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快报！快报日本突然宣布了12月25日，日本航空自卫队新田原基地被曝出大问题
快报！快报日本突然宣布了12月25日，日本航空自卫队新田原基地被曝出大问题。基地里面和周围取了8处水样检测，结果7处都超标了。超的是全氟和多氟烷基物质，就是那种很难分解的“永久化学品”。这可不是什么小打小闹的污染，全氟和多氟烷基物质这玩意儿，号称能在环境里赖上百年，吃进肚子里排不出去，日积月累能诱发癌症、损伤生殖系统，简直就是埋在水里的“隐形杀手”。更离谱的是，新田原基地周边住着上万居民，大家喝水、灌溉全靠附近的地下水和河流，这下好了，日本人天天喊着的“水质安全”，直接成了天大的笑话。明眼人都知道，这些“永久化学品”的来头根本藏不住。航空自卫队的战机训练、维护过程中，会大量使用含氟的灭火剂、清洗剂，这些有毒废料大概率就是被基地偷偷排进了土壤和水源里。多年来日本政府对美军、自卫队基地的污染睁一只眼闭一只眼，一边装模作样搞环保宣传，一边放任军事设施变成污染重灾区，这种双标操作，比超标化学品更让人恶心。想想之前日本福岛核污染水排海的闹剧，就能明白这个国家的环保底线有多低。当初信誓旦旦说“处理过的核废水可以直接喝”，结果自己国民都不信，转头就把上百万吨核污染水倒进太平洋，祸害全人类。如今新田原基地的水污染曝光，不过是日本污染问题的冰山一角，谁知道还有多少军事基地、工业厂区，在偷偷干着污染环境的勾当。最让人气愤的是日本官方的态度。事件曝光后，防卫省和环境省互相甩锅，一个说“不归我们管”，一个说“检测数据还没核实”，对周边居民的健康诉求置之不理。当地民众自发组织抗议，要求彻查污染源头、赔偿健康损失，却被警方以“扰乱公共秩序”为由驱散。这种漠视民众生命健康的做法，把日本政府的虚伪嘴脸暴露得一览无余。更讽刺的是，日本还天天在国际上扮演“环保卫士”的角色，动不动就指责其他国家污染环境，拿环保当筹码搞政治操弄。可看看自家的烂摊子——核污染水排海、军事基地水污染、工业废料乱堆，哪一桩哪一件不是在打自己的脸？说到底，日本所谓的“环保”，从来都是选择性的环保，是服务于政治利益的环保。只要不影响自己的面子和利益，哪怕把整个国家的水源都变成毒池，也能心安理得地装聋作哑。这种极端自私的行径，不仅害了本国百姓，更是对全球生态环境的公然践踏。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
日本航空自卫队成了中国战机的“御用摄影师”
那么我们中国的军迷和网友还给日本航空自卫队起了一个绰号叫“御用摄影师”。为什么呢？因为他拍了很多的照片，从拍摄照片的这样的一些角度，他确实跟得很近。那么在这种状态下，如果是针对其他国家的军用飞机这种正常的训练...
事态继续升级！日本防卫大臣小泉进次郎今天（12月12日，周五）公开就“中方歼15
事态继续升级！日本防卫大臣小泉进次郎今天（12月12日，周五）公开就“中方歼15火控雷达锁定”向美国战争部长赫格塞斯诉苦和抱怨：日本战机被中国战机雷达锁定长达30分钟，这是此次事件中的“最大问题”。12月12日，日本防卫大臣小泉进次郎终于抓住了机会，把这通名为“诉苦”、实为“告状”的电话打到了大洋彼岸，电话的那头，是美国的新任“战争部长”皮特·赫格塞斯。这一通电话，小泉进次郎可谓是煞费苦心，甚至提前一晚就开始预热，早在周四晚上，他就在社交平台X上高调宣扬这次通话计划，摆出一副要拉着美国人给中国点颜色瞧瞧的架势，声称要通过紧密合作，把日美同盟提升到“牢不可破”的新高度。而在这一出“公关秀”里，最核心的道具就是所谓“雷达锁定”事件，小泉在电话中对着赫格塞斯大吐苦水，紧紧抓住12月6日发生的摩擦不放，根据他在随后记者会上的描述，在那次涉及中国歼-15战机和日本航空自卫队F-15战机的接触中，双方其实有两次交汇，但他刻意略过了前因后果，只单单拎出其中一次交火，声称日本战机被中方火控雷达“持续锁定约30分钟”，在他口中，这半小时的“凝视”成了此番事态的“最大问题”。但这真是单纯的安全焦虑吗？