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中国航天再亮剑！太空出舱任务进入倒计时，美俄担忧的事正在发生北京时间2025
中国航天再亮剑！太空出舱任务进入倒计时，美俄担忧的事正在发生北京时间2025年12月4日晚间，中国载人航天工程办公室突然发布重磅消息：神舟二十一号航天员乘组已完成全部准备工作，将于“近日”择机执行空间站阶段的关键任务——出舱活动！这一时间点距神舟二十号乘组轮换仅过去一个月，中国航天再次以“中国速度”震撼全球。太空竞争已白热化纵观全球航天格局，国际空间站退役进入倒计时，而中国空间站已成为地球轨道上唯一长期驻人的太空平台。此次出舱任务看似是常规操作，实则暗含深意：在美欧联合推进“月球门户”计划、印度首次载人航天加速的背景下，中国选择此时展示出舱能力，无疑是对太空主导权的一次强势宣告。更值得注意的是，神舟二十一号乘组神舟二十一号乘组择机出仓在轨期间已完成机械臂操作、压力应急演练等高难度训练，其技术积累直指未来月球基地的舱外作业需求。“太空外交”背后的硬实力神舟二十一号任务周期内，空间站先后迎接神舟二十号、二十二号飞船对接，首次实现“三船轮换+物资上行”的高频调度。这种密集对接能力不仅考验航天员的操作水平，更凸显中国在轨物资补给、能源管理的系统化优势。而此次出舱任务中，航天员很可能对舱外设备进行维护或实验装置安装，为后续扩展舱段、对接巡天望远镜做铺垫。德国航天专家施耐德在社交媒体上直言：“中国太空站的运维效率已超越国际空间站巅峰期，他们用20年走完了欧美50年的路。”谁在受益于中国航天？从产业链视角看，出舱活动将直接带动航天服、机械臂、舱外工具等高端装备需求，相关企业如航天科技集团、航天科工集团下属单位已进入高负荷生产状态。更深远的影响在于，中国空间站已吸引瑞士、波兰、印度等17国实验项目入驻，此次出舱获取的舱外暴露实验数据，或将助推新材料、生物医药领域突破。国内商业航天公司如星河动力、天兵科技也在加紧研发货运飞船，未来有望承接空间站物流订单。全球航天格局或将洗牌当NASA仍在为阿尔忒弥斯登月计划延期焦头烂额时，中国已稳步推进“嫦娥工程”与空间站应用双线并进。有分析认为，中国航天员此次出舱可能测试新型轻量化航天服，为2030年前载人登月储备技术。更让西方担忧的是，中国正通过空间站合作项目吸纳欧洲航天局成员国的技术人才，逐步瓦解美国主导的航天联盟。俄罗斯宇航科学院院士波波夫坦言：“莫斯科号空间站坠毁后，俄罗斯宇航员未来或只能依托中国空间站开展研究。”中国航天员每一次出舱，都是国家科技实力的硬核广告。今日的太空，已从美俄争霸的擂台变为中国迎头赶上的新赛道。对于正加速崛起的中国航天而言，这次出舱只是序幕，更精彩的篇章还在深空尽头。
神舟20飞船的受损程度，比外界预想的还要严重，三角形裂纹成“致命伤”，万幸中国航
神舟20飞船的受损程度，比外界预想的还要严重，三角形裂纹成“致命伤”，万幸中国航天没有掉以轻心——接下来它将带伤返回地球，无论成败都会成为里程碑事件。谁能想到，神舟二十号返回前最后一段旅程，竟被一颗只有一毫米的太空碎片击中，速度高达每秒七公里，这一下砸在舷窗最外层玻璃上，直接留下一个明显的三角形裂纹，危险到什么程度，懂行的人都知道，这速度比子弹快十几倍，飞船再入时表面温度会上千度，外层玻璃一旦在高温下剥落，内层主玻璃被撕裂就是瞬间的事，三名航天员随时可能遇到生死关头。当航天员在舷窗发现裂纹的那一刻，地面指挥系统立刻进入一级应急，所有方案都围绕一点展开，那就是先保住人，中国航天从来把“航天员安全”摆在最核心的位置，绝不做任何冒险选择。