行业深度重构，游戏规则不断改写，这就是我们置身的时代。

在这样一切充满不确定性的拐点，“安全”就成为所有人心中无可争议的价值锚点。尤其是汽车安全，很难仅凭一句“符合安全标准”轻轻带过。但安全，又从来就没有标准答案——成文的标准是底线，标定的范围只是开端。

最近，理想i8在中保研最严新规中荣获全优评级的背后，折射的就是这个道理。

中保研C-IASI作为国内权威的汽车安全测评体系，测评标准一直以严格著称。此次新版规程难度再度提升，新增“新能源汽车专项指数”考核。理想i8在车内乘员安全、车辆辅助安全指数、车外行人安全指数获顶级G+评级，新能源专项指数也获最高评级G，并获得新能源安全性测评满分成绩，成为首批通过新规的新能源车型。

由此，理想汽车所有参与C-IASI测评的车型均已获得最高安全评级。

所有可见的成绩，其实指向的都是不可见的价值内核，安全的塑造尤其如此。它本就没有什么捷径，从来都在每一公里的稳定行驶、每一次主动避让、每一次被避免的事故当中。但这也进而构建了企业不可复制的核心壁垒，因为在漫长的市场周期里，唯有稳定品质的持续输出，全维体系的稳定运行，才能沉淀出长期主义的系统能力。

或许，这也是为什么理想汽车董事长兼CEO李想会说“安全研发投入，是唯一一笔不需要我审批的预算。”因为这从来都是一条需要久久为功、躬身求索的技术长路。

守底线，但拒绝设限

2025年，是中国新能源汽车和辅助驾驶技术快速发展的一年。新事物快速发展必然伴随激增的矛盾和冲突，与安全底线的对撞，是最核心、最尖锐的一点。

这也要求法规与标准的制定，必须紧跟技术迭代的步伐，所以中保研新增新能源汽车电池安全、碰撞后电气安全等维度的考察，不仅针对托底、刮底、涉水、侧面碰撞等典型工况，还围绕电池24小时全天候热失控监控等安全设计功能开展专项评价。

这些测试，其实再严苛都不为过，因为车到底安不安全，只有在遭遇极端事故时才能见真章，就像引发电池安全事故的案例往往是那些并不常见的极端磕碰工况，如果只能做到常规通过，那意义又是什么？

在这点上，理想汽车与中保研的思考不谋而合，坚持以远超常规的严苛测试进行反复验证，主动开展一系列超行业标准的测试验证，目前国内行业公开的开发测试场景总数50余项，理想汽车的企业测试标准超100项，接近行业标准的两倍。

在中保研新增电池安全测试项目之前，理想i8早已将其纳入验证范围并达标。自2022年理想L9发布起，提前三年，理想汽车全系新车均满足电池新国标标准，目前新国标、C-NCAP、C-IASI所要求的相关底部刮擦、托底要求，理想i8都提前满足，新国标未覆盖的930项安全测试，如振动耐久、25g机械冲击、冰水冲击等，理想i8也全部涵盖。

正是这种未雨绸缪的极限工况测试和日复一日的数据累积，让理想i8作为短前悬设计车型，在碰撞发生时也能为乘员提供充分的安全保障。

汽车碰撞的惨烈众所周知，相比正面碰撞，日常生活中侧面碰撞其实更为常见，比如车辆起步、停车场挪车等场景，这种碰撞往往也更危险：由于车身侧面吸能空间有限，缓冲区域远小于车头，乘员所受的冲击更为直接。

为了将此类事故的伤害降至最低，理想在车身结构与材料应用上不遗余力、层层加码。在2025年荣获“中国十佳车身”大奖的理想i8，打造了堡垒安全车身2.0设计，设置3条纵向传力路径和6条横向传力路径，还有13个环形吸能结构，在纵横交错中让碰撞层层传递吸收，吸能效果提升31.5%。

这几年，高强度钢在车身上的应用俨然成了“军备竞赛”，你搞1500Mpa，我就上2000Mpa，甚至更高。但其实2000IH热成形钢能把两种热成形钢的优点集成在一起，理想i8把这种材料精准用在A、B柱、门槛、车门防撞梁等关键位置，相当于给车身装上了一个“抗变形盾牌”，无论是碰撞、翻滚还是复杂路况下的行驶，都能保持车身结构的稳定性，为乘员舱提供充足的生存空间。

侧面碰撞时，还有一个隐蔽细节至关重要，主副驾人员可能因惯性猛烈相互碰撞，这种二次伤害甚至比第一次碰撞更为严重。理想汽车是行业唯一全系产品标配9个安全气囊的企业，尤其是双腔远端气囊的标配，正是为了有效阻隔乘员间的“亲密接触”，侧气帘更具备36秒超长保压能力，保压时长达到最严苛的C-NCAP标准的6倍，为防护争取了关键时间。

从“够用”到“冗余”的跨越，显然不是为了应对某项法规或赢得某次评测，而是为了构建一个容纳未来各种不确定性挑战的、坚实的底层架构。

而这也相当于对汽车安全理念的一次系统性升级，对“安全边界”这一命题的根本性刷新。

主动安全，是以先见制未然

新能源对比传统燃油车，最重要的就是智能化，这一特质赋予车辆新的安全方式，就是从“硬扛”到“守护”。

所谓“守护”，是从“被动响应”到“主动介入”的跨越，理想状态是能事先发现风险、提前规避风险。李想此前回答为什么要研发AES自动紧急的阐述比较透彻：“我们研发AES是在想，哪怕已经超速、刹车都刹不住，该怎么去躲避；为了让车辆变得足够的安全，我们想办法消除掉90%以上，甚至最终目标是消除所有重大伤亡事故。”

