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【新新播报】神舟二十号乘组获颁航天功勋奖章;2025年广东人均存款11.83万元;2026广州11个传统花市邀您迎...
神舟二十号乘组获颁航天功勋奖章 事关数字产业、6G技术试验等，多个重磅数据公布 五部门：在武汉天河国际机场等41个口岸各新设1家口岸进境免税店 2025年召回问题充电宝139.77万台 包钢板材厂爆炸事故造成10人死亡，84人受伤 ...
神舟二十号无人飞船，“低调”成功着陆东风着陆场，既没有像以往的神舟飞船，提
神舟二十号无人飞船，“低调”成功着陆东风着陆场，既没有像以往的神舟飞船，提前发布相关返回公告，也没有发布神二十着陆更详细的影像资料，“受伤”神二十原本就成为一艘试验船，为后续飞船设计提供试验验证。神舟二十号于2025年4月24日从酒泉发射，搭载三名航天员进入空间站，执行科学实验和出舱活动。11月初，乘组发现返回舱舷窗有裂纹，疑似空间碎片撞击所致。地面团队通过模拟和试验评估风险，决定乘组转移到神舟二十一号返回，神舟二十号留轨转为试验平台。转移后，神舟二十一号于2025年11月14日落地东风着陆场，三名航天员安全返回。神舟二十号继续在轨，进行防护测试。11月25日，神舟二十二号应急发射，对接空间站，携带维修装置，包括密封材料，由后续乘组安装，提升返回能力。神舟二十号在轨停留扩展到270天，收集碰撞数据，验证长期驻留性能。2025年12月9日，后续乘组出舱，使用相机拍摄舷窗，确认裂纹限于外层，提供分析依据。返回过程于2026年1月19日0时23分启动，进入轨道计算大气影响。返回舱穿越大气层，伞系统展开，发动机点火，9时34分落地东风着陆场，直立姿态。搜索使用无人机监控下降，无人车勘察现场，地面团队检查舱体完整。下行物品包括退役航天服和实验部件，状态良好，用于后续研究。事件强调试验作用，神舟二十号转为无人平台，获取力学数据，推动防护升级。空间碎片问题提醒工程团队加强监测，避免类似损失。
神舟二十号乘组,获褒奖!
2025年4月24日，神舟二十号载人飞船成功发射，航天员陈冬、陈中瑞、王杰驾乘飞船顺利进驻天和核心舱，在轨驻留6个多月，先后进行4次出舱活动，实施7次载荷货物气闸舱进出舱任务，完成120余项空间站建设升级维护维修任务，开展...
联合飞机有人机改型无人机助力神舟二十号返回舱无人化搜救
近期，神舟二十号飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。与原先主要采用有人驾驶飞机为主不同，此次搜索回收任务首次全面采用“无人化”协同模式，由无人机分队、无人车分队与地面分队共同执行，标志着我国航天搜救进入智能协同新...
无人协同搜救新突破!芜湖TC9无人直升机圆满完成神舟二十号保障任务
大皖新闻讯1月19日，神舟二十号飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，舱体外观总体正常，舱内下行物品状态良好。此次搜索回收任务首次全面采用“无人机搜索+无人车观察+地面处置”的无人化协同模式，标志着我国航天搜救正式迈入智能协同新阶段。由芜湖联合飞机科技有限公司参与研发制造的TC9无人直升机全程担纲关键保障，这架烙印“芜湖元素”的硬核装备，在-23.8℃的严寒环境中实现“舱落机临”，圆满完成搜索捕获、图像回传与现场监测等核心任务，彰显了芜湖低空经济产业的强劲实力。无人机视角画面作为我国航天应急搜救体系的长期合作伙伴，联合飞机集团生产制造总部扎根芜湖湾沚区，是芜湖“双招双引”重点项目与“大型无人机之都”建设的核心力量，已连续多年护航神舟系列任务。2022年，其无人直升机为神舟十三号载人返回提供全程保障；2023年神舟十四号任务中，有人机改无人机技术成功验证；此次神舟二十号任务，更是“芜湖造”在航天搜救领域的又一次实战突破。