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标签: 豪车

2025仰望广州车展,看豪车还得是仰望!

2025仰望广州车展,看豪车还得是仰望!

2025仰望广州车展,看豪车还得是仰望!全球限量超跑U9 Xtreme、全尺寸行政豪华SUV仰望U8L鼎世版及超级四电旗舰轿车仰望U7重磅登场,一次看个够。仰望U9X屠榜,以6分59秒的成绩,登陆纽北官方圈速榜单,成功刷新量产电车圈速...
豪车实力平价卖?荣威M7 DMH用高规格演绎“B级王炸”

豪车实力平价卖?荣威M7 DMH用高规格演绎“B级王炸”

11月21日,第二十三届广州国际汽车展览会正式开幕。上汽荣威于发布会现场全球首发豆包深度思考大模型及场景,旗下长续航中大型豪华轿车—荣威M7 DMH同步亮相,首搭“最具活人感”交互能力的豆包AI车机,引发广泛关注。...
叫板百万豪车,岚图泰山有啥“杀手锏”

叫板百万豪车,岚图泰山有啥“杀手锏”

早有耳闻,这款有着“最霸气的华系旗舰SUV”之美誉的新车,能叫板百万豪车,它的底气来自哪里,究竟有啥“杀手锏”?这无疑是我最想通过此次媒体试驾探知的悬念。此次试驾路线并不长,但却涵盖了人们日常用车的所有场景,如城市...
央视起底豪车碰瓷特大骗保案:涉案超亿元 恶意制造事故!

央视起底豪车碰瓷特大骗保案:涉案超亿元 恶意制造事故!

伪造事故团伙:以租车业务为幌子,通过融资租赁公司低首付购入二手豪车(多为五六年车龄),雇佣有货车驾驶经验的“车手”,在偏僻路段针对货车、SUV等大型车辆制造“精准碰撞”。车手多选择傍晚或夜间作案,利用后车全责规则...
涉案金额超亿元!上海警方破获一起特大职业骗保索赔案:团伙通过贷款购买二手豪车,雇佣“车手”精准制造交通...

涉案金额超亿元!上海警方破获一起特大职业骗保索赔案:团伙通过贷款购买二手豪车,雇佣“车手”精准制造交通...

该团伙通过贷款购买二手豪车,并雇佣“车手”精准制造交通事故,以此骗取高额保险理赔,涉案金额超一亿元。今年五月,上海警方会同行政监管部门和保险公司在对本市的车险理赔数据分析中发现,部分豪车全损出险率存在异常、背离...
沈阳一豪车4S店突然停业!沈大路地标“三叉星辉”终落幕

沈阳一豪车4S店突然停业!沈大路地标“三叉星辉”终落幕

近日,有细心的沈阳市民发现,曾经被不少人视为地标性存在的,位于于洪区沈大路附近的沈阳奔驰汇升4S店上方的“三叉星辉”消失在了人们的视野中。“奔驰的4S店也‘黄’了?“听说好像要变成‘华为’了?“豪华车品牌也挺不住了...
蔚来ES8重磅上市!价格大跳水,豪车梦不再遥远?

蔚来ES8重磅上市!价格大跳水,豪车梦不再遥远?

最近汽车圈可太热闹了,全新蔚来ES8(图片|配置|...它既有豪华的配置和出色的性能,价格又如此亲民,让更多人能够轻松实现自己的豪车梦。如果你最近正在考虑买车,不妨去4S店看看全新蔚来ES8,说不定它就是你一直在寻找的那辆车!
尊界 S800:中国智造的百万级豪车新标杆

尊界 S800:中国智造的百万级豪车新标杆

这份惊艳背后,是江淮与华为联手打造的尊界超级工厂—以数字孪生、零碳生产与鸿蒙生态为基石,用中国智造打破外资品牌对百万级豪车市场的垄断。一、数字孪生:毫秒级智造守护品质 尊界 S800 的品质,始于华为 iDME 引擎构建的...
电车为啥集体爱上怀档?不是跟风豪车,是3个底层逻辑藏不住了

电车为啥集体爱上怀档?不是跟风豪车,是3个底层逻辑藏不住了

以前觉得怀挡是奔驰那种豪车的专属,现在可好,满大街的电车,十有六七都配上了这玩意儿。数据也证实了,2024年新出的车里,超过六成都用了怀挡,特别是那些三十万往上的电车,更是普及。电车跟油车,动力来源压根儿不一样。...
1970辆的胜利:尊界S800如何用五个月,改写百万豪车市场格局?

1970辆的胜利:尊界S800如何用五个月,改写百万豪车市场格局?

但销售渠道不多,全国销售渠道主要集中于华为旗舰店,没有4S店可以看车,试驾要提前约,提车要等一个半月,首付金额高,很少有人选择分期,基本都直接全款买下,这种门槛高、不走量的做法,和大家平时看到豪车到处做广告、搞...
14万的国产SUV居然卖到国外22万?这台平价豪车到底香不香

14万的国产SUV居然卖到国外22万?这台平价豪车到底香不香

动力续航版本精准,辅助功能越级,空间舒适贴合家庭,座舱配置也没短板,难怪能撑起零跑9月销量突破6万台的成绩,还在海外收获“平价豪车”的认可。要是你的预算在14-16万,需要一台能满足全家出行需求的中型SUV,真心建议你去...
百万级豪车,雷克萨斯 LS应该怎么选?今天给你讲清楚!

百万级豪车,雷克萨斯 LS应该怎么选?今天给你讲清楚!

现在满街都是德系豪车,敢选雷克萨斯 LS 的人,骨子里大多带着股“不跟风、不将就”的劲儿—不迷恋张扬的 Logo,更懂欣赏那种藏在细节里的东方美学。之前有朋友问我:“都 2025 年了,为啥还有人花百万买 LS?直到上周在西湖边...
17万起买豪车?这车续航1600km,配置拉满,家用必看!

17万起买豪车?这车续航1600km,配置拉满,家用必看!

不过 2025 款星途星纪元 ET 一出来,可把大家惊着了—17.28 万到 31.98 万的价格,却把飞鱼底盘 2.0、黄金增程系统、猎鹰辅助驾驶这些以前只有百万豪车才有的配置,都给安排上了。星纪元 ET 搭载的飞鱼底盘 2.0 系统,那可是...
邻居开豪车游艇,通宵狂欢让人眼红,如今发现他竟是一名毒贩

邻居开豪车游艇,通宵狂欢让人眼红,如今发现他竟是一名毒贩

行动中,警方扣押了那艘象征着他们财富与地位的游艇、一支包括价值14万英镑奔驰在内的豪车队,以及三把手枪、豪华手表和大量手机、银行卡。如今,克莱维斯和阿图尔不再是那个在伯恩茅斯不可一世的“地狱邻居”。他们身着囚服,...
阿维塔 12 四激光版,豪车配置平民价

阿维塔 12 四激光版,豪车配置平民价

尤其全系标配华为四激光雷达系统,此前这类配置多在高价位豪车上出现,如今在这个价格区间就能享受到,为中高端新能源汽车市场带来了新的选择方向(活动详情可咨询当地经销商)。从车辆的核心使用体验来看,驾驶辅助功能的可靠...
国产车撕掉车标税14000台尊界S800如何重构百万豪车游戏规则?

国产车撕掉车标税14000台尊界S800如何重构百万豪车游戏规则?

