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盼盼谈汽车啊的文章

我之前说行业在实践中发现了工艺造成的问题,一个是叠片工艺底部长期被挤压造成的卷边

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国标对电池底部的磕碰要求的是球击,实际道路上还有不规则的石头、掉落的金属等等。开

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英伟达为啥在高阶辅助驾驶领域成果缓慢,我听到一个来自高层的复盘,3000人的团队

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小鹏X9的增程版:63.3度大电池+60L油箱。这个组合我觉得是合理的,比80度

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很多人惊讶地发现,宁德时代挣到了几乎中国所有车企的利润之和。还是我之前说的, 游

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这么多汽车品牌,为什么没有人想过做“汽车界的山姆”,不做最贵、也不卷低价,精选品

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工信部部长李乐成:非理性竞争毁掉一个企业、产业可能就在一夜之间,绝不能容忍这种事

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宁德时代:全球 AI 数据中心规模的快速扩张也带来了巨大的电力需求,光储系统可以

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流量这东西就是,你高光的时候,大家爱免费自发传播,你不好的时候,也少不了会有更多

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60天账期如果真要推行,监管部门就要拿一个重拳整治的案例出来,不然只是不断约谈、

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开了一阵子i8,驾驶感真心不错,敏捷、轻便,而且前悬短,转向也很灵活,开着一点不

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现在这些高估值汽车科技企业出去IPO,可太难了,最近聊到一个头部自动驾驶公司去年

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蔚来今年的产品策略反思,确实挺深入,单从电池来看,就很能说明这一点。在蔚来原先的

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大电池小油箱的产品定义,其实是符合零跑的目标市场的。不然再往上走,就是大电池大油

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零跑D系列的架构:80度大电池+40L小油箱。估计也是铁锂电池所限,油箱容积没法

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蔚来从蔚能其实只是确认了一些账面收入,现金没多少,结果也被告了[笑cry] ​​

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“半价理想”要进入全价理想的领地了[喵喵] ​​​

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听闻有车企逢年过节,会带礼品慰问宁德时代一线基地人员。太牛了,他们必须深刻理解到

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一家头部造车公司的电池兄弟跟我说,他们家的铁锂电池几乎没有出过事,但是三元电池,

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可以把宁德时代看做一个大航司,它的基地,就是机票池,为了不让产能轮空,在某种程度

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