郑和船队的最后一笔账:一张弹劾奏疏,为何掐灭了中国的海权时代?
宣德八年（1433年），当郑和的宝船完成第七次远航最后一次停靠太仓刘家港时，迎接他们的不仅是凯旋的荣耀，还有朝堂上早已按捺不住的汹涌暗流。一本记载着“耗粮一千石，费银三万两”的账簿，被一位监察御史以“虚耗国帑、靡费...
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南海局势基本上已经明朗了，东大在黄岩岛和中沙群岛基本上站稳了脚跟，接下来的重点，
南海局势基本上已经明朗了，东大在黄岩岛和中沙群岛基本上站稳了脚跟，接下来的重点，就是中业岛和郑和岛（也叫巴望岛）了。这份“站稳脚跟”从来不是凭空而来，是海警船日复一日的巡航值守，是岛礁上拔地而起的基础设施，更是无数守海人用青春和坚守垒起来的底气。2025年4月，高栏舰完成黄岩岛值守任务返回母港时，舰上54岁的陈洪茂看着甲板上的年轻执法员，想起自己1994年刚加入渔政时的样子——那时船只吨位小，没有净水器，全船人靠接雨水洗澡洗衣，如今舰载无人机半小时就能绕岛巡查一圈，5G信号覆盖礁石，这些变化藏着中国南海维权的硬实力。黄岩岛领海基线颁布后，仅第一季度，万山舰就几乎全程驻守海上，27岁的无人机飞手邱灿辉能清晰拍到低潮时鱼群围着珊瑚游动的画面，这既是生态的恢复，更是管控力度的直接证明。中业岛的分量，懂南海的人都清楚。这座南沙第二大自然岛扼守铁峙水道，是进出南沙的必经之路，可谁能想到，这样一座战略要地会因一场台风易主。1971年台风温黛来袭，台军撤离避台风，菲律宾趁机登岛抢占，这一占就是半个多世纪。这些年，菲律宾没闲着，把岛改名为“派格阿萨岛”，修起1300米长的机场跑道，能起降FA-50战斗机和C-130运输机，还迁来200多居民搞“民生化”包装，妄图把非法侵占变成“既成事实”。2024年更是划拨19.5亿比索，要扩建机场和避风港，把这里打造成南海“桥头堡”。但菲律宾的算盘打错了。他们忘了中业岛距离我国实控的渚碧礁仅12海里，这座经过填海扩建到4平方公里的岛礁，早已是功能完善的前哨阵地，监控设备能实时掌握中业岛一举一动。更关键的是，我国掐住了它的补给命脉——所有前往中业岛的菲方船只必须提前48小时申报，钢筋、水泥等基建物资一律禁运。2025年5月，两艘菲公务船试图闯入铁线礁水域，被中国海警用高压水炮精准驱离，仓皇逃窜的背影，正是其非法行径的必然结局。琼海渔民黄亚文这几年在中业岛附近作业越来越安心，他记得2010年前后，外国渔船用毒鱼、炸鱼的方式抢资源，如今60艘中国渔船停靠渚碧礁补给，遇到菲方非法运输船还能协助驱赶，“看到海警船就像看到自家兄弟，两三个月在海上也踏实”。郑和岛（巴拉望岛）的争议，本质是历史与法理的较量。菲律宾拿着1898年《巴黎条约》和1900年《华盛顿条约》说事，却选择性忽略条约里明确的东经118度西界——郑和岛西南部明显超出这一界限，根本不在其合法领土范围内。而我国对这座岛屿的记载早了数百年，郑和下西洋时便已涉足此地，明清地图上明确标注其归属，1947年“南海诸岛位置图”的十一段线更是法理铁证。菲律宾拉拢美国在岛上建军事基地，妄图靠外部势力撑腰，可2025年5月的对峙中，附近的美军舰队却以“未获授权”为由撤离，让它彻底看清“盟友”靠不住的现实。这些岛礁的争夺，从来不是单纯的领土之争，更是对资源和航道安全的守护。南海承载着全球三分之一的航运量，中业岛周边海域蕴藏着丰富的油气和渔业资源，郑和岛附近的巴拉巴克海峡是连接南海与苏禄海的关键通道。我国在南海建灯塔、设气象站，华阳礁50米高的灯塔为上万艘国际船只提供导航，永暑礁海洋观测站向联合国发送海平面数据，这些举动不是为了扩张，而是在履行国际责任，守护区域和平与发展。守岛人的故事，让这份坚守更有温度。三沙民警贺胜驻守永兴岛10年，从“白脸蛋”变成褪不去的“西沙黑”，台风天帮渔民加固渔船，给偏远岛礁居民送米送药，还带着“流动电影院”丰富大家的文化生活。他的妻子后来也来到三沙工作，夫妻俩除夕之夜一个守隔离带安全，一个在社区忙活美食集市，把5岁儿子交给女儿照顾，“一家不圆，万家圆”是他们的心声，也是无数守海家庭的写照。年轻的海警温沐健新婚不久就出海，妻子的叮嘱简单却坚定：“党和国家是你们最坚实的后盾”，这句话道出了所有守海人的底气。南海局势明朗，不是终点而是新的起点。中业岛的补给管控还在持续，郑和岛的法理斗争仍需坚持，但我们的立场从未动摇——南海诸岛是中国固有领土，这是历史定论，更是法理共识。我们不主动挑事，但绝不惧怕事；我们追求和平解决，但绝不放弃主权。那些在岛礁上矗立的灯塔，在海上巡逻的舰艇，在风浪中坚守的人们，共同构成了南海最坚固的防线。维护领土主权完整，从来不是一句空洞的口号，而是具体到每一次巡航、每一次执法、每一次坚守的实际行动。南海的浪涛翻滚了千百年，见证过郑和下西洋的帆影，也见证过今日中国的实力与担当。这片“祖宗海”，我们守得住，也必将守得更好。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
郑和的宝船到底有多大?排水量堪比现代航母,为何这项技术后来会失传?