本次任务中，TC9无人直升机凭借优良的耐寒性能与稳定飞行能力，在东风着陆场极端低温环境下持续高效工作。通过与地面指挥中心实时联动，该机型第一时间捕获返回舱画面并回传，为搜救决策提供关键影像支持，其搭载的多任务载荷系统集成景象观测、区域巡逻与电磁环境监测等功能，大幅提升了搜索效率与精度。据悉，TC9由有人机改型而来，采用多余度飞控系统、电传作动器等先进技术，最大起飞重量达700公斤，可适应六级强风起降，其关键的飞控设备由芜湖生产基地制造。除航天保障外，该机型还广泛应用于应急救援、海事巡查、地质勘探等多个领域，成为“芜湖制造”走向多元场景的典型代表。“能持续为国家载人航天工程提供保障，是联合飞机的光荣与责任。从神舟十三号、十四号到今年的神舟二十号，我们始终以技术为支撑，以可靠为己任，助力中国航天搜救迈向‘无人化、智能化’。有人机改无人机技术不仅可延长飞行器寿命，更能大幅节约人力与培训成本，具备显著的社会与经济效益。”联合飞机董事长兼总裁田刚印表示，有人机改无人机技术不仅能延长飞行器寿命，更能大幅节约人力与培训成本，而芜湖完善的航空产业链配套，为技术转化与量产提供了坚实支撑，凸显了显著的产业集群效应与经济效益。作为国家首批通航产业综合示范区，芜湖已集聚近200家航空产业链企业，形成涵盖整机、无人机、发动机、航电系统的全产业链布局。依托芜湖航空产业园“不出园区造飞机
神舟二十号带回特殊乘客,返回舱寸土寸金,为何带回一套报废战甲
据央视新闻1月19日报道，神舟二十号飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。与以往不同的是，这艘飞船的返回舱内并没有航天员。神舟二十号在轨期间，由于轨道碎片撞击，其返回舱舷窗出现了微小的三角形裂纹。在航天领域，这种结构性...
就在今天，1月20日中午12点前，刚刚发生的最新消息！第一、神舟二十号飞船成功
就在今天，1月20日中午12点前，刚刚发生的最新消息！第一、神舟二十号飞船成功返回，带回了一套表现出色的航天服。这套航天服在中国空间站使用了四年，参与了多次出舱任务，成为航天员们的“战袍”。它的使用记录和航天员的签名都在上面，象征着中国航天的成就。第二、中国U23足球队在U23亚洲杯四分之一决赛中表现出色，经过点球大战以4:2战胜乌兹别克斯坦，首次晋级半决赛。接下来的半决赛将对阵越南队，球队在本届比赛中防守稳固，连续四场未失球。第三、福建省将受到新一轮寒潮的影响，福州马尾至马祖的客运航线将于20日停航。气温将显著下降，部分地区可能出现霜冻。气象部门提醒大家提前规划出行，以应对寒冷天气和强风。第四、重庆和广州之间的新能源汽车铁海联运新模式正式实施，108辆新能源汽车顺利启运。这种新方式节省了运输时间和成本，提升了物流效率，方便了企业的物流需求，标志着西南与华南之间的绿色通道成功开通。第五、全球最大的2300吨桥面吊机在河北秦皇岛下线，标志着我国在桥梁施工设备方面取得新进展。这台吊机不仅起重能力强，还具备智能控制，能有效提高施工效率，推动我国桥梁制造业向高端化发展。第六、根据最新统计，2025年中国国内生产总值将突破140万亿元，经济保持稳定增长。人均GDP达到13953美元，粮食产量和工业生产也有显著增长，服务业和消费市场持续扩大，显示出中国经济的强劲活力。
太不容易了，神舟二十号飞船不仅“带伤”返回，还携带了已经退役的飞天舱外服B，以及