这不是新能源对燃油车的胜利,而是一场百万豪车市场认知的彻底重构。一、14000台订单背后:中国智造击穿百年定价权 麦肯锡最新报告显示,2025年中国高端车市场每卖出10台豪华车,就有4.2台来自自主品牌。而尊界S800以14000台周...
满分底盘+圈层追捧,尊界S800重构豪华车标准大飙车史上首款底盘满分车型尊界S

满分底盘+圈层追捧,尊界S800重构豪华车标准大飙车史上首款底盘满分车型尊界S

满分底盘+圈层追捧,尊界S800重构豪华车标准大飙车史上首款底盘满分车型尊界S800,凭借阳极氧化全铝副车架与铝合金悬挂,奠定了其硬核基础。而交付量碾压传统豪车的表现,背后是名人车主的真实体验背书,从体育明星到企业掌舵人,熟人推荐已成潮流。尊界S800的市场表现也验证了国产豪华不再是追随者,而是以电池安全技术、智能交互体验为支撑,用“技术+口碑”双轮驱动,重新定义了超豪华市场的竞争规则,让圈层认可成为最有力的品牌注脚。
圈层认可才是硬背书,尊界S800凭实力破局超豪华车市高端圈层的选择从不盲目,L

圈层认可才是硬背书,尊界S800凭实力破局超豪华车市高端圈层的选择从不盲目,L

圈层认可才是硬背书,尊界S800凭实力破局超豪华车市高端圈层的选择从不盲目,LAC俱乐部多人集体下订、长江商学院CEO们试乘后青睐有加,尊界S800正以口碑裂变席卷高净值人群。其拿下大飙车底盘满分评价的实力,搭配手势关门、双温控冰箱等贴心设计,既满足了商务场景的仪式感,也兼顾了日常出行的安全。这不仅打破了国产汽车难入豪车圈的固有印象,更证明真正的豪华从来不依靠单纯的品牌光环,而是技术沉淀与用户需求的精准契合,成为圈层身份的移动名片。
尊界S800搅动豪华车市,中国品牌如何改写游戏规则?尊界S800的市场表现揭示

尊界S800搅动豪华车市,中国品牌如何改写游戏规则?尊界S800的市场表现揭示

尊界S800搅动豪华车市,中国品牌如何改写游戏规则?尊界S800的市场表现揭示豪华车竞争的新逻辑:不再是单一技术的比拼,而是全产业链整合能力的较量。澳门十三酒店一次性订购13台作为迎宾车,长江商学院CEO天团给出一致好评,实质是中国品牌在“豪华定义权”上的突破,从跟随模仿到建立标准。大飙车底盘满分评价、交付量力压传统豪车等现象,标志着全球豪华车市正迎来颠覆,中国品牌凭借智能制造与生态整合优势,正在改写延续百年的游戏规则。
尊界S800搅动豪华车市,中国品牌如何改写游戏规则?尊界S800的市场表现揭示

尊界S800搅动豪华车市,中国品牌如何改写游戏规则?尊界S800的市场表现揭示

尊界S800搅动豪华车市,中国品牌如何改写游戏规则?尊界S800的市场表现揭示豪华车竞争的新逻辑:不再是单一技术的比拼,而是全产业链整合能力的较量。澳门十三酒店一次性订购13台作为迎宾车,长江商学院CEO天团给出一致好评,实质是中国品牌在“豪华定义权”上的突破,从跟随模仿到建立标准。大飙车底盘满分评价、交付量力压传统豪车等现象,标志着全球豪华车市正迎来颠覆,中国品牌凭借智能制造与生态整合优势,正在改写延续百年的游戏规则。

国货越野来了!捷途纵横G700横渡长江,30万级配置不输百万豪车

动力碾压豪华 V8,涉水深度看齐百万豪车 如果说外观是“颜值担当”,那动力就是纵横 G700 的“肌肉核心”。它搭载的鲲鹏超能混动 CDM-O 系统,2.0T 插混发动机+四电机的组合,光发动机就能输出 155kW 功率、340N・m 扭矩,整套...
尊界S800底盘拿满分?这届豪华车真卷到铝架都讲工艺了在大飙车评测史上,底盘能

尊界S800底盘拿满分?这届豪华车真卷到铝架都讲工艺了在大飙车评测史上,底盘能

尊界S800底盘拿满分?这届豪华车真卷到铝架都讲工艺了在大飙车评测史上,底盘能拿满分的车型凤毛麟角,而尊界S800成了首个达成这一成绩的选手。其全铝副车架不仅采用阳极氧化工艺提升耐久性,还以6点固定结构有效分散撞击力,细节处连放油螺栓都做了专属防护帽,足见对底盘工程的极致讲究。悬架系统大量使用超规格铝合金部件,在轻量化与高强度之间取得平衡。尊界S800这样的底盘,是系统性思考的产物,真正把豪华车的底子做扎实了。尊界S800

北汽蓝谷豪华无需溢价!极狐阿尔法S5:让年轻人的豪车梦触手可及

这款凝聚了北汽蓝谷豪华制造经验与用户洞察的匠心之作,将中型纯电轿车的配置门槛拉高,却把价格门槛拉低,以“风塑美学颜值、豪车级内饰配置、硬核动力续航”的全维优势,打破“豪华=高价”的固有认知,让年轻人无需妥协,就...
小伙花170万买迈巴赫跑婚车没办法现在BBA影响力还是挺顽固的,等国产豪华车彻底

小伙花170万买迈巴赫跑婚车没办法现在BBA影响力还是挺顽固的,等国产豪华车彻底

小伙花170万买迈巴赫跑婚车没办法现在BBA影响力还是挺顽固的,等国产豪华车彻底击穿合资,BBA就不再是婚车主流了,不过还是取决于还是国人思想转变的速度,三四线城市可能比较慢。​​​
时代标杆!尊界S800以实力定义新能源豪华价值尊界S800能成为中国超豪华汽车

时代标杆!尊界S800以实力定义新能源豪华价值尊界S800能成为中国超豪华汽车

时代标杆!尊界S800以实力定义新能源豪华价值尊界S800能成为中国超豪华汽车领域的时代标杆,核心在于它用科技创新与高端制造实力,彻底改写了新能源汽车的价值标准。过去新能源豪华车要么依附传统品牌光环,要么陷入“堆配置=高端”的误区,始终没跳出固有框架。而尊界S800凭借自主研发的核心技术、严苛的制造工艺,将新能源与超豪华深度融合,用实力证明中国品牌能制定新能源豪华车的新规则,为行业树立了可参考的价值范本。
滴滴豪车可以设置自己为陛下了​​​

滴滴豪车可以设置自己为陛下了​​​

滴滴豪车可以设置自己为陛下了​​​
看到尊界S800这车身设计,就明白为什么比亚迪干不赢了!比亚迪做高端豪华车还需要

看到尊界S800这车身设计,就明白为什么比亚迪干不赢了!比亚迪做高端豪华车还需要

看到尊界S800这车身设计,就明白为什么比亚迪干不赢了!比亚迪做高端豪华车还需要继续沉淀!能买这个价位车的人,虽然已经不需要情绪价值了,但需要豪华感啊!对比尊界S800外观,在看看仰望U7的外观设计,大家看看,有哪一点有豪华车的身影?这也就是为啥只有60万起步的仰望U7卖不过仰望U8的原因!

