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12月29日，贝斯特涨2.47%，截至发稿，报25.27元/股，成交2.80亿元，换手率...本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资...

贝斯特终于说了一些全世界应该都认同的结论。美财政部长贝森特说：“美联储养了几千个博士经济学家，给他们极高的工资和终身成就饭碗，我不知道他们都在干什么，他们似乎从来都没预测对过，如果航空管制员也这样没人敢坐飞机了。”咱先把美联储的工作摊开看：这些经济学家每天盯着GDP、失业率、通胀率，用复杂的数学模型算未来走势，给央行决定加息还是降息提供依据。就像炒菜要看火候，他们得预判经济“这锅菜”是该添火还是关火，可现实是，疫情后他们低估了通胀会烧得这么猛，又高估了失业率会降得多快，连2008年金融危机前也没看出房贷违约会掀翻整个金融市场。为啥这些高学历的聪明人总“看走眼”？先得明白经济预测和航空管制的区别，机场塔台的管制员盯着雷达上的绿点，实时指挥飞机起降，一个指令对错几分钟内就见分晓——比如春节期间太原机场管制员10分钟内调整航班，让腹痛旅客提前落地，这靠的是即时信息和标准化操作。但经济预测面对的是几千万企业、几亿人的行为，今天俄乌打仗影响油价，明天硅谷裁员改变消费信心，这些“黑天鹅”没法写进模型公式。美联储的模型里，每个数字背后都是活生生的选择：有人失业后会不会马上找工作？企业涨价是因为成本高还是贪心？这些变量像流水，模型却是刻舟求剑的船。再说美联储的“人才库”。他们确实有500多个研究员，400多个博士，研究领域从房地产金融到气候经济学，细分到连支付系统故障都有人专门研究。但问题恰恰出在“专业细分”上。就像医院里各科专家会诊，心内科医生懂心脏，却难预判病人突然摔断腿——当房地产次贷问题冒头时，研究宏观的经济学家可能没盯着社区银行的坏账，研究金融稳定的又忙着看大银行杠杆率，碎片信息拼不成完整的危机拼图。而且这些模型大多基于历史数据，假设“明天和昨天差不多”，但疫情后全球供应链重组、新能源转型，这些“前所未有”的变化，历史数据里根本没有答案。还有个容易被忽略的点：经济预测不是科学实验。物理学家算卫星轨道，误差可以精确到厘米，但经济学家预测通胀时，得猜俄乌冲突会不会升级、沙特会不会减产、美国老百姓会不会突然不爱存钱。2025年美联储降息时，贝森特批评他们“活在过去”，其实是因为政府停摆导致就业数据延迟，经济学家不得不靠二手车价格、招聘网站数据这些“替代指标”猜谜。贝森特拿航空管制类比，其实忽略了一个关键：管制员的错误可能当场机毁人亡，所以民航系统设计了双重甚至三重校验——塔台至少两人值班，2小时换班避免疲劳，每个指令必须复述确认。但经济政策的“后果”有滞后性：今天加息抑制通胀，效果可能半年后才显现，而这半年里又会冒出新的变量，美联储的预测更像是给远洋船导航，船长盯着旧海图，却不知道前方突然出现了海啸——等雷达发现时，浪已经到眼前了。另外，美联储的独立性也让他们没法“灵活转向”，管制员可以根据天气实时调整航线，但央行政策需要保持连贯性，不能今天说加息抗通胀，明天又突然降息保就业，否则市场会乱。这种“政策惯性”有时候会让预测显得僵化，比如2024年美联储坚持“通胀暂时论”，结果被高油价打脸，不是经济学家笨，而是他们必须在数据足够明确时才能改口，而政治人物和公众更需要“即时答案”。最后，说说这些经济学家的日常。他们不是坐在办公室空想，而是每天开会、调研、写报告，纽约联储的经济学家还要定期去华尔街听交易员的一线反馈，圣路易斯联储的研究人员至今坚持货币主义传统。但学术研究和政策预测是两码事：发论文可以讨论“如果所有人理性预期”，但现实中散户会跟风炒比特币，企业会囤货应对供应链危机，这些“非理性”行为恰恰是模型最难捕捉的。说白了，美联储的预测不准，不是博士们偷懒或无能，而是经济本身的“不可预测性”，就像没人能提前半年知道疫情会爆发，也没人能算出AI革命对就业的具体影响。贝森特的批评，反映了公众对“专家”的高期待，却忽略了经济预测本质上是在迷雾中摸索——用上所有能用的工具，尽最大努力，依然可能看错方向。而这，或许就是市场经济的代价：不确定性永远存在，再精密的模型，也敌不过人类行为的千变万化。