太不容易了，神舟二十号飞船不仅“带伤”返回，还携带了已经退役的飞天舱外服B，以及其他重要物资返回。神舟二十号这次回家，最特别的地方就是，它是一趟“无人航班”，飞船里头可没闲着，拉回来的都是宝贝。要说最金贵的，那得是一件堪称“文物”的功勋宇航服——飞天舱外服B。这件战袍上，有11位航天英雄的亲笔签名，每一个名字，都代表着一次中国人走向深空的勇敢探索。这件衣服2021年就跟着天舟二号上了天，是我国第二代的“飞天”舱外服。本来设计寿命是“在轨3年，使用15次”，结果硬是超长服役了快5年，保障了整整20次出舱任务，率先完成了延寿目标。从神舟十二号的汤洪波第一次穿它出舱，到神舟二十号的陈冬穿着它完成了创纪录的6次出舱，再到神舟十九号的宋令东穿着它创造了单次9小时出舱的世界纪录，它见证了太多历史时刻。如今它光荣退役，回家养老，它身上记录的各种数据，对我们未来研发新的航天服，甚至是登月服，那价值是无法估量的。除了这件宝贝，飞船里还装着空间辐射生物芯片、新型半导体晶体这些非常重要的科学实验样品。能把它们都安全带回来，本身就是个奇迹，为啥这么说？因为神舟二十号这次，是名副其实的“带伤回家”。2025年11月4号，就在神舟二十号乘组准备回家之前，航天员在做常规检查的时候，发现了一个要命的细节：返回舱的舷窗玻璃上，竟然有一道十几毫米的三角形裂纹。地面团队立刻紧张起来，让航天员从各种角度拍照，甚至动用空间站的机械臂凑近了看，最后确认，这道裂纹是贯穿性的。元凶被锁定为一块直径不到1毫米，但速度比子弹快几十倍的太空垃圾。飞船窗户有三层玻璃，最外头那层是防热的，返回地球穿越大气层的时候，要扛住上千度的高温，现在这层破了，就等于安全大门上有了个窟窿，风险极高。咱们载人航天“安全第一”的原则，在这一刻体现得淋漓尽致，在确认裂纹的12个小时内，指挥部马上拍板：任务推迟，航天员的安全是第一位的，绝不能赌。为了确保万无一失，任务团队果断启用了停在空间站的“备用救生船”——神舟二十一号飞船。11月14日，陈冬、陈中瑞、王杰三名航天员乘坐这艘备用飞船，平安回到了地球，这是我们国家第一次因为飞船本体受损，而启动应急救援方案接回航天员。受了伤的神舟二十号被留在了太空，它还有任务，咱们的航天人，不光要救人，还要把这次意外变成一次宝贵的实验。后面紧急发射的神舟二十二号，就专门带了修补装置上去，由新一批航天员出舱，对裂纹进行了检查和加固。故意让神舟二十号在天上多待了几个月，总共待了270天，远超常规，全面验证了飞船长时间在轨停靠的能力。在2026年1月19日，这艘“带伤”的飞船，以无人驾驶的方式，精准地降落在了预定着陆场，连地面回收，都首次尝试了无人化模式。神舟二十号它告诉我们，真正的强大，不是说你永远不出事，而是在于你有没有本事发现风险、敢不敢拍板处置风险、有没有后手来兜底。这次太空碎片撞击，把这个严峻的现实威胁活生生地摆在我们面前，但我们用一次完美的应对，把它从一次潜在的灾难，变成了一座证明我们航天实力的新里程碑。信息来源：上观新闻
无人状态返回 神舟二十号飞船带回了哪些物品
据中国载人航天工程办公室消息，1月19日9时34分，神舟二十号飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。经现场检查确认，神舟二十号飞船返回舱外观总体正常，舱内下行物品状态良好，神舟二十号飞船返回任务取得圆满成功。神舟二十号飞船...
太空归来神舟二十号带伤着陆,270天惊心历程彰显中国航天硬实力
2026年1月19日9时34分，经历长达270天太空飞行的神舟二十号飞船，稳稳降落在东风着陆场。当返回舱门打开，舱体虽带沧桑，却依旧挺拔—这不仅是飞船的凯旋，更是一场持续数月的“太空守护战”的最终胜利。时间拨回2025年11月，...
神舟二十号飞船以无人状态安全顺利返回,面对新挑战,更多任务细节公布
据中国载人航天工程办公室消息，1月19日9时34分，神舟二十号飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。经现场检查确认，神舟二十号飞船返回舱外观总体正常，舱内下行物品状态良好，神舟二十号飞船返回任务取得圆满成功。新华社照片，1...
舷窗裂纹后的76天:详解中国神舟二十号飞船1月19日安全返回地面的全过程
北京时间2026年1月19日9时34分，东风着陆场，神舟二十号飞船返回舱成功着陆。经现场检查，返回舱外观总体正常，舱内下行物品状态良好，标志着此次返回任务取得圆满成功。至此，一场因太空微小碎片撞击而引发的、历时两个多月的...