那天在外地租了一部高价豪华车,才跑了2万多公里,挺新,然而,开了三天,跑了千把公

这台车不贵,但它撑起了我全部的面子做生意,开一台BBA去谈合作,和开一台普通

这台车不贵,但它撑起了我全部的面子做生意,开一台BBA去谈合作,和开一台普通

这台车不贵,但它撑起了我全部的面子做生意,开一台BBA去谈合作,和开一台普通国产车,对方的态度真的不一样。虽然背地里车贷压得喘不过气,但为了那点可怜的“门面”,还得硬撑。成年人的世界,没有容易二字。豪华车品牌品牌车品牌车汽车品牌老板车企对比豪华品牌困境车企品牌博弈
选豪华轿车怕踩坑?雷克萨斯全新ES解决充电焦虑+全家舒适,新手也能轻松开!谁懂啊

选豪华轿车怕踩坑?雷克萨斯全新ES解决充电焦虑+全家舒适,新手也能轻松开!谁懂啊

选豪华轿车怕踩坑?雷克萨斯全新ES解决充电焦虑+全家舒适,新手也能轻松开!谁懂啊!选豪华轿车总在“好看不实用”里纠结😭要么充电不方便,要么空间不贴心,直到试了雷克萨斯全新ES,直接被圈粉!🔋双动力选项:再也不用为充电发愁!1.混动版(ES300h):没充电桩也能选!平顺又省油,长途出行不焦虑,家庭自驾超合适~2.纯电版(ES350e/500e):零排放还稳!电池藏在底盘,不占座舱空间,顶配还有智能四驱,雨天起步不打滑!💺空间细节:每个座位都被照顾到!・副驾“舒享套件”绝了!有腿托还能补妆,追剧不用等主驾调!・后排能调角度+腿托,180cm高个子也能伸开腿,商务接待超有面~・隔音真的牛!高速开着也安静,配着音响像在私人音乐厅!✨科技细节:不花哨但超实用!・隐藏式按键太懂强迫症了!平时和内饰融为一体,手靠近就亮~・“感官礼宾”功能治愈感拉满!想放松就暖光+竹香,想提神就亮灯+快节奏音乐,细节感拉满!🚗驾驶体验:新手也能轻松掌控!低速转弯超灵活,小区停车不用来回挪~高速开着超稳,遇到横风也不飘,女生开也超有安全感!真心觉得,好的豪华车不是让别人觉得高级,而是自己用着自在!这款全新ES真的做到了~
销量与口碑双爆,尊界S800重塑超豪华车市场格局尊界S800持续刷新中国品牌百

销量与口碑双爆,尊界S800重塑超豪华车市场格局尊界S800持续刷新中国品牌百

全方位突破,尊界S800在豪华之上更添科技温度当传统豪华车还在比拼皮革用料时,

全方位突破,尊界S800在豪华之上更添科技温度当传统豪华车还在比拼皮革用料时,

全方位突破,尊界S800在豪华之上更添科技温度当传统豪华车还在比拼皮革用料时,尊界S800已实现全方位突破,不仅有全手工头层小牛皮与进口实木内饰,更搭载华为乾崑智驾ADS4与星闪车钥匙,科技体验领先一代;玄武车身架构安全性能远超同级。这种豪华底蕴+前沿科技的组合,让尊界S800收获了澳门十三酒店13台迎宾车订单,也成为陈赫等明星车主的心头好,它证明中国超豪华车的竞争优势,早已超越单一维度的比拼。
不止是代步,尊界S800成高净值人群的移动奢享空间谁规定豪华车只能是身份象征?

不止是代步,尊界S800成高净值人群的移动奢享空间谁规定豪华车只能是身份象征?

不止是代步,尊界S800成高净值人群的移动奢享空间谁规定豪华车只能是身份象征?尊界S800用交付冠军的成绩证明,契合生活场景的豪华才更有生命力。就像张之臻驱车前往上海大师赛时,宽绰纯平后排让出行全程松弛,大容量后备箱轻松收纳装备。水晶、实木等天然材质营造出质感氛围,冷暖箱保持饮品适宜温度,升降式投影巨幕打造私密天地。这些配置让车辆既能适配出行,也能满足高端圈层社交需求。它的成功,源于用场景化设计打动用户,也让中国品牌在百万级市场实现了从跟随到引领的跨越。
超豪华车也能兼顾性能与舒适?尊界S800给出答案尊界S800不仅有豪华质感,更

超豪华车也能兼顾性能与舒适?尊界S800给出答案尊界S800不仅有豪华质感,更

超豪华车也能兼顾性能与舒适?尊界S800给出答案尊界S800不仅有豪华质感,更兼具强悍性能,通过搭载华为DriveOne800V高压碳化硅电机,纯电版0-100km/h加速仅4.3s,配合途灵平台的双腔空气悬架,实现操控与舒适的完美平衡,后排双零重力座椅支持20点指压按摩,华为悦彰非凡系列音响打造专属声场,让每段旅程都成为享受。从体育名人张之臻的选择,到高净值人群的追捧,尊界S800以性能+舒适的双重优势,重新定义了超豪华车的出行体验,展现中国品牌的硬核实力。
有新8老大哥爆款打底,5566小兄弟政策还算从容[作揖]电动兄弟中国豪华车看蔚来

有新8老大哥爆款打底,5566小兄弟政策还算从容[作揖]电动兄弟中国豪华车看蔚来

有新8老大哥爆款打底,5566小兄弟政策还算从容[作揖]电动兄弟中国豪华车看蔚来​​​
这就是国产豪车的现状,赤裸裸的现实。

这就是国产豪车的现状,赤裸裸的现实。

深蓝L06入门满配预售价13.99万13.99万买深蓝L06,直接把豪华车配置打

深蓝L06入门满配预售价13.99万13.99万买深蓝L06,直接把豪华车配置打

深蓝L06入门满配预售价13.99万13.99万买深蓝L06,直接把豪华车配置打骨折!法拉利同款磁流变悬架,麋鹿测试85.6km/h,过弯过坎稳到离谱;特斯拉同款智驾算法+全系激光雷达,城市高速开着比老司机还省心;3nm车规芯片让车机丝滑得像苹果手机,670km续航两周充一次电,宁德电芯还零自燃记录。关键入门就满配,没有中低配套路,15万级轿跑里配置卷王非它莫属,年轻人想买智能轿跑的可以闭眼冲
车标不香了,年轻人爱的是AI,豪华车正在换血最近第一财经和复旦大学合作做了一