为了判断裂纹的真实风险，科研团队争分夺秒，在高温激波风洞里模拟极端再入环境，实验结果非常明确，裂纹在高温高压下极易扩展，一旦载人返回，很可能造成座舱失压或结构破坏，这意味着神舟二十号已经不适合执行载人返航任务。决定很快被敲定，三名航天员不坐这艘受损飞船回家，继续留在空间站，由神舟二十一号提前承担接回任务，这样的处理看似果断，其实背后是无数次推演与经验积累的底气。真正让人惊叹的是，神舟二十号并没有“受伤退役”，而是被重新配置为一艘无人返回平台，在地面指令下完成重置，继续执行太空物资回收任务，航天服、材料科学样品、生命科学数据都被装进舱内，一起带回地球，这些物资的科研价值远比它们本身重要，哪怕飞船最终再入中损毁，数据和教训已经被完整积累下来。这次意外，也让外界看到中国航天体系的成熟，不仅敢于在关键时刻“暂停”，更能在突发情况下迅速切换任务模式，从载人返回改成无人回收，从传统用途变成在轨平台，每一步都有条不紊，这不是临时灵感，而是系统能力的体现。事实上，一毫米碎片在太空中真的不是“小事”，目前轨道上这种尺寸的碎片超过上亿个，它们以极高速度移动，真正属于“随机杀伤性武器”，任何航天器都可能成为受害者，这次神舟二十号的遭遇，也提醒全球航天界必须重视太空环境治理，否则未来人类深空计划都会受到影响。如今，三名航天员已经乘坐神舟二十一号安全返回，神舟二十号也完成了自己的最后任务，这场持续数月的太空应急，从风险识别、方案验证、指挥调度到任务重构，每一步都可写进教材，它不仅守住了航天员的生命安全，也让中国航天真正迈向“应急能力成熟化”的新阶段。探索太空从来都不只是勇气竞赛，更是智慧和体系的比拼，而这一次，中国航天用实际行动证明了自己面对未知的沉着、实力与底气。如果你对太空碎片是否会成为最大障碍有什么看法，或者对这次应急处置有什么想说的？
神舟二十号返回舱玻璃裂纹是个三角形
接下来20天里，从神舟二十号飞船延迟返回，到航天员乘组改乘神舟二十一号飞船返回，再到神舟二十二号应急发射，中国航天人在全世界关注下，完成了一次教科书般的“太空应急”任务。如何克服重重困难，高效应对突发事件？从预案...
神舟编号罕见“跳号”，官方回应来了！神舟二十二号不改名，下一乘组名称确定：神舟二
神舟编号罕见“跳号”，官方回应来了！神舟二十二号不改名，下一乘组名称确定：神舟二十三号，官方还明确表态：大家的建议，我们都看到了！这事得从神舟二十号飞船的舷窗被太空碎片撞击说起。那道裂纹虽然没伤及航天员安全，但返回再入大气层的风险太大，地面果断决定让神舟二十号留轨待修，改用神舟二十一号把在轨的陈冬他们接回来。这就很有意思了。官方没按网友想的来，但把事情的前因后果、决策逻辑都摊开讲明白了。这比单纯改个名字更有分量。神舟二十号被撞，真是让人捏把汗。太空碎片越来越多了，国际空间站也常为这个头疼。咱们能果断决定让飞船留轨，说明对风险判断非常准。而且立刻就能拿出备用方案，神舟二十一号马上顶上去接人。这套应急机制，不是临时抱佛脚能练出来的。网友脑洞大开，起了各种“Plus”、“修补版”的名字。这种参与感其实挺好的，说明大家真心关注航天。但官方为啥不改？想想看，一个编号背后连着火箭、飞船、地面控制、国际合作协议，甚至保险条款。牵一发动全身。改个名字看似简单，实际要动无数文件流程。跳过编号，反而是最稳妥、最高效的办法。这事放以前，可能有人会觉得不近人情。但现在看，这是一种底气。说明咱们的预案足够细，细到连编号跳过去的影响都算清楚了。不怕意外，因为总有后手。