抨击Tay惨会伤害到跨界车企，抨击伪士则会伤害到剩下的一大片，所以为了大局还是坚
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健健赏汽车啊的文章
“009、900、9X一类的中大型车在友商的新一批大型车跟前已经处于体积上的劣势
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吉利牌作为当前唯一的核心，今年算是大年，也可能是品牌历史上全新车型最多的一年。全
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今年的目标设定得还算比较现实，纠正了过去对中端以上品牌销量期望过高、投入占比过高
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领克、极氪今年【确定】的全新车型均已经以官方或半官方形式预告过了。极氪方面，中型
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有一个概念需要说明：The Next Day概念车并非07、08、极氪X、Z10
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吉利菲律宾官方的预告PPT中的P155为新的星越L插混。不过据我所知P155为海
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本地产品。在大陆地区没什么市场，主要供香港。
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阿姆斯特丹极氪中心展出的早期概念油泥模型，制作于2021年。 在当时的规划中，这
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【领克与WRC传言】上周数家欧洲媒体声称英国M-Sport（现WRC Rally
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宝腾eMas 7（银河E5）在马来西亚纯电车中销量拔尖，但在油价折合3元/升的马
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历经磨难的HB11有了一个相对正式的预告。图中为使用老款fortwo车身的骡车，
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本站乘联会杯赛果
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众所周知，吉利国内体系乘用车从未推出过长短轴车型。近期国内长短轴突然增多，主要集
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“大圣”乌鲁蒂亚已加入阿隆索的经纪公司A14。未来参赛计划尚未透露，不排除继续留
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“GEP3的存在就是个错误！”
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这次的新款03+ TCR赛车是领克和国内赛车团队合作，全程在国内研发制造的。而之
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【冷知识】由于身处外包盛行、主机厂体系不完善的时代，美人豹的设计师从未被公布过。
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现在要考虑的或许不是设计问题，也不是平台选择问题，甚至不是产品定义问题。而是品牌
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如之前所说，PMA2+的战略地位已经大幅下降，此级别内，纯电也非第一选择。更便宜
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