带汽油机的绿牌新能源，只能是两种选项。
——小电池插混，完全当油车开，哪怕平均时速只有15，发动机该启动你就不要心疼，
记住，你就是个两田混动，你就是个蓝牌车，只是因为磷酸铁锂电池太便宜，所以间接导致你用10度电省了购置税。
——大电池增程，50度以上起跳，在城里开绝对不会用一滴油。
记住你就是个300km续航的纯电车，只是因为汽油机太便宜，给你加了个保底。
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你买插混车/增程车，一定要遵循这两个方向，任何试图妥协的方案，都会得到无尽的后悔。
长期烧油，可以使你对电价油价区别不敏感，习惯油车式补能，也就不会搞【在服务区充一小时电】这种抽象用户认证。
长期用电，也可以使你在高速行驶+增程器启动的那一刻，感觉到增程器终于回本的满足感，诶怎么总续航足足1000km啊，这我哪爬得完啊。
最痛苦的就是那种增程小电池，200km续航，去一趟300km的远门，纠结油电，精确计算到哪里用电，到哪里用油……
人生充满了纠结。
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打个补丁：
哦你有家充？那你的心态毫无参考意义，无论你是充电，换电，增程，插混，你有桩子就可以横着走。
大v聊车
zgclsf
这种思维得有多穷？