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歼系列高清图片总览航展战斗机武器装备军事大国重器彰显大国力量歼35歼20歼10歼击机@小红薯66546AA8

1988年，当我国专家还在为歼某II型歼击机只能在南沙停留1分钟就航油耗尽而感到苦恼时。南沙的海风裹着咸腥味掠过座舱盖，飞行员刚跟岛礁上的界碑打了个照面，仪表盘上的油量警告就开始闪红灯。这种"刚到就得走"的尴尬，在那个年代成了空军心里的一根刺人家的战机跨洋飞行如履平地，我们的飞机连家门都守不踏实。当时没人想到，这个让专家们愁得在办公室转圈的难题，会被一个叫王铁翼的工程师带着团队啃下来。他把图书馆里能找到的国外专利翻了个底朝天，波音公司的技术手册被批注得密密麻麻，连食堂师傅都知道"王工的眼镜片比啤酒瓶底还厚"。白天在画板上推演气流扰动模型，晚上钻到改装的轰-6轰炸机里测试输油软管，有次模拟对接时安全带勒得他肋骨疼了半个月。1988年深秋的一个清晨，华北某机场的薄雾还没散。王铁翼坐在加油机的领航舱里，看着歼击机慢慢靠近，锥套在气流中像个不听话的陀螺。当金属接口"咔嗒"一声扣紧时，他攥着笔的手心里全是汗。事后数据显示，那次对接持续了4分20秒，足够战机在南沙多绕两圈中国就此成了世界上第五个玩得转空中加油的国家。本来想靠引进俄罗斯的伊尔-78加油机省点事，但1991年对方突然卡了脖子。王铁翼带着团队把轰-6轰炸机拆了又装，硬是在弹舱里塞进去两个巨型油箱。这种"土办法"后来在1996年台海危机中派上了用场，几架改装加油机悄悄部署到前沿机场，让歼-8D战机的巡逻半径一下子延伸了600公里。2001年那次战略演习让很多老兵记了一辈子。加油机像个稳重的大哥，在云层里为歼击机"喂奶"，战机加完油后一个跃升，拖着尾焰消失在天际。指挥塔里爆发出掌声时，王铁翼正蹲在跑道边啃馒头，眼镜上还沾着油污他刚在零下20度的机库里调试了整夜的加油控制系统。现在去南海舰队航空兵基地，还能看到墙上挂着两张对比照片：左边是1988年那架在南沙匆匆掠过的歼某II型战机，右边是2022年运-20加油机与歼-20编队飞行的画面。年轻飞行员们听老班长讲"一分钟巡逻"的故事时，总会下意识摸摸座舱里的加油控制手柄。王铁翼当年画满公式的草稿纸，现在躺在航空博物馆的展柜里，泛黄的纸页上还能看到几滴风干的油渍。上个月去参观航展，看到运-20加油机的加油软管在空中划出优美的弧线，突然想起王铁翼接受采访时说的那句话："国家需要的技术，跪着也要搞出来。"从南沙那匆匆一分钟，到如今战机轻松突破岛链，这背后藏着的，正是把"卡脖子"的难题变成"撒手锏"的硬气。