无人状态返回 神舟二十号飞船带回了哪些物品
据中国载人航天工程办公室消息，1月19日9时34分，神舟二十号飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。经现场检查确认，神舟二十号飞船返回舱外观总体正常，舱内下行物品状态良好，神舟二十号飞船返回任务取得圆满成功。神舟二十号飞船...
神舟二十号为何“晚点回家”反而更值钱?
神舟二十号遭遇疑似微小碎片撞击后，没有赌概率、拼运气，而是 果断改计划、先保人、再控船。航天员安全换乘撤离，飞船留轨观察；舱外高清拍摄、地面仿真反复验证，还专门研制并安装了舷窗裂纹处置装置。一句话概括：把未知...
“湖北造”硬核助力神舟二十号完成任务,能在2秒内将逃逸塔带到安全区域
北京时间1月19日9时34分，神舟二十号飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，外观与舱内物品状态良好。此次飞船在轨飞行270天，顺利验证了在轨停靠9个月的能力。湖北日报全媒记者第一时间了解到，这一荣耀时刻的背后，有“湖北造”以...
4年20次出舱!神舟二十号飞船带回的“飞天战衣”有多牛?
1月19日9时34分，神舟二十号飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，带回一套“飞天战衣”。这位中国航天员的“老战友”—舱外服B，是我国空间站首套实现“4年20次”目标的舱外航天服。神舟二十号航天员陈冬与它“并肩合作”了6次：...
神舟二十号成功着陆!飞船从内部维修,神舟二十三号飞船准备好了
神舟二十号飞船终于回来了！据中国载人航天工程办公室，2026年1月19日9时34分，神舟二十号飞船以无人模式返回，返回舱成功降落在东风着陆场。历时270天的超长飞行，神舟二十号飞船创下了中国神舟飞船在轨停留时间最长纪录。...
神舟二十号飞船回来了！太让人激动了！1月19日上午9点多，神舟二十
神舟二十号飞船回来了！太让人激动了！1月19日上午9点多，神舟二十号返回舱在东风着陆场稳稳落地，还是直立着回来的，看着就踏实。它在太空待了270天，本来早该回家，却被太空小碎片撞出了舷窗裂纹。航天员发现后，赶紧换乘神舟二十一号先回来了。之后神舟二十二号送上去修复工具，神舟二十一号乘组专门出舱，给裂纹做了加固密封，这可是第一次在太空修复飞船。这次回来不是空船，还带了超期服役的舱外服，上面写满了出舱航天员的名字。它在轨完成了四次出舱任务，还做了很多科学实验，刷新了国际太空实验的加热温度纪录。网友们都在为祖国骄傲，说这再次证明咱们中国人不怕困难，总能想出办法解决。确实，这次任务积累了好多宝贵经验，为以后的航天事业打下更坚实的基础。祝福祖国的航天事业越来越牛！
以无人状态返回 神舟二十号飞船带回了哪些物品?
据中国载人航天工程办公室消息，今天9时34分，神舟二十号飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。总台央视记者在北京航天城飞行控制中心关注神舟二十号飞船的返回，一起了解具体情况。总台央视记者刘洁：在北京航天飞行控制中心，...
神舟二十号返回舱成功着陆,270天太空之旅完成了哪些任务?科技观察
据中国载人航天工程办公室消息，北京时间2026年1月19日9时34分，东风着陆场戈壁滩上，神舟二十号飞船返回舱在晨光中稳稳着陆，结束了它长达270天的太空旅程。2025年4月24日17时17分，搭载神舟二十号载人飞船的长征二号F遥二十...
神舟二十号飞船返回舱成功着陆!航空航天ETF天弘(159241)直线拉升,标的指数强势翻红涨超1%
神舟二十号飞船返回舱在东风着陆场成功着陆 据1月19日上午最新消息，神舟二十号飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。[机构观点] 中金公司指出，全球国防开支进一步上行，看好行业...中国新增20万颗卫星申请，太空战略资源竞争加剧。...
神舟二十号飞船仍在“带伤”飞行!航天员已出舱检查,何时返回?
目前，中国空间站上对接着两艘神舟飞船，分别是对接于径向端口的“带伤”神舟二十号，以及对接于前向端口的神舟二十二号。而当前在空间站上执行任务的是神舟二十一号航天员乘组，由张陆、武飞和张洪章三位航天员组成。连续三个...