这种从容，是多年积累才有的。更暖的是官方那句“我们都看到了”。不是敷衍，是真听了，评估了，然后给出专业答案。这种尊重，比单纯迎合更可贵。航天不再是高高在上的神秘工程，它开始和普通人有了互动。陈冬他们这一趟经历挺传奇的。原船上去，换船回来，还见证了应急发射。等明年春天他们坐神舟二十二号回家，心里肯定感慨。中国航天这些年，从跟跑到并跑，现在部分领域领跑，每一步都扎扎实实。跳号小事一桩，但背后是中国航天的成熟。它告诉我们，大事面前有预案，民间声音有回响。以后再有类似情况，大家估计都会更淡定。因为知道，天上永远有备份，地上永远有人在认真听我们说话。
加油!神舟二十二号航天员乘组永远空缺,神二十三提前两月完工
2025年11月5号，也就是神舟二十号计划返回地球的前一天，航天员乘组在例行检查中发现了返回舱舷窗边缘的一个异常现象。“有一个三角形的痕迹，尺寸并不是很大。中国航天科技集团五院载人飞船系统总设计师贾世锦第一时间收到了...
官方:神舟二十号会以无人状态返回地球,航天员将对受损舷窗防护
2025年11月5日，因在飞船舷窗上发现裂纹，神舟二十号返回任务被按下紧急暂停键。经过20多天的高效应对，随着神舟二十二号飞船返回舱舱门顺利打开，一场牵动无数人心弦的“太空应急大考”画上了圆满的句号。此次发射的神舟二十...
神舟编号罕见“跳号”，官方回应来了！神舟二十二号不改名，下一乘组名称确定：神舟二
神舟编号罕见“跳号”，官方回应来了！神舟二十二号不改名，下一乘组名称确定：神舟二十三号，官方还明确表态：大家的建议，我们都看到了！这回中国航天真有点小插曲，神舟二十号飞船本来计划11月5日带陈冬他们三人回家，结果舷窗玻璃被太空碎片磕出细裂纹，安全第一，只能先搁置。转眼10天过去，11月14日，他们仨改坐神舟二十一号返航，东风着陆场一切顺利，身体指标正常。这么一换，空间站里神舟二十一号的航天员就没备份船了，赶紧应急，神舟二十二号从原定明年上半年提前到11月25日中午12点11分，从酒泉发射场升空。这艘船无人模式上天，带了补给品、药品、果蔬，还装了修舷窗的工具，3个多小时后对在天和核心舱前向端口。整个过程稳稳的，火箭长征二号F遥二十二也靠谱，分离后飞船状态好。编号这事儿确实让不少人挠头，本来顺着二十、二十一、二十二走，现在二十二提前上天，二十一的乘组得坐它回家，等于序列里二十一B没影儿了。网上议论多，有人觉得该改名成二十一号备用啥的，免得看着乱。官方也没瞒着，在采访里直说，火箭和飞船的序号早匹配好了，改动一堆麻烦，还得重调系统，不划算。干脆就这么着，二十二号照旧，下一个乘组直接叫神舟二十三号，2026年上半年发射，接棒继续空间站任务。这么跳一格，后续就对齐了，简单明了。航天这行，应急就是常态，从神舟十二号起就搞滚动待命，8.5天内能救人，这次真用上了，证明预案管用。说起为啥这么干，还得提太空碎片这隐患。空间站建好后，轨道上垃圾越来越多，神舟二十号这裂纹虽小，但再入大气层时热压高，风险不能赌。专家评估后决定换船，二十号飞船留着修好再带货回家。国际上也类似，国际空间站前几年有宇航员因硬件故障多待几个月，身体都瘦一圈。中国这套，一主一备加自主应急返回，层层把关。网友建议官方都看在眼里，回话说感谢大家关心，会参考的。航天员在轨干活，地面团队盯着数据，出了事儿不慌，快速补位。陈冬他们三次飞天的老将，这次还创了单次出舱9小时纪录，带队完成59项实验，从脑器官培养到涡虫再生，成果不少。陈中瑞和王杰头一遭上天，也稳当操作出舱安装防护装置。航天不光自家事儿，数据共享啥的能帮大伙儿避坑。话说回来，碎片问题全球头疼，NASA和ESA也推倡议，大家一起清轨道。这跳号虽意外，但暴露了航天应急的真功夫。官方不改名，定二十三号，网友意见收了，任务照推。说白了，航天就是这么一步步积累，安全第一，效率跟上。希望下次发射一切顺，航天员平安归来，大家多支持国产科技。