这注定智能汽车的安全不是一场比拼初始硬件配置的“短跑”，而是一场考验学习速度与进化能力的“马拉松”。

关于风险预知，行业的热点议题之一是选激光雷达还是纯视觉路线，其他暂不做讨论，我们不妨回到初衷，就看哪种技术把风险尽量前移，把不确定性尽可能挡在系统之外。

还是那句话，车到底安不安全，只有在遭遇极端事故时才能见真章。

在暗光、逆光、恶劣天气或远距离目标识别等复杂场景下，极端事故极容易发生。目前，纯视觉方案在逆光、低对比度等环境中仍有明显局限，而激光雷达能够在弱光乃至完全暗光条件下提供更稳定、精准的目标探测与环境感知。它真正解决了人类驾驶者难以应对的隐患——能在短短0.1秒内迅速生成最优避障方案，比一次眨眼更快。

所以在部分车企认为激光雷达的价值只是为了提升辅助驾驶能力时，理想汽车将激光雷达作为现阶段不可或缺的安全配置，选择全系产品标配激光雷达，让AD Pro平台的安全性与AD Max平台拉齐。

融合了激光雷达，“保命王者”主动安全才能做到无死角覆盖，发挥最大价值。

日常用车，真正高频发生的并不是高速事故，而是低速环境下的各种剐蹭。尤其在地库停车等复杂场景中，柱子、墩子这些“看不见的危险”随时可能出现，理想汽车的360度低速AEB在这些场景下也能及时刹停，把剐蹭挡在发生之前。

面对众多高难度极限场景，理想汽车首次将AEB激活速度拓宽到全速域，在城市路口的多方向人车混行场景提供AEB安全，成为首个把AEB激活速度拓宽到全速域、首个实现高速无路灯120公里每小时AEB刹停的车企。

有些场景，仅依赖AEB的“制动”也不行。比如在一些高速驾驶场景中，后车跟车过近、前方车辆急刹场景，还要加上“转向”功能，AES自动紧急转向功能承担了双重责任，当系统判断单靠制动无法避免碰撞时，会在探测到相邻车道安全的前提下，控制车辆进行转向避让。

2024年7月，理想汽车行业首发“AES自动紧急转向”功能，紧急避险从刹停升级到“边减速边转向”的横向躲避，这是真正意义上的全自动紧急转向，也是极高速无法刹停场景下的唯一解决方案。2025年7月，又正式推送增强型AES，提升特殊场景的安全应对，如连续避让、前后夹击等。

这种以提前预知与持续进化为核心的安全思路，同样贯穿于对电池系统的周密防护之中。自理想ONE开始，理想汽车便构建了车桩云深度融合安全监测体系，为每一块电池配备全程守护的“云管家”，实现对用户端电池7×24小时的全天候安全风险监测。车端通过“温度管家”等智能算法可提前识别电池异常；云端AI模型不仅持续跟踪本车电池状态，也会同步比对同批次电池数据，及时预警离群表现与潜在风险。

种种提前预知的努力究竟有多大意义？数据或许回答了一切：2025年，理想汽车的主动安全系统帮大家规避了821.8万起潜在事故，其中夜间潜在事故避免148.3万次，极端烈性事故（含AES自动紧急避让）避免1.6万次。

是终极竞争力，也是内生增长力

其实关注理想汽车怎么做“安全”，不如关注为什么这么聊“安全”。

理想汽车全系车型不仅获得C-IASI最高评价，在C-NCAP测评中也都是高分五星，这靠的是技术，更是价值观的体系支撑。就像吉姆·柯林斯在《选择卓越》中曾提出著名的“20英里行军”法则，即在混乱和不确定的环境中，卓越的企业不靠运气，而是靠一种近乎偏执的纪律和持续行动力，从而建立起自己的秩序。

2015年企业成立之初，理想汽车便提出：“通过产品、技术、业务模式的创新突破，为家庭用户打造更安全、更舒适、更便捷的智能电动车。”从理想ONE到L系列再到MEGA、i系列，理想汽车每一次跨越式增长，从材料创新、结构优化，到电池安全和主动安全能力，安全，都是贯穿其中的进化主线。

在这些安全能力的持续进阶中，理想汽车甚至改变了中国汽车行业安全配置都要选配的局面。与传统豪华品牌在不同配置车型中提供差异化安全选配的做法不同，理想汽车坚持在同一款车型中全系标配一致的安全配置，让安全守护不分车型版本，真正普及到每一位用户。

具备将安全做到超越行业标准的实力，也让理想汽车深度参与了近百项国家与国际标准的制定修订，从车用AI到事故救援，从零重力座椅到乘员防护，把每一次创新都沉淀为行业共识。2025年，理想汽车“以人工智能+质量管控为核心，构建数智化产品安全与召回管理体系”案例，成为汽车行业内AI技术赋能质量管理领域的唯一典型案例。

而所有举措，共同完成了一次安全价值重心的迁移：从“车的安全”，转向“人的安全”；从“单车安全”，扩展到“交通与社会公共安全”。

因此，理想汽车的故事，完全无法用某个季度的增长百分点来简单概括。市场的目光，需要穿透财务数据的短期波动，看到其在用户需求上的深耕、在安全上的笃定，以及在公司未来发展上的坚定信念。

就像理想汽车的品牌初心：创造移动的家，创造幸福的家。这家曾被外界以“冰箱彩电大沙发”显性标签定义的企业，依然是将“安全”作为那根最深的锚，在不易看见的地方，为愿景深耕。

这条路枯燥又孤独，也可能被误读，但它方向正确，结果也值得期待。