中国准备将受损航天器带回地球:神二十舷窗被击穿、飞船留轨不弃,一边空间站加防,一边抢救神舟二十号
说来这事也够传奇的，一块不如芝麻大小的太空碎片，在距离地球400公里的太空里，让神舟二十号载人飞船直接“报废”。这是上个月刚发生在中国空间站的真实事件。神舟二十号飞船，疑似被太空微小碎片击中，飞窜舷窗出现了贯穿性...
神舟二十三号将创纪录!航天员首次在轨超1年,外国宇航员同飞?2026中国空间站大变局:港澳、巴铁宇航员齐上天
原来神舟二十号飞船出问题之后，中国载人航天就启动了应急预案，先是用神舟二十一号飞船接回了神舟二十号乘组，紧接着就发射了神舟二十二号飞船，提前让这艘备份飞船转正，去和空间站无人对接，作为明年神舟二十一号乘组返回...
疑遭撞击受损，神舟二十号飞船已经飞8个月，将不载人返航？ 如果按照最初的日历
疑遭撞击受损，神舟二十号飞船已经飞8个月，将不载人返航？如果按照最初的日历去翻看行程表，去年11月5日，本该是神舟二十号回家团聚的日子。但直到现在，抬头仰望，这艘本该功成身退的飞船依然孤独地“悬停”在离地400公里的轨道上。如今算来，它不仅早已超过了计划中半年的太空驻留期，甚至已经额外“加班”了两个多月，且归期未定。这一反常的举动，背后并非是什么秘密任务，而是一场惊心动魄的太空遭遇战。就在神舟二十号还没来得及移交完空间站“钥匙”给下一波队友时，舷窗玻璃上突然出现的一道贯穿性细微裂纹，强行按下了返航的暂停键。经过地面的紧张研判，神舟二十号已经无法再承担护送血肉之躯穿越大气层的重任。这看似轻微的一击，元凶极可能是一颗根本不起眼的“太空微尘”。你很难想象，那些游荡在近地轨道的碎片，哪怕直径甚至不足1厘米，一旦拥有了每秒7到10公里的恐怖初速度，所携带的动能就足以撕开任何现代航天器的防线。它们可能是退役卫星风化剥落的涂层、此前发射任务中爆炸解体的残骸，甚至是前人随手遗失的一颗螺栓。正是这些看似微不足道、占比超过40%的废弃物，成了悬在神舟二十号头顶的“达摩克利斯之剑”。面对这种情况，我们的应对极为果断且理性：不存侥幸。尽管在真空环境下飞船运行如常，甚至神舟二十号与二十一号乘组还顺利完成了在轨交接，但返航途中要经历超过1000摄氏度的高温灼烧。那道在太空中肉眼难辨的裂纹，在再入大气层时极可能成为被热流攻破的死穴，直接导致返回舱解体。于是，官方直接调整方案，让原班人马改乘前来接替的神舟二十一号于11月14日先行返回，而神舟二十号则继续留轨，从载人飞船临时转岗为“技术试验田”。这种“超期服役”，反倒给中国载人航天提供了一个极为难得的在轨实操样本。既然飞船受损，那何不让它成为最好的“教学模具”？在去年12月9日，神舟二十一号乘组首次出舱活动时，宇航员们就专门对神舟二十号的“伤口”进行了近距离巡检。按照地面推演，后续可能还会有专门的航天员出舱，针对这处受损舷窗进行防护处置。这不仅是为神舟二十号的安全做打算，更是一次极其珍贵的实战演练，这不仅是技术验证，更是为了未来遭遇类似险情时，能积累下一手的修复经验。现在的太空并不太平。低地球轨道的拥挤程度正在逼近临界点，一旦碎片撞击引发连锁反应，极可能形成类似“多米诺骨牌”般的碎片雪崩。虽然地面建立了庞大的监测网络，利用雷达和光学望远镜编织预警网，甚至能追踪到10厘米级别的碎片进行主动变轨规避，但对于那些微米、毫米级的隐形杀手，往往只能依靠被动硬抗。不过，这场意外也带来了一个意想不到的“彩蛋”。既然神舟二十号已确定将以无人模式返回，那些平日里因为重量限制而带不回来的大家伙，这次有了“顺风车”。比如那些立下汗马功劳的第一批舱外航天服。一套这样的装备重达100多公斤，在过去由于返程载荷主要留给人，它们往往只能在寿命耗尽后留在空间站。现在，神舟二十号空出的座椅，很可能会装载这套已使用超20次、即将退役的航天服重返地球。更让人期待的是这次“带伤返航”本身的实验价值。当神舟二十号最终撤离并冲向大气层时，它将变成一辆在此前绝无仅有的“极限测试车”。在那道裂纹存在的真实状态下，经历高温激波的冲刷，它究竟能撑多久？损伤边界到底在哪里？这些哪怕是用坠毁换来的数据，对于未来神舟系列乃至正在研制的能搭载7人的“梦舟”载人飞船来说，都是无价之宝。即便我们有在研的昊龙货运航天飞机，或是寄希望于新的激光烧蚀清除技术来净化轨道，但在当下，用真实的险情去换取安全参数，依然是最硬核的手段。
航天员用40倍显微设备发现,神舟二十号飞船裂纹,还能修好吗?
