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国服电车团的文章

今天到店去试驾了P7+ 
也试驾了两次了 中间也试驾过银河E8 特斯拉model

今天到店去试驾了P7+ 也试驾了两次了 中间也试驾过银河E8 特斯拉model

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简简单单车内观影
自己小鹏P7.➕车内观影分享
买了极米Play6搭配倍思车载逆

简简单单车内观影 自己小鹏P7.➕车内观影分享 买了极米Play6搭配倍思车载逆

简简单单车内观影 自己小鹏P7.➕车内观影分享 买了极米Play6搭配倍思车载逆
都快蒸干了
最近这天气真是让人遭老罪了,通勤路上又暴晒又淋雨的,整个人都狼狈不堪

都快蒸干了 最近这天气真是让人遭老罪了,通勤路上又暴晒又淋雨的,整个人都狼狈不堪

都快蒸干了 最近这天气真是让人遭老罪了,通勤路上又暴晒又淋雨的,整个人都狼狈不堪
日常驾驶模式选择
当然是舒适模式啦,开起来比较平顺,唯一的缺点是电门稍微肉一点,

日常驾驶模式选择 当然是舒适模式啦,开起来比较平顺,唯一的缺点是电门稍微肉一点,

日常驾驶模式选择 当然是舒适模式啦,开起来比较平顺,唯一的缺点是电门稍微肉一点,
电车充电其实一点都不无聊
油车车主都觉得电车充电要冲那么久,在车里一定很无聊,其

电车充电其实一点都不无聊 油车车主都觉得电车充电要冲那么久,在车里一定很无聊,其

电车充电其实一点都不无聊 油车车主都觉得电车充电要冲那么久,在车里一定很无聊,其
到底什么模式才是最佳驾驶模式
我的日常驾驶模式是标准模式,然后动能回收拉到低档,

到底什么模式才是最佳驾驶模式 我的日常驾驶模式是标准模式,然后动能回收拉到低档,

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小鹏P7+能耗实测省电有一手哨兵模式
先看整体表现,7天跑了564km,总耗电量

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小鹏P7+家充次数
在自己车位装的家充,基本上一周一冲,现在通勤续航是550km

小鹏P7+家充次数 在自己车位装的家充,基本上一周一冲,现在通勤续航是550km

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养一辆小鹏P7+要多少钱
首先是日常开销,每月充电费150左右,洗车20,小区车

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你的车险是怎么买的呢
现在保险公司推销都说三者得买到300万才能放心,万一碰上豪

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小鹏p7+ 密封隔音条感觉质量好差
摸着不是橡胶的好像是海绵的,包的拉链都能划破

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P7+四个月使用分享
不知不觉P7+已经购买四个月,因为主要是通勤开,开了差不多

P7+四个月使用分享 不知不觉P7+已经购买四个月,因为主要是通勤开,开了差不多

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电车保养去哪里
以前油车保养基本都在家附近随便找个汽修厂保养一下算了,现在换了电

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充电省钱小技巧
最便宜的电肯定是家充用谷电,但是一个家充桩就得1200,相当于1

充电省钱小技巧 最便宜的电肯定是家充用谷电,但是一个家充桩就得1200,相当于1

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上班充电费用比地铁费还低
秉持能用慢充绝不用快充,能用家充绝不用商充,能用谷电绝

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小鹏p7+智驾
小鹏P7+ 这台车已经开了四个月了,行驶了6000多公里也会偶尔

小鹏p7+智驾 小鹏P7+ 这台车已经开了四个月了,行驶了6000多公里也会偶尔

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城区电耗大约在12kwh/百公里
高速上电耗大约在16-18kwh/百公里。这个

城区电耗大约在12kwh/百公里 高速上电耗大约在16-18kwh/百公里。这个

城区电耗大约在12kwh/百公里 高速上电耗大约在16-18kwh/百公里。这个
动能回收到底省不省电
刚提车那会觉得省电都是用舒省模式动能回收基本拉到最高档,但

动能回收到底省不省电 刚提车那会觉得省电都是用舒省模式动能回收基本拉到最高档,但

动能回收到底省不省电 刚提车那会觉得省电都是用舒省模式动能回收基本拉到最高档,但
电车好还是油车好
毕业以后参加工作就买了第一辆车是油车,每天通勤50公里,于是参

电车好还是油车好 毕业以后参加工作就买了第一辆车是油车,每天通勤50公里,于是参

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辅助驾驶可以完全信任
辅助驾驶毕竟是辅助性的,即便第一梯队智驾,高速公路或者普通

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