最让美西方震惊的不是我们飞船多，而是我们的神舟二十二号飞船居然以无人状态启程，满
最让美西方震惊的不是我们飞船多，而是我们的神舟二十二号飞船居然以无人状态启程，满载物资奔赴空间站，本次，神舟二十二号飞船前往空间站，随行带了航天食品、航天药品、新鲜果蔬、空间站所需的备品备件……为太空任务提供坚实保障。2025年10月28日，酒泉发射的神舟二十二号以6.5小时的极速对接，创造了新纪录！不仅如此，它以“客货两用”的独特设计，将每公斤运费压至1.2万美元，比国际均价便宜三成！这不仅仅是一次货运任务，更是中国航天在高效、经济、多元化运作上的强力“官宣”。这次任务最大亮点是神舟二十二号打破了“载人飞船”和“货运飞船”的传统界限。神舟二十二号的设计让它既能带航天员上太空，也能一次性运输2.8吨物资。这些物资包括三名航天员90天的特制航天食品、新鲜果蔬、200多种药品、备件等，几乎满足了空间站的所有需求。相比美国的龙飞船和俄罗斯的联盟号，神舟二十二号的“模块化设计”和“自主化能力”让它在航天领域中脱颖而出。值得注意的是，神舟二十二号还具备了令人惊叹的应急反应能力。2019年神舟二十号出现舷窗裂纹，中国航天仅用16天就发射神舟二十二号进行补位。而美俄航天的应急任务平均需要30天以上。神舟飞船的“快速、高效、安全”不仅降低了太空补给成本，还提高了空间站的长期可持续性。神舟二十二号的6.5小时快速对接，不仅是技术突破，更是未来中国航天执行深空探测任务的“预演”。它搭载的光学成像传感器和毫米波交会雷达为未来月球基地和火星探测任务提供了坚实基础。航天员如何在月球长期驻留、如何管理物资、适应环境，神舟二十二号的任务积累了宝贵的经验。中国航天的这一战略布局并非偶然。自神舟五号首次载人飞行以来，中国航天从“能不能上太空”到“如何高效利用太空”经历了质变。这种务实的技术积累和高性价比的发展路径，使中国航天在全球竞争中占据了独特位置。与美国盲目追求技术噱头、俄罗斯资金紧张的做法不同，中国选择通过不断创新、提升效率，稳步推进航天计划。更重要的是，神舟二十二号的成功不仅为中国航天站的运行提供了可持续保障，也为全球提供了“性价比高”的太空服务。未来，随着中国太空探索的深入，神舟二十二号所代表的技术优势将为全球商业发射、太空补给等服务提供支持。全球航天竞争日益激烈，但中国航天的节奏与其他国家不同。我们不追求“烧钱速度”，而是注重“技术实用性”和“可持续性”。神舟二十二号的每一次突破，都是中国航天系统工程思维的体现：从火箭、飞船到空间站，再到未来的深空探测，中国正在逐步构建一个完整的太空生态系统。总之，神舟二十二号的成功不仅仅是一次航天任务的胜利，更是中国航天实力提升的象征。随着月球科研站建设和载人火星探测的推进，未来中国航天必将带来更多惊喜！你认为神舟二十二号的“客货两用”设计最牛的地方在哪里？你期待中国航天员什么时候能登陆火星？对此，你有什么看法呢？
神舟二十二号应急发射成功,20 天完成预案,精准对接空间站
从神舟二十号飞船遭遇空间险情，到神舟二十二号紧急升空并精准对接空间站，我国载人航天工程团队仅用 20 天便完成了这场“太空救援”任务！11 月 26 日，随着神舟二十二号飞船与空间站天和核心舱前向端口成功对接的消息传来，...