车标不香了,年轻人爱的是AI,豪华车正在换血最近第一财经和复旦大学合作做了一

车标不香了,年轻人爱的是AI,豪华车正在换血最近第一财经和复旦大学合作做了一份调研,专门研究高收入人群选择豪华汽车时的考虑因素,这份报告没有讨论真皮座椅或轮毂大小这些表面配置,而是关注车辆能否提供舒适的工作环境,以及能否与车主的数字身份无缝衔接,这表明现在人们购买豪车的主要目的不再是展示给他人看,而是更注重满足自己的实际使用需求。这次调研走访了27座城市,接触到超过1200位年收入百万的人,其中35岁以下的占到四成多,这个比例在过去根本没法想象,一位上海的90后投资人说得特别实在,他买车是为了在车上开会、回邮件,不是为了让别人认出他开的是宾利,对他而言,车标真的没那么重要。技术现在变成新的热门,人们过去常说的手工打造故事,年轻人不再愿意听,他们更在意自动驾驶是否可靠,车内智能系统能否记住个人习惯,保时捷TaycanTurboGT今年第三季度在亚洲收到的订单中,电动车首次超过燃油车,这已经是一种现实,没有人还想为过时的故事花钱。劳斯莱斯去年做了一个数字孪生座舱,意思是你坐在家里用手机就能远程调节香氛味道,改变座椅位置,还能把家人的声音录下来当作语音唤醒词,这不只是在卖一辆汽车,其实是在提供一种完全属于你个人的空间感觉,回想2015年那会儿很多人买车是为了让别人羡慕,现在大家更在意的是自己用起来舒不舒服,从以前强调我拥有这辆车,变成了现在感觉这辆车真正属于我。碳中和这件事正推动豪华车做出改变,中国计划在2030年停止销售燃油驱动的豪华车,这不是随口说说,有内部文件提到,大众汽车集团的人私下表示,大众汽车的V12发动机并不是因为技术落后被淘汰,而是因为受到道德上的质疑,这句话听着直接,但说得真实,高油耗意味着高污染,也带来很高的道德成本,现在没有人还觉得高油耗代表奢华。有一个数据挺让人意外,73%的高净值女性用户最在意的是续航能不能不被打扰,这比加速性能重要得多,同时车机系统能不能让用户自己调整这件事,在所有年龄段都成为困扰,这说明不管什么年纪的人,都想要一点专属感,而不是面对千篇一律的配置。明年可能会有豪华品牌出现人格破产,这个意思是,在AI时代,这些品牌如果讲不出能提供什么独特体验,那么车标就只剩下装饰作用,到时候别人看到这辆车,不会觉得车主有钱,只会觉得车主已经过时。说到底,现在的豪车市场比的不再是谁更贵,而是谁更能理解车主的需要,以前人们觉得开什么车就代表这个人是什么身份,现在变成车主需要哪些功能,汽车就要给配好这些功能,这个变化来得特别快,我认为这种转变才是真正的进步,汽车终于回归到它作为工具的本质,而不是只当作社交用的摆设。
尊界S800:中国豪华车的世界级表达尊界S800的突破,在于它用世界听得懂的语

尊界S800:中国豪华车的世界级表达尊界S800的突破,在于它用世界听得懂的语

尊界S800:中国豪华车的世界级表达尊界S800的突破,在于它用世界听得懂的语言,讲述中国豪华的故事。它不刻意强调东方元素,而是将东方哲学中对平衡、和谐的追求,融入整车设计与智能体验中。这种自信的表达方式,赢得了见多识广的高净值人群的尊重。累计大定突破15000台,标志着中国豪华车真正获得了与世界对话的资格。它展现的不仅是一款车的成功,更是一个时代的变迁,中国品牌终于可以用自己的方式,定义什么是真正的豪华,并在全球舞台上赢得应有的地位。
降价10万也没人买!这些豪车怎么了?

降价10万也没人买!这些豪车怎么了?

曾几何时,开豪车是无数人的梦想,也是身份与地位的象征。然而时过境迁,如今的豪华车市场正经历着一场前所未有的“寒冬”。动辄降价10万、15万,却依然难以打动消费者的心。曾经加价排队的豪车,为何如今沦落至如此境地?市场...
在当前豪华车市场智能化竞争白热化的格局下,燃油车与新能源车的智能体验差距正成为品

在当前豪华车市场智能化竞争白热化的格局下,燃油车与新能源车的智能体验差距正成为品

在当前豪华车市场智能化竞争白热化的格局下,燃油车与新能源车的智能体验差距正成为品牌竞争的关键分水岭。10月30日,一汽-大众第3000万辆整车——一汽奥迪A5L领航版的下线,通过技术突破重塑了燃油车智能化的竞争规则。华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志在祝贺视频中强调,这款国内首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车,突破了"燃油车无法支持高级辅助驾驶"的行业瓶颈,实现了油车智能化的首次突破。一汽奥迪E³1.2电子架构统一电动与燃油平台标准,VMM车辆运动管理系统实现决策与执行协同,配合隐藏式曲面激光雷达及恒温自清洁系统,三大技术突破共同支撑燃油车实现高阶辅助驾驶能力。未来,一汽奥迪基于PPE、PPC平台的全系产品将搭载华为乾崑智驾技术,从A5L到Q6Le-tron家族持续推进标杆建设,这场"德国精工+中国智能"的融合,正重新定义豪华燃油车的价值标准。华为乾崑
销量断层领先,尊界S800成超豪市场新势力超豪华车市场“金九”战局落下帷幕,尊

销量断层领先,尊界S800成超豪市场新势力超豪华车市场“金九”战局落下帷幕,尊

销量断层领先,尊界S800成超豪市场新势力超豪华车市场“金九”战局落下帷幕,尊界S800交付量力压一众传统豪车,实力惊人,其崛起背后是高端圈层的集体认可,澳门十三酒店一次性订购13台作为迎宾车的案例,印证了它在商务场景的价值。尊界S800的成功说明,超豪华市场不再只认“洋品牌”,当产品力与高净值人群需求精准匹配,中国品牌完全能实现市场突围,改写行业格局。
从排量崇拜到体验为王,尊界S800引领豪华车价值革命尊界S800持续领跑百万级

从排量崇拜到体验为王,尊界S800引领豪华车价值革命尊界S800持续领跑百万级

从排量崇拜到体验为王,尊界S800引领豪华车价值革命尊界S800持续领跑百万级豪车交付榜,真正的豪华,早已超越车标与排量。宽绰纯平后排、智能星空顶、1680万色氛围灯,构建的不只是舒适,而是一种可移动的仪式感。商务人士能在后排安静办公,家庭用户能享受私人影院,这种豪华让车成了生活延伸。更难得的是,科技不冰冷,指哪控哪、离车泊入,都是为真实需求服务。尊界S800的成功,标志着中国高端制造正以用户为中心,重构全球豪华车的价值坐标。
外资豪华车的“垄断墙”塌了!问界M9成中国品牌高端破局王以前提起50万以上的高

外资豪华车的“垄断墙”塌了!问界M9成中国品牌高端破局王以前提起50万以上的高

外资豪华车的“垄断墙”塌了!问界M9成中国品牌高端破局王以前提起50万以上的高端车,大家会觉得全是那些外资品牌,总觉得国产高端是遥不可及的事,结果问界M9直接把这层“垄断墙”给拆了。它不仅在高端市场站稳脚跟,还成了中国品牌向上突破的标杆。以前想在这个价位段分一杯羹都难,更别说长期占据销冠位置了。就像之前看行业分析,说传统豪华品牌靠百年积淀垄断市场多年,而问界M9靠对商务用户需求的精准拿捏,用创新技术和舒适体验打破了这种僵局。现在不少企业老板换车时,都主动把问界M9列入首选,上市21个月累计交付突破25万台,年末还有利好消息传出,企业购车最高可省19.83万,难怪越来越多企业用户将其作为高端出行新选择。看来大家是真认可中国品牌也能造好高端车。它的成功是给所有中国汽车品牌打了个样:只要抓准用户需求,就能在高端市场闯出一片天。
保姆女儿绑定千金调换系统,抢我豪车名表,重生后我摆烂不消费,让她负债百万