而在它启航的近一个世纪前，一支名为“郑和船队”的中国舰队，早已七下西洋。其舰队中的主力舰—“宝船”，在哥伦布的小船面前，宛如巨鲸与海豚的区别。这支舰队，不仅代表了当时世界航海技术的巅峰，更是一个老大帝国最后的...
郑和宝船消失之谜:大明帝国最昂贵的“转身”
1433年，郑和第七次下西洋的船队返航，带回了麒麟（实为长颈鹿）、香料和异国使臣。这场盛大的远航似乎只是明朝众多朝贡活动中的一次。但谁也没想到，这竟是中国古代史上最后一次大规模航海壮举。仅仅几十年后，哥伦布的三艘...
《郑和下西洋》反映明朝朱棣从燕王开始，夫人父亲老将徐达被朱元璋赐死，朱元璋
《郑和下西洋》反映明朝朱棣从燕王开始，夫人父亲老将徐达被朱元璋赐死，朱元璋死后长孙朱允炆继位，开始大肆削藩，朱家弟兄抓进监牢或者处死，朱元璋怕累及自己装疯卖傻也被监军迫害，还被削去卫队，迫不得已朱棣杀死监军，...
《郑和下西洋》非常让人感动的一部剧，虽然有些地方感觉经费不足导致有点粗制滥
《郑和下西洋》非常让人感动的一部剧，虽然有些地方感觉经费不足导致有点粗制滥造不够考究外，这部剧对于每个人之间的感情刻画真的非常细腻，朱棣和郑和的知己之情，和十七王爷的手足情，和徐皇后的夫妻情，和子孙们的舐犊之情...
紧接着电视剧《朱元璋》的剧情观看了《郑和下西洋》两部作品无缝衔接，令人感
紧接着电视剧《朱元璋》的剧情观看了《郑和下西洋》，两部作品无缝衔接，令人感慨。帝王之家，最是无情。朱高炽与朱高煦兄弟间，结党营私、争权夺利之事屡见不鲜。所幸永乐大帝深谋远虑，推行新政，顺应民心。即便郑和下西洋之...
《郑和下西洋》很好！回想我看过的国产电视剧，竟然全是历史剧，这一部59集，
《郑和下西洋》很好！回想我看过的国产电视剧，竟然全是历史剧，这一部59集，以今人心理演绎历史，以改革开放的视角回看郑和下西洋，把国产历史剧提升到一个新高度。对标《雍正王朝》，《雍》的编剧思想是让一代明君终生陷于...
因为突然对大航海感兴趣，找来《郑和下西洋》这部剧看，没想到朱棣是这部剧的主
因为突然对大航海感兴趣，找来《郑和下西洋》这部剧看，没想到朱棣是这部剧的主角。首先惊讶于刚开始的剧情居然和《雍正王朝》很像，尤其是姚广孝一出来让我想到乌先生，而且情节非常紧凑又引人入胜。接着被剧里的台词震撼到，...
因对郑和七下西洋十分感兴趣，所以看了这个《郑和下西洋》电视剧。历史剧脱离不
因对郑和七下西洋十分感兴趣，所以看了这个《郑和下西洋》电视剧。历史剧脱离不了宫廷内斗，此剧其实重点在说朱棣，尤其是靖难之战役的前后事情拍的很精彩！郑和下西洋前期描述不错，后面有些草率，但基本了解了下西洋后几个...
再看《郑和下西洋》觉唐国强老师演的非常好，朱棣不仅雄才大略，而且非常会笼络
再看《郑和下西洋》觉 唐国强老师演的非常好，朱棣不仅雄才大略，而且非常会笼络人心，郑和小时候教他公道自在人心，让自己闯祸的儿子拜谢郑和。张玉将军运粮没有准时，军中升帐准备军法处置，众将求情、继续留用既保留了自己...
这个《郑和下西洋》剧当年我在看的时候，就被唐国强这个造型吓到，他竟然跟画像
这个《郑和下西洋》剧当年我在看的时候，就被唐国强这个造型吓到，他竟然跟画像里的朱棣一毛一样。这应该是我看过的影视剧中最符合原型的一位朱棣了。唐老师在这部剧里的表演也看不出诸葛亮雍正的影子，属于是一己之力拉高了本...