开局就开打，全岛单向透明，这次军演，和以往大不同12月29日清晨，台北101大厦还没从夜色中完全苏醒，一架解放军无人机已经悄然掠过楼顶，16秒的视频没有一句口号，却把“全岛单向透明”四个字砸得实实在在。就在同一时刻，台岛东部海域的浪尖上，052D型“太原舰”的主炮已经昂起，炮口对准了假想目标，这不是演习结束后的“成果展示”，而是“正义使命-2025”军演刚启动4小时的真实画面。跟以往比，这次军演的“开门方式”先惊掉了所有人的下巴。2022年佩洛西窜台那次军演，咱们是隔天才慢慢放消息；之前的“联合利剑”演习，细节披露更是要等演训结束。但这次不一样，上午9点30分演习刚打响，11点多东部战区就把凌晨备战的视频扔了出来：预警机顶着东北季风升空，歼-20的隐身涂层在夜色里泛着冷光，海军编队趁着涨潮往战位赶，连“太原舰”舰长严红生的喊话都没打码。“面对挑衅，我们有能力维护主权！”。这种“不等结束就亮牌”的操作，说白了就是实力自信——没必要藏着掖着，咱们的动作就是要让“台独”和外部势力看清楚。更狠的是演习区域的“包围圈”。以前军演多在台湾海峡或西南海域，这次直接划了5个区域，把台岛裹得严严实实：基隆港外海两个区封死北大门，高雄港附近两个区掐断海上生命线。台岛以东的区域更狠，直接顶在台东外海，等于把“台独”盼着的“外部援军通道”给焊死了。国防大学孟祥青教授说得直白：“这次的锁链比2022年紧多了，台岛的‘生死线’全在咱们火力覆盖里。”你看“太原舰”选的位置多刁钻，台岛东部一直被“台独”当成“安全后方”，觉得能靠大海躲着，结果咱们的军舰直接开到家门口开火，就是要打破这种幻想，哪有什么“安全区”，整个台岛都在解放军的掌控范围内。装备亮相更是透着“降维打击”的底气。以前军演提歼-20、预警机，这次直接上“体系套餐”：空军的歼击机、轰炸机编队从多个机场起飞，形成“空中盾牌”。火箭军的导弹发射车拉到东南沿海，实弹装载完毕就进入战斗状态，能追着“台独”的高价值目标打；连AI制作的短视频都放出大招，无人机“鹰群”、水下“鲨群”、地面“机器狼”，把无人作战体系亮给全世界看。最关键的是“单向透明”真不是吹的，卫星盯着台岛的军事基地，无人机拍着台北的地标，预警机实时传数据，台军的坦克往哪挪、军舰往哪开，咱们这边看得一清二楚。这种“你在明处我在暗处”的优势，比单纯开几炮威慑力大多了。选在12月底搞军演，本身就是个强烈信号。台湾海峡这会儿刮着东北季风，浪高好几米，按老规矩根本不是演习的“好时候”。但解放军偏要选这会儿动手，就是要告诉所有人：解决台湾问题不会等所谓的“完美时机”。不管刮风下雨，只要“台独”敢跳，咱们随时能打。这背后是真功夫，以前演习可能受天气影响，现在远箱火分队能在暴雨里精准打击，海军编队能在大风浪里实弹射击，这种全天候作战能力，才是最硬的底气。说到底，这次军演的“不同”，本质是从“被动反制”变成了“主动塑造”。以前多是“台独”或外部势力挑衅了才回应，比如2022年佩洛西窜台后咱们才搞围岛演习。但这次不一样，特朗普政府刚搞111亿美元对台军售，还卖进攻性武器，赖清德当局跟着摇尾巴，解放军立马亮剑。这种“你敢动我就打”的主动布局，比事后反制更有震慑力。就像国防部发言人张晓刚说的，“台独”敢谋独，外部敢干涉，解放军就敢打，而且绝不手软。现在台岛那边反应特别微妙，赖清德当局半天不敢出声，岛内媒体倒是喊着“突袭式军演”慌了神。其实他们该想明白：解放军的炮口不是对着台湾同胞，而是对着“台独”分子和外部干涉势力。这次军演划的5个区域，封的是“台独”的路，拒的是外国的船，护的是两岸的和平。等哪天“台独”不跳了，外部势力不搅局了，这些军演自然就没必要了。但只要分裂势力还在蹦跶，解放军的演训就不会停。从无人机俯瞰台北101，到“太原舰”在台东开火，再到火箭军的导弹瞄准目标，每一个动作都在说：国家统一的大势挡不住，“台独”的死路走不通。那些还抱着“倚外谋独”幻想的人，该醒醒了，解放军的武器射程之内，就是祖国主权的边界。

全世界都在递刀子，逼中国动手？很多人以为，这时候不打就是软弱。错了！真相是，这是一场精心设计的“连环杀猪盘”，谁先忍不住扣动扳机，谁就是那头掉进陷阱的猎物。最近不少人在说，好像全世界都在递刀子，就等着中国动手。有人觉得这时候不打就是软弱，其实真不是这么回事。说白了，这更像一场精心设计的“连环杀猪盘”，就盼着谁先忍不住扣扳机，谁就成了掉进陷阱的猎物。日本政客高市早苗前段时间跳得很欢，公开说“台湾有事即日本有事”，还放话要行使“集体自卫权”。这可不是普通的嘴炮，要知道这是1945年日本战败后，首次有政府首脑敢说这种涉台武力威胁的话。中方的反应很有章法，先是外交部副部长“奉示召见”日本大使，这个“奉示”俩字可不常见，意思就是直接代表国家意志表态，接着国防部、驻日使馆接连发声，最后干脆放出话来，要是日方铤而走险，必将予以“迎头痛击”。这种层层递进的反制，比直接动手高明多了，既亮明了底线，又没掉进对方想激化矛盾的圈套。南海那边的情况更能说明问题，之前美军双航母在南海晃悠，结果10月底“尼米兹”号一天之内掉了两架飞机，后来只能贴着“九段线”小心翼翼航行。等西方卫星发现解放军百舰集结成“钢铁屏障”，美军俩航母干脆全撤了，南海成了航母“空窗区”。菲律宾想趁火打劫，拉着美日搞联合巡航，解放军直接派轰炸机编队去黄岩岛巡航，轰-6K盯着慢速目标，轰-6J强化对海打击，天上还有歼击机护航，这套组合拳一摆出来，马科斯政府立马没了声音。除了军事和外交上的试探，经济科技领域的小动作也没停。美国国会正推进两项法案，要限制中国生物科技企业拿政府合同，还想禁止美国资金投中国的AI、半导体这些领域，把这些法案塞进了每年必过的《国防授权法案》里。但中方没跟着急，反而在稀土领域搞通用许可制度，还给安世半导体的芯片出口开了豁免，德国外长瓦德富尔带着经济代表团找上门，感谢中方稳定供应链，还说要和中国深化合作。这一下就看出谁在务实做事，谁在故意挑事了。那些跳得欢的势力心里门儿清，中国现在的实力可不是说着玩的。辽宁舰、山东舰、福建舰三艘航母摆在那，“东风快递”能覆盖全域，真要动手他们讨不到好。他们就是想逼中国先打破和平发展的节奏，好趁机联合盟友搞封锁、泼脏水，就像德国学者说的，“高声擂鼓却缺乏实质内容意义不大”，中方的克制恰恰是实力的体现，知道什么时候该出手反制，什么时候该稳住阵脚。现在局势很清楚，美军航母撤离留下的不是权力真空，是中国维护主权的舞台；日本政客的挑衅换不来好处，反而引来了周边国家的戒备；美国的科技限制挡不住中国发展的脚步。这“杀猪盘”的陷阱看得越明白，就越知道稳住心神有多重要。以上都是个人观点，对此您有什么不同的看法，可以在评论区留言讨论！！！