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重生归来,爸妈要给我买豪车名表时,我说,“不如租吧。前世保姆女儿沈绾绾总爱撺掇我消费。可后来,我渐渐发现不管我买什么,都会凭空变成她的。未婚夫顾清劝我,“没事的,你们亲如姐妹,就当你送她的好了。沈绾绾拿着我的...
58岁拾荒老汉收养流浪少年,12年后少年西装革履归来,身后跟着一排豪车

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58岁拾荒老汉收养流浪少年,12年后少年西装革履归来,身后跟着一排豪车 暴雨夜拾荒老汉捡回失忆少年, 为此,亲儿子威胁他断绝关系,物业邻居百般羞辱。祖孙相依为命十二载, 少年高考状元却因黑户作废, 就在此时,百亿生母突然...
从我个人角度来看目前国内豪华车市场有且仅有一家!!那就是“鸿蒙智行”!杠精肯定

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从我个人角度来看目前国内豪华车市场有且仅有一家!!那就是“鸿蒙智行”!杠精肯定又要不服了…来看看为什么吧。问界焕新M7在21天的时候交付10000,仅仅过了15天又交付了10000!速度越来越快了!很期待30000万的战报是10天后发出?那华为将无敌于车市!明年五界随着产品线的丰富,一年卖个一百万台不在话下!加油华为鸿蒙智行问界M7到底动了谁的蛋糕
顶级豪华车:仰望、尊界。为什么?因为新、科技、创新力。哪些人选?答案:全球顶级富

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岚图泰山这座椅才是现在新能源豪华车应该有的样子!得舒服和够宽还得用料舍得过两天我

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看到这台宝沃想到了,中国汽车在燃油车时代想要打入豪华车市场是何其艰辛!为此而努力

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看到这台宝沃想到了,中国汽车在燃油车时代想要打入豪华车市场是何其艰辛!为此而努力过现在已经成为历史的品牌宝沃,观致,绅宝,华颂依然存活的领克,魏牌这俩之所以能活下来领克靠沃尔沃背书魏牌现在往新能源走的很成功感谢我党的英明领导大力发展新能源才有今天百家争鸣的盛况,蔚来理想极氪鸿蒙系,腾势,魏牌,阿维塔等
问界M9用科技豪华双驱动,引领中国品牌高端化在汽车市场的激烈竞争中,问界M9在

问界M9用科技豪华双驱动,引领中国品牌高端化在汽车市场的激烈竞争中,问界M9在

问界M9用科技豪华双驱动,引领中国品牌高端化在汽车市场的激烈竞争中,问界M9在50万级豪华车市场持续发光发热。累计21个月稳居销量冠军,累计交付量250000台,这一系列数据彰显了其强大的实力。问界M9的成功,是科技与豪华双驱动的结果。在科技方面,华为的赋能带来了诸多前沿配置,华为乾崑智驾ADS4、鸿蒙座舱等,大幅提升了汽车的智能化程度,为用户带来了全新的出行体验。在豪华方面,从内饰材质到空间设计,都尽显高端品质。它打破了传统豪华车市场的格局,过去消费者购买豪车时往往只能选择BBA,现在问界M9成为了热门之选。问界M9赢得了高端消费者的认可,这些对汽车有深入了解的消费者的选择,证明了其产品力和品牌地位。而且,它在服务体验上打造了新的豪华标准。问界M9证明了中国品牌能够站稳高端市场,重新定义了豪华车的竞争规则,引领中国品牌车型朝着科技化、实用化、高端化方向大步迈进。
问界M9用户口碑铸就50万级豪华车常青树问界M9在50万级豪华车市场堪称常青树

问界M9用户口碑铸就50万级豪华车常青树问界M9在50万级豪华车市场堪称常青树

问界M9用户口碑铸就50万级豪华车常青树问界M9在50万级豪华车市场堪称常青树,累计21个月稳居销量冠军,累计交付量250000台。这一成绩的背后,是强大的用户口碑在支撑。从市场终端反馈来看,许多问界M9车主购车后成为品牌的积极推荐者,自发向身边人介绍这款车。这种现象在传统豪华品牌中并不常见,说明问界M9形成了极强的用户口碑效应。问界M9赢得了中国市场最挑剔的高端消费者的青睐。杰兰路调研显示,2025款M9首批车主家庭年收入普遍在百万以上,资产基础稳健,他们原有的车型大多是保时捷卡宴等豪车。他们选择问界M9,证明了这款车在豪华车市场具备真实的竞争力和品牌地位。问界M9以科技和品质,改变了高净值人群的购车观念,持续引领中国品牌车型向高端化发展。
70万豪车市场变天!尊界S800首夺销冠

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更聪明的是,尊界S800没走传统超豪车“堆料+品牌”的老路,而是靠产品覆盖了更多场景。它同时推出了纯电和增程两个版本,而且同配置同价,这在以前的超豪市场里几乎没见过。纯电版百公里加速能到3.2秒,性能能和保时捷掰手腕,...
继丰田皇冠变得抽象之后丰田又开始对世纪下手了……好好的顶级豪华车变得越来越离谱橘

继丰田皇冠变得抽象之后丰田又开始对世纪下手了……好好的顶级豪华车变得越来越离谱橘

继丰田皇冠变得抽象之后丰田又开始对世纪下手了……好好的顶级豪华车变得越来越离谱橘色这玩意是丰田世纪Coupe帅还是很帅的但是和世纪有啥关系啊世纪给人的印象是沉稳大气优雅世纪Coupe,这对吗?[捂脸哭]丰田世纪​​​
这是什么车内饰这么豪华?豪华车品牌豪华汽车品牌汽车内饰

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腾势:买电动车,就要认准更安全的磷酸铁锂电池买豪华车,就要首选更先进的插混技术你

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30万级智能豪华车市场迎来“含华量MAX”新王炸!阿维塔12四激光版今日正式上

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30万级智能豪华车市场迎来“含华量MAX”新王炸!阿维塔12四激光版今日正式上市,以十项升级、十二项同级独享配置重塑市场格局。新车搭载华为四激光雷达,实现360度无死角安全覆盖,暴雨大雾中仍能精准感知。52度大电池+5C快充组合,356KM纯电续航+跨城通勤“0干预”的车位到车位2.0功能,让长途出行更从容。场景化方面更显用户价值:商务通勤时,VIP四座+纳米水离子健康氧颜舱营造私享健康空间;家庭出行时,鸿蒙座舱HarmonySpace5支持iOS投屏、Hspace-Link平板无感配对,满足个性化需求。十二项独享配置如英国之宝25扬声器、智能电动尾翼等,更将豪华感拉满。作为“30万级智能新豪华标杆”,阿维塔12四激光版以华为乾崑智驾ADS4、鸿蒙座舱HarmonySpace5等硬核技术,实现“安全冗余+智能便捷+豪华体验”三重升级,含华量MAX的技术支撑更让其成为该价位段的“最优解”。
腾势n8l大六座安全豪华suv腾势n8l我和汽车的日常大v聊车一台家人全票通过的

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腾势n8l大六座安全豪华suv腾势n8l我和汽车的日常大v聊车一台家人全票通过的车买增程还是买混动买三元锂还是磷酸铁锂腾势N8L发布会上这是直接亮明态度了所以大家怎么看。到底插混还是增程​​​
胖哥汽车频道德系豪华车的黄金时代。奥迪100汽车文化​​​

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2026款奔驰S级正式上市,起售价降但多项配置选装。豪华车竞争致奔驰降价减配,

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这才叫迈巴赫,这才叫真正的豪车!迈巴赫豪华车迈巴赫高级轿车迈巴赫老迈巴赫

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这才叫迈巴赫,这才叫真正的豪车!迈巴赫豪华车迈巴赫高级轿车迈巴赫老迈巴赫迈巴赫驾驶
颠覆认知!腾势N8L将上市,30万级价格竟配百万级豪车体验?

