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今年军工圈的搞笑名场面被印度这艘航母直接焊死了！11月印度吹了十几年的首艘“国产航母”维克兰特号终于踏出国门搞出访，目的地斯里兰卡科伦坡港。这艘四万吨的巨舰一路不是劈波斩浪，而是舰艏一上一下不停撞海面，活像给大海行跪拜礼，网友都调侃它是“全球最有礼貌的航母”，这场景直接把军工圈年度搞笑名场面焊死了。有人说是不是忘装了球鼻艏才这样，懂行的一看就知道不对，法国新航母也没装这东西，从没见这么磕头的，真正的病根是头重脚轻配不平重量。这船舰艏的滑跃甲板就重一千多吨，按说舰尾得装拦阻索、雷达这些重家伙平衡，可印度急着秀成果，前几次试航时舰尾空空如也，雷达是铁皮罩子，燃油都没加满。你说这能不晃吗？高速开起来舰艏先扎进海里，再被浮力顶起来，反复折腾跟磕头似的，2021年第一次海试就有这问题，印度藏着掖着，第二次试航视频漏出来才穿帮。为了这次出访，印度折腾了三年，加配重块、调压载水，设备也都装上了，可航速一超25节还是轻微晃，治标不治本，真要放舰载机起降，风险大得很。这船的笑话可不只磕头这一件，从2005年开工到2022年服役，十七年里三次下水，创下全球航母建造周期最长纪录，第一次下水居然只造了半个船体。2011年第一次下水，不是造好了，是造船厂要腾船坞接商船订单，把没完工的航母挪出去，军工项目给商船让路，这操作全世界都少见。2013年第二次下水更离谱，管线铺错了，焊接全是漏洞，船体强度都不达标，只能拉回去重修，直到2015年第三次下水，才算有个完整模样。最讽刺的是喊了十几年“国产”，核心部件全是买的，美国的燃气轮机、俄罗斯的舰载机、以色列的雷达，连造船体的特种钢都得从俄罗斯买，2013年就曝光过买了1000吨。就像用不同牌子的零件拼积木，意大利设计的滑跃甲板比计划重了200吨，美国的拦阻索比俄罗斯的轻不少，拼到最后重量肯定失衡，想调都没法精准调。这次去斯里兰卡，说是参加阅舰式，其实心思全在装样子上，码头安排了女学生登舰参观，印度裔民众举着国旗欢呼，照片拍出来挺风光。可巧了，刚靠港斯里兰卡就遇气旋风暴，求印度用航母上的飞机救灾，印度只能说天气太差没法飞，号称的战力连救灾都用不上，这不尴尬吗？大家不妨想想，咱们中国的山东舰2013年开工，2019年就服役，六年造完还没毛病，印度十七年拼出个半成品，差距到底在哪？说白了就是急功近利又根基不牢，想靠买零件凑出大国脸面，却不想军工自主得一步一个脚印，连配重这种基础问题都解决不了，谈何战力？印度心里也清楚，这船实战不行，所以才急着出访刷存在感，巩固在印度洋的影响力，可面子是装出来的，里子不行，再热闹也遮不住短板。服役三年了，拦阻索还没完全搞定，雷达系统时不时出故障，甲板钢材质量也存疑，这样的航母，与其拿来出访撑场面，不如好好补补技术短板。军工这事从来骗不了人，不是凑零件、熬时间就能成的，得有扎实的工业基础，得沉下心打磨技术，光靠喊口号装样子，只会留下更多笑话。与其羡慕别人有航母，不如先把自己的基础打牢，与其急着秀肌肉，不如先解决磕头、配重这些基础问题，真正的强大，从来都不用靠场面撑着。信息来源：TheTribune(印度论坛报)——2025-11-27INSVikrantmakesmaidenoverseasvoyagetoSriLankaforfleetreview

印度变出息，和英国搞演习。印度“维克兰特”号航母同英国“威尔士亲王”号航母举行联合海上演习，两个航母编队凑一起，看着还挺壮观。现在印度也是出息了，能跟当年的主子平起平坐了

印度首艘航母维克兰特号刚刚服役，舰载机都没配全的时候，印度海军就拉出来和维克拉玛蒂亚号航空母舰组成双航母阵容摆拍宣传了。现在印度海军刚刚有了5艘防空驱逐舰，就全部拉出来摆拍，生怕别人不知道印度海军有了5艘防空驱逐...

一、印度方面提到的“服役时间”确实是一个事实，维克兰特号于2022年正式服役，较之仍在建设中的福建舰，确实更早进入实战部署阶段。但时间的早晚并不能直接等同于战斗力的高低，正如科技产品一样，晚出现的往往意味着更先进的...