2025年辅助驾驶的国标还没出来，目前看激光雷达覆盖主要是基于20万以上的车型，
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田田谈汽车啊的文章
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今年年底这段时间，是华为的各种境亮相的时间你看好境系列品牌的发展吗？
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不管是去东南亚还是南美，海鸥、星愿、MG4和极狐T1都有很大的可能性如果明年电车
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乘联会的半月数据显示，11月大家汽车消费热情要比去年稍微差一点点10月和去年相比
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比亚迪 Atto 1（国内的“比亚迪海鸥”）终于把东南亚市场打穿了，印尼的起售价
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小米的走势这一路有点跌宕起伏了，汽车业务的盈利情况是在改善的，从亏损到盈利之后，
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从关键的系统的迭代来看无人机与机器人的技术演进趋势是一个很有趣的角度，这是ons
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11月18日的发布，深蓝L06的价格13.29万
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岚图泰山37.99万起，大定1万台
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小米汽车的Q3财报也出来了智能电动汽车收入283亿元，其他相关收入7亿元本季度小
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女儿拿过来一个火腿肠，告诉我这是她昨天学校的午饭我瞬间有点破防了
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萤火虫 Firefly走向全球的故事 周一的时候有机会去参加一个交流，听Dani
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这波油车智能化，是中国市场倒逼外资品牌在产品上适应中国消费者的需求，所以欧洲、北
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看过去十年，央企从外资切换到自主，但是自己的品牌没能在智能化上真正跑起来，流程重
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为了帮助现代和起亚这样在电动汽车平台上投入比较大的本国企业来卖电车，韩国准备从
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极氪科技 2025 年三季度，也给出一个可以参考的结果，营收 315.6 亿元，
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芯片层面，电池这个品类的管理系统也在不断进化，从采样精度、均衡效率，走向对电芯内
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零跑电话会议明年冲击百万销量，年利润50亿，千亿营收这就开始卷盈利了
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