颠覆认知!腾势N8L将上市,30万级价格竟配百万级豪车体验?

这款车以31.98-34.98万元的预售价,带来了足以媲美百万级豪车的配置与体验,彻底打破了“一分价钱一分货”的传统认知。“腾势N8L30万级价格百万级配置”这句话绝非虚言。与传统豪华品牌相比,它的价格不到GLS或X7的三分之一,...
何苦多花70万?腾势N8L的越级体验不香吗?

何苦多花70万?腾势N8L的越级体验不香吗?

何苦多花70万?腾势N8L的越级体验不香吗?都2025年了,传统豪华车还靠车标撑门面?腾势N8L30万级价格百万级配置,直接把传统豪华车的底线拉低了。腾势N8L这台大六座SUV,起售价31.98万,却能给你百万级奔驰GLS、宝马X7的体验。一台GLS的钱能买三台N8L,可体验一点不打折。空气悬架、后轮转向、激光雷达,全系标配;副驾零重力座椅、二排腿托、帝瓦雷音响、冷暖冰箱、AR尾门,全都给你配齐。那些传统豪车要加钱选装的,N8L直接标配到位。最主要的是,第三排空间是真能坐,而且坐得舒服。安全更是狠:210km/h鱼钩测试不翻车、180km/h爆胎照样稳,加上2000兆帕高强钢笼式车身,稳得像“家庭装甲车”。动力也强得离谱,三电机、零百3.9秒,纯电230公里、综合续航1300公里。一句话总结:腾势N8L,用30万的价格,让你提前体验百万级的豪华。
没有四个圈的奥迪,德系品牌定制中国豪华车字母标奥迪的豪华纯电旅行车icon——奥

没有四个圈的奥迪,德系品牌定制中国豪华车字母标奥迪的豪华纯电旅行车icon——奥

没有四个圈的奥迪,德系品牌定制中国豪华车字母标奥迪的豪华纯电旅行车icon——奥迪E5Sportbackicon正式上市,售价23.59-31.99万元,和预售一个价!虽然没有了四个圈的标,但奥迪E5Sportback的实力完全不输国产新能源!🌟外观空间上:奥迪E5使用奥迪字母logo“AUDI”,掀背式车身设计配上车头车尾的环形灯带,很有辨识度。4881mm的车长,却拥有近3米的轴距,后排乘坐空间很宽裕,后备箱的纵深与平整度能胜任多种实用需求。🌟续航操控上:奥迪E5搭载宁德电池100kWh电池包,四驱版本输出功率可达579kW,0-100km/h加速仅需3.4秒,完全一个优雅的性能猛兽。还支持800V超级快充,10分钟补能370km。一杯咖啡的时间,就能增加往返两座城市的续航里程。🌟内饰座舱上:采用清晰的横向分层内饰设计,将豪华材质与前沿科技巧妙融合,营造出温馨而高级的氛围。还搭载了专为中国市场打造的AUDIOS操作系统,配备高通icon骁龙8295icon车规级芯片,交互体验既流畅又智能。🌟驾驶辅助上:奥迪E5搭载了联合Momentaicon打造的单英伟达iconOrin-X芯片的辅助驾驶方案,车辆能精准识别道路上的三轮车、外卖骑手等特殊交通参与者,即使在复杂的城市胡同或弄堂里,也能从容应对。奥迪E5Sportback对奥迪的电动化来说是一大胆尝试:不仅拥有强劲的核心性能和豪华品牌的格调,更将个性设计、实用空间、驾乘舒适与智能体验融为一体。对于想尝试电动车,又偏好老牌德系品牌的消费者是一个很好的选择。那么同样是上汽icon旗下的豪华品牌,奥迪E5Sportback与其纯血国产品牌智己的纯电轿车——智己L6相比,你更青睐哪一个呢?
本来以为BBA纷纷闭店已经够惨了,没想到保时捷如今也成为他们的难兄难弟了。要怪

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豪车陨落?保时捷前三季度营业利润暴跌99%!

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四、行业警示:传统豪车的“诺基亚时刻” 保时捷的崩盘折射出传统豪华车厂的系统性危机: 依赖燃油车红利:当电动化、智能化成为核心竞争力,发动机声浪与品牌溢价迅速贬值;低估新势力颠覆力:中国车企以用户思维重构产品定义...
看着还行[微笑]电动兄弟有限进步中国豪华车看蔚来​​​

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【销售利润暴跌99%!保时捷巨亏80亿,豪华车神话碎了?】谁能想到,曾靠品牌光

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普通人真不建议咬牙上豪华车。我就是个例子!我22年咬牙买了一个CT6,说实话,

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保时捷竟然没亏损。保时捷的品牌调性是做流水线的豪华车。毛利很大的。只不过是高

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实拍问界M9银境紫,新增尊四座,自称超50项升级,能抗衡BBA吗提起50万级豪华