贝斯特终于说了一些全世界应该都认同的结论。美财政部长贝森特说：“美联储养了几千个博士经济学家，给他们极高的工资和终身成就饭碗，我不知道他们都在干什么，他们似乎从来都没预测对过，如果航空管制员也这样没人敢坐飞机了。”这话听着犀利又解气，可不是随口发泄，而是精准戳破了全球经济预测的尴尬真相——顶着顶级智库光环的美联储，在经济预判上却频频掉链子，让市场和公众都看傻了眼。贝森特的吐槽绝非空穴来风，美联储这些年的预测失误简直能凑成一本“翻车合集”。最经典的莫过于2021年那场通胀误判，当时物价已经开始飙升，美联储却一口咬定通胀是“暂时性”的，迟迟不肯收紧货币政策。结果呢？通胀像脱缰的野马一路走高，CPI数据屡创新高，美联储被迫在2022年开启暴力加息周期，一口气把利率拉到多年高位，不仅让美国经济陷入衰退风险，还引发了全球金融市场的剧烈波动。这场“暂时性”的通胀，最终变成了持续两年多的经济阵痛，也让美联储的预测公信力首次遭遇重创。到了2024年，美联储的预测又一次和市场预期严重脱节。年初时，他们高调给出年内3次降息的乐观预判，让市场满心期待宽松政策的到来。可现实却一路反转，随着核心通胀的走向一次次打了模型的脸，降息预测被接连下修，最后硬生生砍到只剩1次。这种反复无常的预判让企业和投资者无所适从，原本规划好的投资、招聘计划被迫频繁调整，不少企业因为误判利率走势蒙受了不小的损失。有分析师调侃：“美联储的预测比天气预报还不靠谱，至少天气预报不会一年之内三次修改季度预报。”更让人无奈的是，这种预测失误早就不是新鲜事。回溯到2009年，美联储曾信心满满地预测2011年美国实际GDP将加速至4%，结果实际增长仅1.6%，两年间的预测累计夸大了超过1万亿美元的经济总量。贝森特在署名文章中直言，这种反复失误暴露了美联储的致命问题：过于迷信自身模型，忽视了供应端变化等关键变量，甚至在政策转向时还停留在过去的思维框架里。2025年10月美联储降息后，贝森特更是直接批评其声明“充满谨慎废话”，直言这家机构“亟需全面改革”。美联储之所以能长期维持“高薪养闲人”的状态，和其特殊的机制设计不无关系。这些博士经济学家手握“终身成就饭碗”，不用为预测失误承担实质责任，即便预判与现实南辕北辙，也不会影响薪资待遇和职业发展。反观市场参与者，却要为这些失误买单——企业错估利率走势导致融资成本暴增，普通民众因为通胀误判遭受财富缩水，投资者被反复无常的政策预期搞得晕头转向。这种“预测者无责，受害者买单”的畸形格局，让美联储的预测失误陷入恶性循环。贝森特的吐槽其实道出了全球经济预测的共同困境：复杂多变的现实环境，让任何模型都难以精准捕捉所有变量。但美联储的问题不在于“预测不准”，而在于明明屡屡失误，却依然固守僵化的模型，拒绝做出根本性改革。贝森特多次公开呼吁，美联储需要一位“能彻底重塑机构”的领导者，打破当前的思维定势和机制弊端。他甚至在FoxBusiness采访中直言，美联储早该在2025年6月就启动降息，而非等到9月才行动，错失了稳定经济的最佳时机。有趣的是，作为财政部长，贝森特的批评并非单纯的“隔空喊话”，而是带着推动改革的明确诉求。他不仅呼吁对美联储进行独立全面审查，还希望白宫提名的候选人能尽快进入美联储董事会，推动机构转型。在《纽约时报》举办的“交易录峰会”上，贝森特再次强调，美联储的模型已经失灵，继续依赖过去的经验只会让经济陷入更大的不确定性。这场吐槽背后，是全球对经济预测公信力的深刻质疑。当手握货币政策决策权的美联储都无法提供可靠的预判，市场该如何锚定预期？贝森特用航空管制员做类比再形象不过：如果掌控经济“航向”的决策者屡屡误判，后果可能比航空事故更严重。毕竟，经济的每一次剧烈波动，影响的都是无数家庭的生计和全球的稳定。或许，贝森特的这番话能成为美联储改革的催化剂。毕竟，几千个顶尖博士的智慧不该被僵化的机制浪费，极高的薪资也该匹配相应的履职能力。全球经济需要的不是“永远正确的预测”，而是能正视失误、及时调整的务实态度。如果美联储真能吸取教训，打破“终身饭碗”的庇护，让预测更贴近现实，才算不辜负公众的信任，也才能真正扛起稳定全球经济的责任。官方信源：财联社观察者网

贝斯特终于说了一些全世界应该都认同的结论。美财政部长贝森特说：“美联储养了几千个博士经济学家，给他们极高的工资和终身成就饭碗，我不知道他们都在干什么，他们似乎从来都没预测对过，如果航空管制员也这样没人敢坐飞机了。”这话可不是随口吐槽，而是戳破了全球经济预测的尴尬真相。美联储2021年把飙升的通胀说成“暂时性”，迟迟不行动导致后续被动加息，2024年又把年内降息预测从3次下修到1次，和市场预期严重脱节，核心通胀走势屡屡超出其模型预判。欧洲央行更夸张，过去五年执着预测核心通胀上升，实际却长期徘徊在1%左右，失业率下降速度也远超预期，预测模型的系统性偏差被智库公开抨击。中方不少经济机构也没少栽跟头，在消费复苏力度、部分行业增长预期上，多次出现与实际数据的偏差。本质上，是经济系统里的变量太多，地缘冲突、突发疫情、市场情绪等都难精准量化，再精密的模型也跟不上现实变化。这些拿着高薪的专家，往往被固有框架束缚，反而不如普通人能感受到真实的经济温度，贝森特的吐槽，不过是说出了大家都看在眼里的实话。美国经济学家贝斯特口才美国经济学

资料显示，无锡贝斯特精机股份有限公司位于江苏省无锡市滨湖区胡埭工业园陆藕东路186号，成立日期1997年4月16日，上市日期2017年1月11日，公司主营业务涉及密零部件和智能装备及工装产品的研发、生产及销售。主营业务收入构成...