真的太爱了 人生中的第一辆车，续航优秀，电耗也低，路上还能开着自动驾驶，自驾回家
真的太爱了
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国服电车团的文章
拿下一血了 晚上停路边，太相信智驾了让他自动泊车。这个在外面弄还是报保险啊
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P7+能耗中规中矩 刚提车，跑了近400公里，一大半高速高架，电耗如图，车速不算
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WLTC满电477 百公里平均电耗12.7，高速100公里多的平均电耗14.4（
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坐标浙江杭州 从淮安开到杭州，大概469公里，其余时间都在市内开，除了休息，日均
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不是所有电车的快乐都叫小鹏 今晚突然有点东西送给我妹，而平时几乎不会晚上出门开车
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小鹏p7+质量问题 前几天我的小鹏P7+在开车的途中突然提示左前轮胎压异常，没过
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超长续航已下单 家里有一辆老车要置换，看车看了大半年，因为目标明确要纯电轿车，从
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自测小鹏P7+冬末续航还凑合吧 昨天从重庆开到北京，最后一段路赌了一把，还剩2%
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超长续航大轮毂下定了 看了两周车，最后还是定下了最一开始就想订的车。 综合来看，
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冬天18615版本 这能耗正常不 300 都跑不了？
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P7+气宇灰内饰容易脏吗 纠结这内饰，以前用过小鹏白色内饰的鹏友，永久了会容易脏
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捡漏了别人的p7+限定版 偶然看到颜值好高，问销售等车要很久，但是说有人订了贷款
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每天100公里左右 其中40高速40快速路20城区左右，70%左右智驾，能耗11
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为什么选择小鹏p7+ L2.99里最便宜的款（且预判其大模型技术上限可以到达L3
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几乎全程高速 踩到140左右占40% 全程没听音乐 四分之一时间开了暖风 续航还
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这电耗可还行 提车一周了，昨天跑了个短途高速，平均电耗如上，不知可还行
这电耗可还行
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都说冬天暖风费电 其实哨兵模式是最费电的，大家都在研究百公里电耗，其实说的是行车
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大家的续航是不是又美滋滋了 昨天开高速，泰州到上海，开了210km，wltc掉了
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小鹏智驾对抢红灯这件事真的是很擅长的 遇到过几次最后一秒两秒过去了，也有几次过不
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