太让人自豪了，神舟22成功上天，创造了奇迹。11月25日中午12点11分，酒
太让人自豪了，神舟22成功上天，创造了奇迹。11月25日中午12点11分，酒泉卫星发射中心那火箭一飞冲天，下午3点50分就稳稳接上空间站了，官方都报了，错不了，这事儿真的太让人提气了！说实话，这次发射跟以前太不一样了，完全是创造奇迹的操作。这可不是提前安排好的常规任务，是咱中国载人航天头一回搞应急发射，全因为之前神舟二十号飞船的舷窗被太空碎片撞出了小裂纹。虽然不影响空间站运行，但航天员的安全比啥都重要，任务总指挥部立马启动预案，从发现问题到成功发射，满打满算才20天，这效率简直神了！你知道不？这次神舟二十二号是无人驾驶的，但担子可不轻，又当“太空快递员”又当“应急座驾”。舱里装了老多好东西，有能在空间站烤箱里加热的鸡翅、牛排，还有新鲜水果蛋糕，保证航天员在上面能吃好喝好。更关键的是带了修舷窗的装置，还有空间站要用的备件，全是刚需，为了让没人的飞船保持平衡，科研人员把这些物资装在大口袋里，用航天员的收腹带固定在座椅上，想得太周到了。飞船入轨后3个半小时就接上空间站了，跟载人对接的流程一模一样，一点不含糊。更牛的是那火箭，长征二号F遥二十二运载火箭，本来是备份的，一直处于待命状态。这次为了应急，把发射准备时间压缩到16天，创造了载人火箭应急发射的新速度！但你别以为快就凑活，火箭从头到尾都是完整的载人构型，顶部的逃逸塔、箭体结构一点没减，每个关键步骤都按载人标准来。试验队接到命令两天就集结完毕，关键岗位还安排了两个人盯着，就是要保证万无一失，这“生命天梯”真是筑牢了。现在神舟二十二号已经成了神舟二十一号乘组的“新座驾”，正在空间站的航天员张陆他们，昨天还通过直播看发射呢。接下来他们就要“太空卸货”，把吃的用的、修舷窗的设备都归置好，之后就能踏踏实实继续工作，回家的路也重新稳当了。至于那艘有裂纹的神舟二十号，也没浪费，留在轨道上接着做试验。这次任务真的藏着太多门道，比如任务标识里有长城和弓箭的图案，长城代表着对航天员安全的承诺，弓箭就像火箭一样蓄势待发，周围还有22支小箭，正好对应任务编号，传统文化和航天科技搁一块儿，看着就提气。而且现在另一枚备份火箭已经在总装了，等发射完很快就会进场待命，保证随时有备份，这安排太稳妥了。说真的，这事儿不光是技术厉害，更能看出咱的底气，20天里要完成风险评估、方案论证、人员调动这么多事，靠的就是全国上下一起使劲，这就是新型举国体制的优势。科研人员们真是拼了，“特别能吃苦、特别能战斗”那股劲儿全拿出来了，说到底都是为了“生命至上、安全第一”这六个字。现在国际上都盯着咱呢，这波应急操作给全世界航天领域做了个好榜样。咱老百姓看着火箭上天觉得自豪，背后全是这些实在的硬实力撑着。从火箭快速待命到飞船精准对接，从物资妥善装载到应急方案落地，每一步都透着靠谱。这哪是简单的一次发射啊，是咱中国航天应急能力的实战检验，是对航天员生命的郑重守护，更是国家实力的最好证明，能亲眼看着国家航天这么牛，真是打心眼儿里骄傲！参考资料：既是“快递员”又是“新座驾”——神舟二十二号飞船为在轨航天员重建回家路2025-11-2604:42·光明网
1毫米裂纹触发太空应急!神舟二十二号16天补位筑牢返航防线
时间回到11月5日，原本是神舟二十号乘组返程的日子，可常规巡检中，一道不足1毫米的舷窗裂纹打破了计划。经确认，这是空间碎片高速撞击所致，地面风洞试验显示，返回大气层时的高温高压会让裂纹快速扩展，直接威胁航天员安全。...
