谁能想到，比亚迪准客户流失的重大原因竟然是比亚迪抠门的电池 年初，比亚迪推全民智驾技术战的时候，可能吉利自己都没有想到，打比亚迪根本不需要什么智驾，仅仅依靠大一点的电池加大一点的尺寸，就把比亚迪海鸥智驾版打得找不到北，成功夺取销量冠军。 有了成功案例之后，打比亚迪还真屡试不爽，吉利银河星耀8如法炮制，电池大一点加量不加价，又抢走了比亚迪汉不少准客户，奇瑞风云a9l依葫芦画瓢来个更狠的，纯电续航260，连比亚迪准车主群的忠实迪粉都一边想买a9l一边骂迪子扣扣搜搜舍不得上大电池。 比亚迪高端车型腾势同样续航比友商少，原本认为造电池出身的比亚迪相对友商最大的优势就是电池，没想到比亚迪准客户竟然因为抠门的电池续航不断转投友商。
比亚迪在混动电池方面确实太抠门，象征性的纯电续航
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![哟，第二家兜底的来了！但是仔细一看跟比亚迪的兜底是两回事啊[捂脸哭]不过，](http://image.uczzd.cn/14514408119167646591.jpg?id=0)
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清风
没可比性，吉利就是摸着比亚迪过河的，你看看就明白了，。如象小米老是摸着华为，摸不着就偷
荞麦 回复 07-22 01:34
然后有你爹个汉奸
anyway 回复 07-22 16:15
比亚迪先推出来好几年，吉利才抄好作业才推出，肯定大一点才有竞争力，要是吉利先出牌，比亚迪能把他打出💩
额
汉L和唐L太失望了，包括腾势N9，豹7，把电机整那么大功率，吹什么虚头巴脑百公里加速。还搞个无人机。却把电池和续航扣扣搜搜。脱离市场调研的产品属性就是找死。。
额 回复 07-21 23:17
我说纯电了吗？？ 再说了，能闪充的充电站比例有5%吗，你一年能用几次？但大电池可是一直用的上？？更何况就唐LEV的续航，冬天高速都跑不了300公里。你就使劲冲吧。 看看它的销量，还用我说？？
我会照顾好你妈妈 回复 07-22 11:51
纯电更要续航，日历寿命和循环次数你不懂？大电池在循环次数和日历寿命内能跑更多总里程，闪充是香，但更大的电池无疑是香上加香！！！
用户14xxx25
比亚迪自己作死，本来等着看看唐能不能纯电续航高点，结果就给了个150，你去看看领克08给多少？
风中希冀 回复 07-22 08:51
不要看表面数据，电池大了，车就重了，亏电油耗就高了，轮胎磨损就快了，底盘负载就大了，这些都是车主自己后期保养要负担的。
鱼尾 回复 风中希冀 07-22 16:05
去看看腾势N9，三吨多车重，电池也没多大。
6355034
买车最意在意的就是这个电池。几十公里的纯电续航有个屁用啊！
用户71xxx20
比亚迪战略简直拉跨，不知道网上一直骂巡航？不知道网上一直骂生锈？将自己的电池优势就这样浪费掉，真把自己当王者目中无人。 历史证明，脱离群众，如树断根
熊光仪
吉利快暴雷了，亏钱卖车还是悠着点吧。
用户14xxx33 回复 07-21 19:56
呵呵！！！
西藏自由行旅游包车
我们不需要支架，需要大电池，高续航
用户10xxx33 回复 厉害了 07-22 12:13
消费者
厉害了 回复 07-22 08:26
你谁啊
乒乓
比亚迪磷酸铁锂电池重，一加就体重超标。赶紧换固态吧
冰蓝西瓜 回复 07-22 10:09
不知道双电池策略行不行，配合双枪，一半固态一半磷酸铁锂
用户10xxx59
海鸥↑智驾就是个昏招。有这💰不如给其他用得着的地方强化一下。一个买菜小车99%不上高速要那三等智驾有鸡毛用？
千年虫 回复 用户61xxx10 07-22 17:12