🌞为啥美国的飞机叫F35，俄罗斯的飞机su35，中国的飞机叫歼35。为啥数字都是35。是商量好的，还是有其它含义，有知道的大神么？要解开35号的谜团，得先走进美国的战机命名实验室，美军战机的编号体系向来有章可循，“F”是战斗机（Fighter）的固定前缀，而数字部分的选择却藏着一段竞标往事。上世纪90年代，美国军方启动联合攻击战斗机项目，洛克希德・马丁公司的原型机X-35与波音公司的X-32展开激烈角逐。最终X-35凭借更优的隐身设计和多任务适配性胜出，为了纪念这款奠定胜局的原型机，美军打破了“按顺序编号”的惯例，跳过原定的F-24序号，直接将量产机型命名为F-35。这一命名既是对研发团队的致敬，也暗含“承接原型机优势，开启五代机新时代”的寓意，35号从此成为美军隐身战机的标志性数字。横跨欧亚大陆，俄罗斯的Su-35则走着完全不同的命名路径，苏霍伊设计局的战机编号向来带着“家族传承”的基因，从Su-27到Su-30、Su-33，奇数编号成为其主力战机的专属标识。Su-35的前身是Su-27M，这款在上世纪80年代末首飞的战机，原本是Su-27家族的深度改进型，旨在强化机动性和超视距作战能力。在历经多年技术迭代和性能升级后，苏霍伊设计局决定为其赋予新的编号，35号既延续了家族奇数编号的传统，又以“比Su-30更先进”的数字递进，凸显其作为“4++代战机”的技术定位。对俄罗斯而言，35号不是凭空创造的数字，而是战机技术传承与突破的象征，没有任何对他国的参照，纯粹是自身研发脉络的自然延伸。再看中国的歼-35，这款年轻的舰载隐身战机，其编号选择则兼顾了战略考量与发展逻辑，“歼”字是中国歼击机的固定前缀，承载着保卫领空的使命，而35号的由来有着双重解读。一方面，作为我国首款舰载隐身战机，歼-35的研发瞄准了国际五代机市场的核心需求，35号与F-35形成直观对标，暗含“同台竞技、实力抗衡”的战略自信。另一方面，该机型源自沈阳飞机工业集团的FC-31出口方案，35号也可能是其内部项目序号的延续，标志着从出口原型到国之重器的转型。值得一提的是，歼-35的编号从未参考过Su-35，而是基于我国航母舰载机的发展需求独立确定，是技术自主与战略定位的双重体现。三款战机的35号之所以不谋而合，核心在于三国战机命名逻辑的根本差异和研发节奏的时间差，美国是纪念原型机，俄罗斯是家族迭代，中国是战略对标+项目延续，三种完全独立的命名体系，却因为数字的偶然性产生了交集。更关键的是，三者的研发时间跨度长达十几年，F-35于2006年首飞，Su-35在2008年批量生产，而歼-35直到2021年才完成首飞，时间线上的错位让提前商量失去了可能性。这场跨越国界的数字邂逅，不仅成为军迷圈的趣味谈资，更折射出三国航空工业的发展理念，F-35的35号代表着竞标制胜的竞争文化，Su-35的35号彰显着传承升级的技术坚守，歼-35的35号则蕴含着自主创新的战略追求。如今，这三款编号相同的战机，分别成为各国空军和海军的核心装备，在隐身技术、机动性、电子战等领域展开无声的较量，推动着全球空战格局的演变。或许未来还会有新的战机加入“35号俱乐部”，但可以肯定的是，每一个35号背后，都藏着一个国家航空工业的独特故事，没有约定，没有暗码，只是历史的巧合与各自的坚守，让这串普通的数字，成为了军事科技领域一道别样的风景。

六剑客与八大金刚眼下，我国空军现役歼击机系列有六剑客说，分别是歼20、歼35A、歼16（含歼16D）、歼10C、歼11BG、歼轰7A2。不久的将来，随着六代机歼50、歼36的服役，中国空军歼击机将迎来八大金刚的新时代！