我敢断言， 神舟二十一号乘组， 大概是历届所有的航天员乘组里面，最有口福
我敢断言，神舟二十一号乘组，大概是历届所有的航天员乘组里面，最有口福的了吧，硬生生的比其他乘组多了一飞船好吃的，日子过得太富裕了吧。事情得从11月14号说起，原本该坐神舟二十号回家的航天员，因为返回舱舷窗被太空碎片撞出裂纹，临时改乘神舟二十一号返回，这就把在轨的张陆、武飞、张洪章三位留在了空间站。为了给他们补“新座驾”和物资，中国航天16天就完成了应急发射准备，11月25日12点11分，神舟二十二号带着长征火箭的尾焰直冲云霄。这次特殊就特殊在，飞船是无人状态，拆了航天员座椅、简化了生命保障系统，一下子腾出了装货空间。你猜怎么着？原本载人的飞船硬生生塞了600公斤物资，光吃的就占了120公斤，足足40种菜品，比之前任何一个乘组的补给都丰盛。3.5小时快速对接成功后，空间站里那三位的笑脸就通过直播传下来了，估计眼睛早飘向那些贴了彩色标签的食品箱。其实我去过不少国家的航天中心，早年美国航天员吃牙膏状的肉浆，俄罗斯航天员的黑面包也谈不上精致，就算现在，国际空间站的食品重复率也特别高。但神舟二十二号带的东西，光热食就有红烧鸡翅、黑椒牛柳，甚至还有能直接用空间站烤箱加热的牛排，这在以前的太空食品里想都不敢想。更有意思的是那些细节，考虑到太空失重会让味觉退化，科研人员特意备了川味辣椒酱、叉烧酱这些重口味调料，连餐后甜点都有巧克力和奶油蛋糕。不过最戳人的还是年货部分，离春节就俩月，飞船里塞了用特殊保鲜技术处理的生鲜果蔬，保质期能到45天，算着日子刚好能让他们在太空吃上年夜饭。有人说这是“中国妈妈式投喂”，我倒觉得这是航天实力的温柔体现——要是没有16天应急发射的硬技术，哪有底气在太空搞“美食补给”？要知道，天舟货运飞船从8小时对接缩到2小时，现在连载人飞船都能改成“货运版”，这种灵活度，全球也就中国能做到。这些食物不光是填肚子，更是给航天员的心理支撑，就像他们把物资固定在空座椅上的设计，既保证飞船平衡，又透着“一个都不能少”的温度。明年巴基斯坦航天员就要来中国空间站了，说不定到时候还能尝到更丰富的中式美食。从牙膏状食品到太空年夜饭，航天食品的升级里，藏着一个国家的底气和温情。你觉得航天员们会先拆哪样美食？
紧急发射,神舟二十二号飞船11月25日启航,三大特殊揭秘
神舟二十号原定11月5日回家的计划就这么泡汤了。陈冬、陈中瑞、王仁三位航天员本来都收拾好行李准备返航，结果只能继续在空间站"多住几天。空间站上一下子挤进了六个人，物资分配顿时紧张起来。我猜他们心里肯定有点小郁闷吧，...
神舟二十二号飞船载货飞赴中国空间站
11月5日，神舟二十号载人飞船因疑似遭空间微小碎片撞击推迟返回。在总指挥部决策实施应急发射后，正在发射场待命的长征二号F遥二十二运载火箭和神舟二十二号飞船迅速进入待发状态，启动16天应急发射流程。“这次应急发射，火箭...