实拍问界M9银境紫,新增尊四座,自称超50项升级,能抗衡BBA吗提起50万级豪华

实拍问界M9银境紫,新增尊四座,自称超50项升级,能抗衡BBA吗提起50万级豪华车,就不得不提问界M9。连着18个月稳拿50万级豪华车销冠,仅用22个月就站稳高端市场,问界M9这成绩确实够亮眼。说到底,现在愿意花50万买SUV的人,早就不满足于“表面豪华”了,智能体验和实际乘坐感更是一个不能少。问界M9能火,很大程度就是精准踩中了这个需求点。但必须承认,问界M9初期市场的热度或许有“华为技术”的光环加持,后续能否持续留住用户,还得看长期体验是否真能匹配期待。而问界M92025款四座版的推出,显然是想在“豪华+智能”这条路上扎得更深。都说它是这个价位的“潜力最优解”,听着似乎有点道理,但也得打个问号看实际表现。先看颜值,新增的这个“银境紫”双拼色确实很懂当下高端用户的偏好,紫色车身配银色车顶,既有豪华感又不会显得老气,一眼就能和传统豪车拉开差距。不过这个配色要额外加1万选装费,对于已经花了五十多万的消费者来说,难免会觉得有些“附加消费”的套路感。比颜值更关键的是OTA升级,这可是新能源车的“核心竞争力”。问界M9搭载了华为ADS4辅助驾驶和升级后的鸿蒙座舱,靠着充足的芯片算力,车子能不断更新功能,避免了“买完就过时”的尴尬。就说控车,现在手机控车早已经不新鲜了,这次直接能用华为手表手势开门,召唤车子,手一抬门就开,确实比掏手机方便太多了。只要带了手机,钥匙、手表里的任意一个就能用车,实用性拉满。但问题也来了,这种手表控车功能仅限华为手表,对于用其他品牌智能手表的用户来说,相当于被“绑定”了。这种兼容性不足的问题,可能会影响一部分潜在消费者的好感。新增的功能确实把“贴心”俩字儿做到了实处。像是远程代客充电,也不用自己跑去找充电桩了。驾驶员失能时系统还能自动靠边停车。更贴心的是11月ADS4要升级港澳联网漫游,经常往返港澳的人,不用高精地图也能开城区NCA,这简直是量身定制的福利。可仔细想想,港澳地区的联网漫游功能覆盖范围和实际使用流畅度还未可知,毕竟不同地区的路况、信号都有差异,最终体验能否如宣传般顺畅,还得等用户实测后才能下结论。就连AR-HUD都加了黑夜预警,晚上开车能多份提醒,HUD不仅能显示导航和实时影像,甚至还能看电影。不过HUD功能越多,对驾驶员的注意力分散风险也越大,如何在丰富功能和驾驶安全之间找到平衡,或许是问界后续需要优化的点。智能座舱的新功能也超实用。和其他问界车主一起出游,车内就能直接语音对讲,比拿对讲机方便多了。车外语音还能和哨兵模式联动,万一车子报警,不用跑过去,远程就能通过车外语音提醒周围人,省事儿又安心。更有意思的是情绪价值这块,智能灯语更新了“双龙出海”,还能把手机相册通过大灯投射出来,让每次开车都新鲜感满满。这哪是开车,更像开一个“会进化的大玩具”。不过这些花里胡哨的灯语功能,实际使用频率可能并不高,更多是“尝鲜”属性,对于追求实用的用户来说,或许不如把成本花在更核心的舒适性配置上。当然,四座版最核心的还是后排的“头等舱体验”。3110毫米的轴距把后排空间拉到最大,俩独立座椅体验直接“封神”,主驾后面是150°的准零重力座椅,副驾后面更是155°的标准零重力座椅。腿托都能调到85度,躺上去比迈巴赫还舒坦。更难得的是,调节座椅的时候没有机械噪音,这细节直接戳中豪华车的精髓。但四座布局也意味着牺牲了载客能力,要是家里人多或者需要偶尔满载出行,这款车就显得有些鸡肋,相比之下,六座/七座的竞品在实用性上反而更占优势。细节上能看出来是用了心的。全车据说用的都是环保材料,基本没什么异味。后排隐私玻璃不仅能防窥,隔热隔晒也是拔尖儿水平。最有意思的是后排中央扶手后面那块6.58英寸的触控屏,不光长的像个手机,操作起来也和手机一样顺手,比BBA那些复杂的按键调节方便太多,这才是真·懂用户的设计。可这块小屏幕的耐用性和卡顿问题还需要时间检验,毕竟车机使用环境比手机要更复杂一些,长期颠簸,高温下它能否保持流畅操作,仍是个未知数。动力和驾控上的升级也算实在。新增的电池健康管理系统,能离车不下电,强制保电,还能保护电池,解决了消费者对新能源车电池衰减的顾虑。图灵底盘也通过OTA升级了,陡坡缓降,遇水缓行这些功能都优化了,开起来更稳更顺手。还有电动踏板,能承重300公斤,上下车又优雅又方便。不过电动踏板是看着好,也存在后期故障率的隐忧。一旦出现故障,不仅影响使用体验,维修成本可能也不低,这也是用户需要提前考量的问题。问界M9的销冠成绩已经足以说明市场对它的认可。但销冠的位置并非一劳永逸,随着极氪、蔚来等品牌在高端市场的持续发力,问界M9如果不能持续迭代核心优势,很可能被后来者超越。华为的技术加持+实打实的豪华体验,确实给问界M9增加了不少底气,但它也并非完美无缺。如今问界M92025款四座版的到来,不光让用户多了个选择,更是把50万级豪华SUV的标准又往上提了提。只是这份“升级”,是否能让消费者买账,还是得交给时间来验证了。
蔚来雷克萨斯宝马奔驰到底选哪个?手握30-50万预算选豪华车,一半人都卡在蔚来、

蔚来雷克萨斯宝马奔驰到底选哪个?手握30-50万预算选豪华车,一半人都卡在蔚来、

蔚来雷克萨斯宝马奔驰到底选哪个?手握30-50万预算选豪华车,一半人都卡在蔚来、雷克萨斯、宝马、奔驰这道坎上。有人纠结“电车还是油车”,有人在意“面子还是实用”,其实根本不用瞎对比——选车就是选生活方式,看完这篇直接对号入座。先搞懂四个牌子的“核心人设”这四个品牌压根不是一个赛道的,硬拼参数纯属白费功夫。•奔驰:移动的“社交名片”星徽标一立,自带“豪华滤镜”。不管是E级的64色氛围灯,还是S级的魔术车身,拼的都是“仪式感”。2025年销量数据里,奔驰均价比同级高近4万,买它的人图的就是“商务撑场面、日常有面子”。但要注意,MBUX车机得花点时间琢磨,部分车型零整比不低,后期维修要做好心理准备。•宝马:开车的“快乐机器”把“驾驶乐趣”刻进DNA的品牌。3系的50:50配重、X3的精准转向,哪怕是电动iX3,也没丢了这份“人车合一”的感觉。适合那种开高速忍不住踩油门、过弯道想抢个身位的人,但为了操控,座椅包裹性偏硬,长途久坐可能累腰,保养费用也不算便宜。•雷克萨斯:省心的“家庭伙伴”混动系统是它的王牌,ES300h百公里油耗才5.1L,加一次油跑小一千公里。2025年上半年保值率排第二,三年还能剩60.51%,比宝马高出不少。而且四年免费保养政策,对不爱折腾的人太友好了。缺点也明显:车机系统像“老干部”,智能化跟不上新势力,电动化转型还慢了半拍。•蔚来:贴心的“科技管家”国产新势力里的豪华代表,换电黑科技能把补能时间压缩到3分钟,NOP+领航辅助在高速上能省不少心。更绝的是服务,全国99.7%的区县都能上门维修,技师带着设备直接到小区,不用自己跑4S店。但冬天续航会打七折,三年保值率40.4%,比传统豪华品牌低一截,适合能接受新事物的人。四类人群直接“对答案”1.商务刚需、看重面子——选奔驰如果经常要接客户、跑业务,奔驰的豪华气场是其他品牌比不了的。E级的后排空间够宽敞,柏林之声音响一放,谈事情都更有底气。预算够上S级,那更是妥妥的“身份象征”。2.爱开车、讨厌“马路移动沙发”——选宝马不管是日常通勤还是周末自驾游,宝马能把“开车”变成乐趣。3系适合城市穿梭,X3适合带家人短途越野,哪怕堵车时,精准的转向也能让你觉得“这车听话”。年轻小伙或喜欢掌控感的人闭眼入。3.顾家省心、怕麻烦——选雷克萨斯家里有老人孩子,选车就图“靠谱”。雷克萨斯混动车型毛病少,静谧性也好,孩子在车上睡觉不会被吵醒。四年免费保养省了不少事,开几年想换车,二手市场也不愁卖,简直是“家庭用车天花板”。4.科技迷、喜欢新鲜体验——选蔚来要是早就想试试电车,又怕充电麻烦,蔚来的换电体系刚好解决痛点。NOMI智能助手能陪聊、能控车,朋友坐进来都得夸一句“高级”。而且上门补胎、保养的服务,对上班族来说太省时间了,就是得接受续航冬衰和品牌积淀不足的小遗憾。你是属哪类人?纠结这几个牌子多久了?评论区聊聊,帮你出主意!
洗澡不用搓,售价堪比豪车!“人类洗衣机”世博爆红后限量发售

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在大阪・关西世博会上引发热议的“未来人类洗衣机”同款机型已面向公众发售,并成功售出8台。这款产品的开发与销售方是主营超微细气泡淋浴喷头的“Science”公司(大阪市)。尽管海内外咨询不断,销售势头看好,但公司计划将...
普通人真不建议咬牙上豪华车。我就是个例子!我22年咬牙买了一个CT6,说实话,以

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曾经百万豪车才有的配置,被国产厂商,从10万干到1万块

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这个配置,以前只在百万级别的豪车上才有,并且很大概率还是要选装的,我记得很多年以前我一个土豪亲戚,买了个保时捷卡宴,选装了空气悬挂,当时的价格记得是10多万。然后他经常和我吹,说有了空气悬挂,这车是多么的厉害,再...
『浴皇大帝』美系豪华车最后的倔强!凯迪拉克新CT6来了,这配置大家看看如何?