七下西洋载史册:郑和与东西方文明的交融之路
六十二岁的郑和身着绯色官袍，倚立在“清和号”宝船的甲板上，望着远方海天相接的弧线，眼神中既有远航归来的疲惫，更有壮志得酬的释然。他手中摩挲着一枚鎏金罗盘，盘面的指针在阳光下闪烁，眼前闪过永乐三年（1405年）刘家港...
极端民族主义分子为何不断歪曲郑和下西洋是为了殖民扩张?
极端民族主义分子不断歪曲郑和下西洋是为了殖民扩张，主要有以下几方面原因： 出于意识形态偏见 抹黑中国形象：在国际政治格局中，部分极端民族主义分子秉持冷战思维和对华偏见。他们看到中国的不断发展和在国际舞台上影响力的...
肯尼亚有人自称明朝后裔?明朝时郑和舰队来到非洲
拉穆人当然不是空穴来风，他们口中的东方大将军，就是郑和，那个七下西洋的传奇太监郑和。拉穆群岛有拉穆岛、帕泰岛、曼达岛等，在郑和舰队沿东非海岸线南下的必经之道上。如今在肯尼亚东海岸的马林迪、拉穆群岛等地，发现了...
郑和下西洋真是为了找建文帝?别被骗了!这才是大明砸钱炫富的真相!
提起郑和下西洋，很多人第一反应就是，寻找建文帝朱允炆。这个说法流传太广，以至于很多人都信以为真。但仔细想想，如果只是为了找一个失踪的皇帝，用得着组织两万七千多人、建造数百艘巨舰、前后七次历时二十八年吗？这简直是...
郑和VS哥伦布:汉语能否称霸新大陆?
1️⃣ 郑和下西洋VS欧洲大航海：硬核数据大对比 先看硬实力： 郑和舰队（1405-1433年）：200艘船、2.7万人、宝船排水量超千吨（比哥伦布旗舰大5倍），配备水密隔舱技术与精确星图导航系统，船队包含战舰、粮船、马船等专业分工...
明代郑和下西洋带了多少种种子?带了水稻、蔬菜种子,教当地人种
谁也想不到，这些看似普通的种子，会跟着郑和的船队漂过万里波涛，在异国他乡长出一片“中国田”。郑和下西洋带种子这事，可不是随口一说，背后藏着大明王朝的外交智慧和农耕文明的温度。1.带种子下西洋：不止是“送福利”，更...
在没有发动机的明朝，郑和如何做到横穿印度洋，直达非洲的？如今，我们看着轮船在海
在没有发动机的明朝，郑和如何做到横穿印度洋，直达非洲的？如今，我们看着轮船在海上风驰电掣，全靠发动机提供强劲动力。然而在明朝，根本没有发动机这一现代产物，可郑和却能率领两万多人的庞大船队七下西洋，最远抵达非洲。...
印度洋底惊现明代石碑,碑文翻译结果,颠覆对郑和下西洋的认知?
回到1405年的印度洋，那时的海面上，郑和的宝船舰队正破浪前行。二百余艘船只组成的庞大船队，在蔚蓝的海面上投下连绵的阴影，帆影遮天蔽日，仿佛一座移动的海上城邦。岛上的僧侣在晨祷时望见这番景象，敲响的钟声里既有敬畏也...
郑和下西洋:早于大航海时代,却为何未成“哥伦布”
东西方几乎在同一时期，分别展开了震撼世界的航海征程，一边是郑和率领着庞大船队七下西洋，另一边则是哥伦布、麦哲伦等欧洲航海家开启的地理大发现之旅。然而，令人疑惑的是，明明郑和下西洋比欧洲航海大发现早了近百年，可...
今天在网上看到一个让人吃惊的视频，有人竟然说，明朝郑和下西洋的船队使用的是蒸汽机
今天在网上看到一个让人吃惊的视频，有人竟然说，明朝郑和下西洋的船队使用的是蒸汽机动力！当初学世界历史都说蒸汽机是18世纪后期瓦特发明的，然而，这个人认为就是我们明朝时发明的！他的理由就是郑和的船队很多都有三五层楼...
2025创意云南文博会晋宁展区:创新打造郑和主题展厅,激活历史记忆
展览通过“故事+体验+消费”的创新模式，让市民在互动中重温航海史诗，感受郑和精神的时代魅力。晋宁展厅郑和宝船设计 展区核心的“郑和宝船”甲板区域成为热门打卡点。市民通过主题明信片、纪念邮票及特色邮筒服务，亲手传递...
晋宁传承郑和精神深化文明对话—扬帆六百年增彩新丝路
近日，参加2025年南亚东南亚国际中文教育研讨会的专家学者走进晋宁区郑和公园，聆听历史的回响。一位东南亚学者感慨地说：“郑和下西洋的壮举，是中华文明与南亚东南亚交流的历史见证。晋宁是航海家郑和的故乡，620年前，郑和...
