顶流”，但实际销量并没有想象中那么高，这主要是因为新款坦克300插混版降价+批量发售后，被插混版分流走了一部分用户。今年10月坦克300插混版卖出去2942辆，排名第六，算下来坦克300车系依然是很有热度的。
比较值得关注的是，10月硬派SUV榜单中出现了一个新面孔——猛士M817，虽然月销量只有1440辆，但却排到了第九名，销量仅次于丰田普拉多。猛士M817在今年8月才正式上市，官方指导价31.99万起，定位是大型插混SUV。
这车的一大亮点在于外观造型足够独特，和市场上大多数运用平直线条勾勒车身的硬派SUV不同，猛士M817外形棱角分明，具备浓浓的赛博朋克与复古工业气息，新车长度达到了5.1米，轴距超过3米。
另一大亮点在于全系标配华为192线激光雷达，匹配乾崑智驾ADS，因此也被网友赋予“华为系硬派”的标签。车辆搭载的是1.5T增程系统，零百加速仅需5.2秒，CLTC纯电续航140km。
可以说猛士M817的诞生为30万级硬派越野车市场增添了一点新鲜感，对于追求个性的用户而言吸引力很大，车型也已经成为了品牌旗下的销量担当。
总体来说，当前硬派SUV市场需求度还是远没有普通城市SUV、承载式车身方盒子SUV那么高的，希望后续市场能够涌现出更多强有力的车型供大家选择。不久前奇瑞子品牌捷途首款硬派越野车“纵横G700”完成上市，10月销量是957辆，期待这款车后续能有机会挺入榜单前十。
