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首先得说,这次奇瑞天门山测试确实出了意外,但真没必要一棍子打死吧。奇瑞本意是测车
首先得说,这次奇瑞天门山测试确实出了意外,但真没必要一棍子打死吧。奇瑞本意是测车,结果防护绳卡扣掉了缠了车轮才滑的,不是车性能不行,而且全程没伤着人、没破坏环境,出事后立刻道歉说要赔要修,态度已经算是非常诚恳的了。再说这活动是景区自己办的,天门山那梯子平时也没游客走,这次测试专门闭了两天,没耽误游客正常坐电梯上去,现在车企搞点测试挑战挺常见的,奇瑞也不是故意找事,就是想展示下车的能力,真要说,也该说说奇瑞安全预案没做够,但上升到“没良心”还是过了——毕竟人没伤、马上赔,态度十分诚恳!!
陈震是车圈最贵,没毛病!人家敢拿出来大几百万给大家做辅助驾驶真实测试,还有哪个
陈震是车圈最贵,没毛病!人家敢拿出来大几百万给大家做辅助驾驶真实测试,还有哪个车评人敢?[捂脸哭]第一次是为了给大家测试特斯拉的FSD表现,让陈震扣了分,罚了款,从交警队出来陈震失望透顶,像是霜打的茄子![捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]第二次就是劳斯莱斯碰撞,开着辅助驾驶闯红灯,超速,逆行,闪灵报废,还要承担全部责任,大几百万没了![捂脸哭]而只有华为的辅助驾驶让陈震还没有过损失,还说像真人老司机,这测评够真实了吧![捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
一汽-大众大众品牌获中国燃油汽车行业满意度指数评测多项冠军
近日,中国质量协会正式发布2025年中国汽车行业用户满意度测评(CACSI)结果,一汽-大众大众品牌荣膺2025年中国汽车行业用户满意度测评9项...在测试端,车辆需经历极端环境模拟测试,包括高温、腐蚀及暴晒试验,确保材料耐久性。...
买车后要不要加装隔音棉,先别急花冤枉钱,实测告诉你答案
买车后要不要加装隔音棉,先别急花冤枉钱,实测告诉你答案不少人觉得车子噪音大,第一反应就是加隔音棉,但也有人骂这根本是浪费钱,贴了根本没效果。其实这事没那么绝对,关键还得看你怎么用、用在哪,而且还得选对材料。我们先搞明白隔音棉到底是怎么起作用的。它其实是通过吸音、隔音和减振三种方式来降低噪音的,算是一种声学处理材料。但并不是所有隔音棉都一样,不同材质效果差很多,选不对反而可能带来新问题。比如好的聚酯纤维棉,环保也没什么味道,能降个5到8分贝的中高频噪音,适合用在车门、引擎盖这些地方。但有些劣质棉,用的是工业废料,高温下会释放甲醛,不但不隔音,还可能影响健康。在我看来,隔音棉是不是智商税,完全看情况。我大概总结了几类典型情况,你可以对号入座。第一,如果你的车是原厂减配隔音棉的车型,比如某些合资品牌或入门级车,自己加装隔音棉效果会很明显。像有的宝马车主实测下来,怠速时车内噪音能差4分贝,高速风噪也能降个六七分贝,说话不用再靠喊了。这种车一般花个八百到一千二,重点做一下引擎盖和车门,效果提升就很实在。第二,反而是新能源车,我觉得更值得做隔音。很多人以为电车安静不需要,但其实电机本身噪音小,路噪和风噪反而更明显了。做得好能大幅改善行驶质感,尤其是轮拱和车门,建议用高密度环保棉,免得污染车内空气。但有一些情况,我真的不建议你做隔音。比如原厂隔音已经很好的高端车型,再加装意义不大,可能还破坏原有平衡。还有就是只贴棉不做止震,车门薄的车反而共振更厉害,嗡嗡声更明显。更别迷信什么“全车隔音”,有人花八千做完,噪音才降3分贝,基本感觉不出来,纯属浪费钱。选隔音棉其实也不难,我建议看三点。一是材质,选聚酯纤维棉,避开岩棉玻璃棉这些容易过敏的,更别用三无沥青棉。二是查数据,STC隔音等级最好35分贝以上,尤其关注低频吸收效果。三是密度,同材质下选重一点的,比如聚酯纤维棉选每立方米40公斤以上的,太轻太薄的基本是摆设。如果真想改善噪音,我觉得优先做这几个地方:四轮轮拱、前排车门,还有后备箱。大概两千以内能搞定,效果比全车乱贴要好很多。但也要注意避开一些坑,比如别用自喷式隔音泡沫,容易堵排水孔,雨天会积水烂钢板;也别乱贴密封条,可能增加风噪和油耗。这么说吧,隔音棉用对了是宝,用错了就是草。原厂减配的车和新能源车值得做,但已经隔音很好的车,或者只贴棉不做止震、盲目全车隔音,那就真是交智商税了。最好先自己听听车子的噪音主要来自哪,再针对性解决,比跟风折腾要靠谱得多。
很多豪华车都在用的RNC降噪技术是什么?之前理想i6试驾会上,听工作人员介绍
很多豪华车都在用的RNC降噪技术是什么?之前理想i6试驾会上,听工作人员介绍RNC主动降噪技术,当时没太弄明白具体原理,于是好奇查了查资料,才发现这是很多豪华车才有的降噪“黑科技”...尊界S800也应用了这项技术。RNC是英文RoadNoiseCancellation的缩写,意思是「路噪消除」,它利用声波中和的原理有效降低路噪,可实现3-5dB的降噪效果。尊界S800智己ls6
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你看连何小鹏都开始搞汽车评测了!情况是这样的,何小鹏先是跑到美国体验特斯拉的FSD。回国后又赶紧测评自家小鹏XNGP的智驾水平。果然有对比有落差,何小鹏称赞特斯拉还是很棒,但小鹏汽车有实力,小鹏是全球唯二落地端到端...
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中国汽车工业协会力挺余承东,呼吁汽车评测要有专业标准。对于懂车帝的冬测,华为余承东表示“坑人的测试,误导民众!科学与严谨才是应该遵循的基本规则”,此外,长城汽车、吉利汽车、特斯拉汽车等也纷纷对懂车帝冬测结果表示...