看迪子智驾差一万就知道成本要5000-6000，要是把这些加在小车电池上能多10度电能多跑100公里
用户61xxx10 回复 07-22 08:42
智驾能加几个钱，电池成本比智驾高
师傅说名字取得越长越容易别人记住
吉利真恶心，学习别人、模仿别人不感恩也就算了，还每篇都要拉踩比亚迪。网络一片乌烟瘴气
飞鸟
重量影响不大，想减重，稍微和吉利一样，降安全就可以了
用户10xxx99
扣扣搜搜的电池加上虚头巴脑的配置
亮丽彩虹
纯电车也是老比别家的电池少，自认为五百公里够用了，简直自负。
影子
就是，弄不懂为毛一个混动就是不给200-300.公里电池，城市通勤也有很远的啊
土夫
渣迪在电池上太小气，下一辆车我也要换华为系了，人家电池给的更大。
平头哥的凝视 回复 07-22 13:41
你不看价格？就知道大大大。。。。112的唐dmi17-8万，215的DmP，22万你怎么不去买215的？你看看那个华为系价格不普遍高点？
千年虫 回复 平头哥的凝视 07-22 17:18
迪子小气电池公认！人家风云A9L有260公里才13.99万，汉dmi15.6万才只要125公里人家一半
我爱人民币
因为比亚迪给国足赞助了[抠鼻]
用户31xxx84
吉利的用料不比比亚迪好[哭笑不得]
库尔勒rainrain
电车目前最大的焦虑就是续航，BYD十五以下的车型续航没有超过600的
live
比亚迪确实是这样的
用户84xxx18
电车 两大顾虑 续航 充电时间
Doom
混动纯电400就嗨了！
Doom 回复 07-22 09:54
应该可以了
林林林林 回复 07-22 15:42
混动能开400还叫啥混动
PHOENIX
终于有人说出来了，看着比亚迪的电池我就不想买了，已经买了唐dmi
平头哥的凝视 回复 07-22 13:42
唐dmp，215的纯电你不去买？有要便宜又什么都要，现实么
风中希冀
要买大电池的应该去买增程车吧！买这种插混不需这么大的电池，电池越大，车就越重，亏电油耗，轮胎，底盘都是更大的负担。
国产
海鸥感觉有点丑，我男的
9494316
国内电车厂商很浮躁，想把消费者的钱全掏光！
用户10xxx33 回复 07-22 12:14
什么厂商不浮躁，不想掏光别人的钱
花木郎
真的比亚迪有点蠢，自己造电池成本低本来是最大优势，结果电池却比友商给的还小，简直是自杀!
springsun
加容量就加重量就加油耗，都是算好的。除非有新技术突破
海阔天空
合资电车都卷到十万左右了
习惯孤独
比亚迪居然赞助国足。国足从上到下拿了你的钱，也不会买你的车。
用户10xxx20
外观才是劝退准车主的主要原因
aikui
流失的愿因是比亚迪抛弃老车主，反正我的车买来4年就没有升级推送过，手机4年了还有升级过系统。
醉星河
看谁笑到最后吧
1789
就是就是，不用自己的长处
jinli
卖电池的不把电池优势利用好真的说不过去
用户10xxx78
这个是事实，混动你弄个80、100、120的纯电续航，都没电动车跑的远，要那干啥
用户10xxx75
比亚迪是磷酸铁锂本就牺牲了续航换取更安全的性能啊
剑意
比亚迪赞助国足7500万，真是绝了
苹sweet果
中低端的迪子喜欢压着国标造，有的标准都20多年前的，把成本压缩到极致
大A熊冠全球
18W可以考虑昊铂了
tom
唐dMⅰ要300kM！宋也要250KM以上！
我的你的
100公里纯电的唐太抠门
梦嘟嘟啊
对，老拿55续航的出来骗补贴
拒发评论一年
比亚迪车如果上大电池，那么车架就需要换更结实点的。
来来
虽然比亚迪的车身尺寸大了点点，但是空间不大啊？没什么用。
开滴滴的舒克
什么智驾，什么大彩电大沙发都是浮云，大电池长续航才是王道。
浮云
安全安全安全，重要事情说三遍
王爷
比亚迪底盘生不生锈？
∑5♧5♞8
车造的太tm丑了