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B级预算买C级豪华车?2026款领克0919.88万起!10月23日,领克汽车

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6款新车集中上市,微型车至豪华车全覆盖,谁将主导年末车市?2025年10月21

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刚刷到奔驰的消息我直接惊了这个豪华车巨头居然在搞“史上最大裁员”,但离谱的是,

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26款CT6以28.99万全款起售价入市,还直接对标56E这些主流豪华中大型车

26款CT6以28.99万全款起售价入市,还直接对标56E这些主流豪华中大型车

26款CT6以28.99万全款起售价入市,还直接对标56E这些主流豪华中大型车时,我心里那叫一个期待,满以为能看到一场诚意满满的升级。可深入了解后才发现,这款新车的表现实在让人一言难尽,不少地方都让人心里不是滋味。1️⃣先说说那屈指可数的亮点吧,也就只有少量刚需升级能拿出来提提。外观上,依旧延续了之前的高级质感,灯组和车尾灯光效果还是那么亮眼,铝制覆盖件也依旧是同级别里的优势,设计耐看且辨识度高,这点倒没让人太失望。内饰的大连屏显示清晰,车机交互比老款流畅多了,360全景影像、座椅通风加热等实用配置也都齐全,后排空间和后备箱也还能满足家用需求,日常用着还算方便。最让我觉得实在的是,它补齐了23款中配的短板,新增了腰托,要知道老款中配没有腰托,开长途腰能累到发麻,这绝对是实打实的刚需升级。而且座椅加了白色缝边,让内饰视觉效果更丰富了,也算是个小加分项。2️⃣可再看看那些扎心的槽点,短板突出得不行,诚意是真的不足。外观基本照搬老款,连个新设计的保险杠都没有,一点新意都没有。配置缩水更严重,顶配居然没有后排隐私玻璃,中低配还缺了流媒体后视镜和HUD,要知道这些配置在老款中高配里可是“标配”,现在反而给减了,这操作谁能懂?动力方面更是原地踏步,依旧是LSY2.0T+10AT的组合,加速感受和油耗跟我开了六年的老车没区别,现在同级竞品都在升级高功率发动机,CT6这波直接躺平,跑高速想超个车都没底气。3️⃣空间实用性也倒退了,后排缺了遮阳帘,夏天坐后面晒得慌;B柱没出风口,后排乘客降温慢半拍;地台隆起老高,中间坐人腿都没地方放;座椅还不能放倒,想装个长点的东西都不行,连备胎都省了,万一爆胎只能等救援,应急和灵活性太差了。内饰更是搞反向升级,车顶篷和A柱改成了浅色,看着是亮堂了,但特别容易脏,沾点灰尘就很明显,而且阳光足的时候会反光,开车看后视镜都受影响,也就只微调了下标识,纯属凑数式改动,越看越气。4️⃣再说说配置划分,性价比真的存疑。低配和中配性价比低得可怜,想要的配置基本没有。顶配虽然有MRC、真皮座椅等配置,但价格贵了两万,算下来已经能摸到奥迪A6L45型,甚至接近宝马530Li领先型,花差不多的钱,谁不优先选BBA啊?要是中配能加上MRC,竞争力至少能提一截,通用偏偏不这么干,这操作实在让人费解。而且作为豪华车,CT6在基础活儿上做得也不咋地,这也是不少车友吐槽的点。装配工艺太毛糙,之前听开CT6的朋友说,车门接缝左边能塞张纸,右边手指头都塞不进;中控屏旁边那塑料饰板,按一下能晃悠半分钟,跑高速还偶尔“吱呀”响。这虽然不是啥大毛病,但架不住它是“豪华车”啊!花三十大几万买车,提车第一眼先盯着“做工瑕疵”叹气,换谁能接受?5️⃣内饰材料也不实在,嘴上喊着“豪华”,可有些车友提车后吐槽,内饰摸着到处是硬塑料,新车味儿能熏得人开一路窗;座椅看着是“真皮”,实际是偏硬的仿皮,夏天闷得屁股出汗,冬天一坐跟冻屁股似的。想走豪华路线,至少常用的地方别省啊,方向盘、扶手箱用点软包,座椅整个好点的皮质,新车味儿控制控制,现在大家买车越来越在意“健康”,光堆动力、堆隔音,基础材料跟不上,再豪华的名头也像“空架子”。6️⃣品控也让人闹心,翻车友圈常能看到CT6车主吐苦水,车机偶尔突然黑屏、倒车影像慢半拍、车窗升降偶尔卡壳……这些都不是啥致命故障,但修起来费时间,用着堵心。CT6可是凯迪拉克的旗舰轿车啊,品控标准得提一提,车主买车是用来通勤、带家人的,不是用来“跟售后混熟”的,小毛病少点比啥都强。说实话,CT6的动力、隔音这些是真不错,但对咱们普通车友来说,花三十多万买豪华车,首先得“用着省心”。配置是加分项,装配、材料、品控才是底子,底子稳了,那些亮眼配置才真值钱;不然动力再猛,天天听内饰响、闻怪味儿,再豪华也闹心。👉总结下来,26款CT6的一口价更像降价拉客,而非升级诚意。如果是凯迪拉克死忠粉,就看重空间和基础配置,对动力、细节实用度没要求,那28.99万的价格或许能打动你。但要是更在意动力、配置全面性,或者不想为反向升级买单,同级别宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L显然更稳妥。毕竟买车不是买情怀,30万左右的预算,谁不想选个没明显短板、真正用心升级的车呢?26款CT6,显然没做到这点。【来自懂车帝车友圈】
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普通人真别硬咬牙买豪华车,我就是活生生的教训!22年那会儿脑子一热,咬牙提了辆CT6,当时觉得开上这种豪华D级车,在朋友、同事、家人面前肯定特有面子。结果呢?新鲜劲儿就撑了三个月,之后只剩各种糟心。今年经济不景气,手头紧得很,只能把车卖了,最后只卖了168000。关键这车当初落地花了42万多,里外里亏了28万,还不算朋友借去结婚出事故折的价。而且平时养车也费钱,保养、洗车、加油、买保险,连停车都得算计着来,每笔钱花出去都肉疼。说实在的,真不如当初买辆摩托车,日常通勤够用,还能省不少钱。其实买车说到底是为了方便生活,不是为了撑面子,量力而行最重要。现在我想通了,日子过得踏实比啥都强,没必要为了虚名让自己压力山大。
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