中国航天首次应急发射成功,神舟二十二号如何创造历史?
当长征二号F遥二十二运载火箭的尾焰划破酒泉的晴空，世界见证了中国载人航天史上一个前所未有的时刻—11月25日12时11分，神舟二十二号用20天完成从危机响应到完美升空...时间倒回11月5日，神舟二十号飞船因舷窗裂纹被迫推迟返回。...
神舟二十二号装载“飞船舷窗裂纹处置装置”升空,此前神舟二十号疑遭空间微小碎片撞击推迟返回,专家:从里面...
据新华社此前报道，神舟二十号载人飞船疑似遭空间微小碎片撞击，为确保航天员生命健康安全和任务圆满成功，经研究决定，原计划11月5日实施的神舟二十号返回任务将推迟进行。后续，在拍照判读、设计复核、仿真分析和风洞试验的...
神舟二十二号飞船发射成功 为中国载人航天首次应急发射任务
此前，因为神舟二十号载人飞船返回舱舷窗玻璃出现细微裂纹，原定于11月5日返回的神舟二十号航天员乘组三名航天员陈冬、陈中瑞、王杰，改乘神舟二十一号飞船，于11月14日顺利返回。神舟二十二号飞船发射入轨后，按照预定程序，...
期待!神舟二十二号今日发射,开启空间站“人货并行”新模式
据报道，此前 神舟二十号返回舱舷窗遭太空碎片撞击，产生裂纹。尽管核心功能未受影响，但已无法保障载人安全。11月14日，原乘组航天员陈冬、陈中瑞、王杰改乘神舟二十一号飞船返回地球。这一突发情况使仍在太空中的神舟二十一...
神舟二十一号带回月壤砖,已在太空暴露一年,或成为月球基地建材
神舟二十一号回来的时候，不只是航天员平安归来，更有一块悄然“随行”的特殊样品，一块在太空经历整整一年暴露实验的“月壤砖”。它看起来土里土气，但我们未来在月球的房子，可能就靠它了。一块砖，为何值得国家级航天工程...
神舟二十号航天员乘组顺利回家西南交大团队现场接收返回样品
“星河逐梦，九天揽胜。”11月14日，神舟二十号航天员乘组搭乘神舟二十一号载人飞船返回东风着陆场，航天员陈冬、陈中瑞、王杰安全顺利出舱，健康状态良好。西南交通大学化学学院周祚万教授、徐晓玲副教授团队研发的新型杀菌技术试验模块经神舟二十号航天员乘组在轨试验后，随神舟二十一号载人飞船返回舱顺利返回地球，徐晓玲在着陆场现场接收下行样品。在下行样品回到西南交通大学后，该校科研团队将迅速启动样品分析工作，对样品的抗菌性能、微生物附着状态、抗菌机理等进行全方位分析，为后续技术应用和技术升级提供坚实的数据基础，为我国空间站长期安稳运行等任务中的微生物防控提供技术参考，助力载人航天技术向更高水平迈进。据了解，周祚万、徐晓玲团队长期深耕载人航天器舱内抗菌材料领域，与中国空间技术研究院开展长期合作，从天宫一号、天宫二号，再到中国空间站阶段持续参与抗菌材料与技术的研发。“‘载人航天器舱内抗菌材料研制及推广应用’成果，曾获2019年度四川省科技进步奖一等奖。”西南交通大学相关负责人表示，“我校科研团队将继续秉持创新精神，在航天材料领域持续发力，为中国航天事业贡献更多‘交大’力量。”供图：西南交通大学
神舟二十二号发射禁航发布!神22飞天倒计时,中国空间站已变轨!
如果从神舟二十号推迟返回的那一天算起，到发射场禁航通告所预告的时间，神舟二十二号飞船的准备时间约为20天。这个准备时间已经非常快了，彰显了中国航天速度。要知道，美国遇到飞船出故障时，可是用了9个多月才发射新的载人...