根据官方披露，此次神舟二十号飞船，是在返航前的检查过程中，由航天员乘组通过高倍显微设备，我们暂且可以理解为40倍显微镜，在神舟二十号飞船前部舷窗周围的关键结构区域：舷窗三角区发现的细微裂纹。也正因为是这个关键位置...
和想象的不大一样,神舟二十一号乘组出舱巡查神二十飞船,没修!没练过修飞船的宇航员,能修吗?
但神舟二十一号乘组，有一项临时任务的细节，挺值得琢磨的，那就是他们给神舟二十号飞船返回舱舷窗，做了一次体检式的拍照。这可不是计划中的活儿。在神舟二十一号乘组出发的时候，神舟二十号飞船还没被发现有被太空碎片撞击呢...
看了神舟二十一号乘组航天员出舱的视频，发现有这么几个重点！12月9日10时2
看了神舟二十一号乘组航天员出舱的视频，发现有这么几个重点！12月9日10时28分，问天舱舱门开启，张陆身着红饰带新舱外服率先步入太空，“出舱舱门已打开”的报告，让屏幕前无数人热血沸腾，随后8个多小时里，这位“太空老司机”与伙伴协同作业，在400公里高空完成精准任务，又给中国航天交上了份超亮眼的答卷。这次任务是太空“急诊+加固”的双重挑战，张陆搭乘机械臂抵达神舟二十号，为受损舷窗拍摄高清“体检照”，地面指挥让多拍几张，他干脆利落地回了句“明白，我多角度拍”。这些照片可是关键线索，能帮工程师判断太空碎片的“破坏力度”。没过多久，32岁的武飞穿着蓝丝带舱外服追了出来，这位最年轻出舱航天员一点都不怯场，与张陆配合默契，为空间站电缆安装“防护盾”，把裸露的管线护得严严实实。更值得在意的是，新舱外服D、E款首次亮相，不仅穿得舒服、操作顺手，还能重复使用20次，性价比直接拉满。面对双飞船停靠的“空间拥堵”难题，地面团队提前用数字仿真反复“彩排”，为机械臂规划出最优路线，完美避开障碍，舱内张洪章稳稳当“后援”，地面团队实时在打配合，每一步都刚刚好，18时45分舱门顺利关闭，这场太空任务圆满落幕。从张陆的再度出征到武飞的青春首秀，中国航天员的“接力棒”传得超稳，他们的每一步太空足迹，都践行着航天精神。当红蓝饰带在地球蔚蓝背景下闪耀，那不仅是航天员的身影，更是中国向着星辰大海稳步前行的坚定姿态。从神舟五号到二十一号，航天人换了一茬又一茬，但敢闯敢拼的劲儿始终没变，他们把“不可能”变成“没问题”，这份热血与担当，既让我们满心自豪，更激励着每个人在自己的赛道上踏实向前。以上是小编个人看法，如果您也认同，麻烦点赞支持！有更好的见解也欢迎在评论区留言，方便大家一同探讨。
中国航天员再度漫步太空:神舟二十一号乘组完成首次出舱活动
在出舱期间，两名航天员在空间站机械臂和地面科研人员的有力支持下，充分发挥了人在舱外的能动性，顺利完成了对神舟二十号飞船返回舱舷窗的巡检拍照、空间碎片防护装置的安装以及温控适配器多层罩的更换等工作。本次出舱任务...