明眼人都能看出这背后的乾坤，日本防卫省随后的声明简直是“贼喊捉贼”的教科书式演绎，他们在声明中不仅提及了部长们对所谓“日益严峻的印太局势”交换了意见，更是大言不惭地给中国扣上了“破坏地区和平与稳定”的帽子，这份声明试图通过颠倒黑白，将自己从挑衅者粉饰成受害者，把地区紧张的锅全甩给中国。这种操作逻辑，让人很难不联想到近期高市早苗那番错误言论引发的风波，正如一些观察者所言，眼下日本政坛这一连串的动作，实际上是一场精心策划的“焦点转移术”，家里出了乱子，就急着到外面找敌人，为了掩盖高市早苗言论带来的外交灾难，小泉进次郎急需制造一个新的“中国威胁论”热点来转移视线，结果被人家正当警告了一下，立马就哭天喊地，跑去找靠山哭诉自己受了天大的委屈。网络上对于这种“恶人先告状”的行径看得也是一清二楚，不少声音嘲讽道，这是看着中方警告来了，有人为了给自己壮胆，不管不顾地露出獠牙，还得拉上特朗普来撑腰，然而现实往往比剧本更骨感，小泉精心编排的这场苦情戏，在美国那里得到的反馈恐怕并不如他预期的那般热烈。就在小泉进次郎忙着发推特预热、忙着准备“告状材料”的同时，也就是12月11日，美国白宫方面已经针对当下的中日紧张关系给出了明确信号，特朗普的态度非常务实且直接：美国要同时与中国和日本保持良好关系，这番表态虽然简短，却极具穿透力，它意味着美国并不打算被日本的一面之词带偏节奏，也不会无条件地为日本的每一次挑衅行为买单。从这一刻起，无论小泉进次郎如何在电话里把那“30分钟”描述得多么惊心动魄，也无论他如何向那位“战争部长”表忠心，事实都已经摆在眼前：日本试图通过甚至不惜歪曲事实来绑架美方立场的算盘，已经被特朗普这一盆冷水浇了个透心凉，这一场自欺欺人的“告洋状”闹剧，除了暴露日本某些政客在面对自身错误时的心虚与慌乱外，并没有换来他们臆想中的那张“免死金牌”。
噩梦的开始？这两架被中国歼-15雷达照射的日本F-15战斗机驾驶员，
噩梦的开始？这两架被中国歼-15雷达照射的日本F-15战斗机驾驶员，在返回本国基地后，会是什么心情？先说第一次被55公里外锁定时的心情，作为日本航空自卫队的精英，驾驶着号称“空战神话”的F-15J，他们平时在东海跟中国军机对峙，多少有点“居高临下”的优越感，觉得自己经验足、飞机够劲。可突然之间，座舱里响起尖锐的雷达锁定警报，那声音不是普通探测的“滴滴”声，是持续、稳定、带着致命压迫感的“长鸣”，意味着自己已经成了对方导弹的活靶子。两人几乎是同时猛扫雷达屏幕，眼睛瞪得通红，恨不得把屏幕看穿，可上面干干净净的，连个目标影子都没有。这种看不见敌人的恐惧，比正面遭遇空战还要吓人。敌人在哪？是一架还是多架？对方要干嘛？是警告还是真的要开火？自己做的规避动作管用吗？能不能跑掉？一连串的问题在脑子里炸开，让他们手脚都开始发颤。他们赶紧把航校里学的所有保命技巧都用上了，大过载转弯、急速俯冲、开启电子干扰，可那该死的警报声就像跗骨之蛆，死死粘在身上，怎么甩都甩不掉。他们不知道的是，此时锁定他们的歼-15，正躲在他们根本够不着的地方。他们驾驶的F-15J用的还是上世纪70年代的老古董雷达，对战斗机目标的最大探测距离才120公里左右，而歼-15装的是新式氮化镓有源相控阵雷达，探测距离能达到250公里以上，是他们的两倍还多。第一次锁定他们的距离是52公里，用户说的55公里左右，这个距离刚好在歼-15搭载的霹雳-15空空导弹的有效射程里，这款导弹最大射程超200公里，一旦发射根本没法躲。更要命的是，歼-15的雷达还能玩“隐身”，开启低截获模式时，信号能伪装成普通电台波段，他们能察觉到被锁定已经是中方留了情面。这种“我能打到你，你却看不见我”的单向透明，让他们彻底慌了神。以前在训练中也模拟过被锁定，但那都是知道对手位置的演练，跟现在这种“看不见的死亡凝视”完全是两码事。好不容易熬到警报声消失，两人惊魂未定，可作为“精英”的骄傲让他们犯了个致命错误，他们不甘心就这么灰溜溜地撤退，想试着拉近距离找回场子。结果两个小时后，当他们再次摸过去时，那噩梦般的警报声又响了起来，这一次更狠，锁定信号比之前更稳定、更清晰，一锁就是整整30多分钟。他们后来才知道，第二次锁定的距离竟然达到了148公里，比北京到天津市区的距离还远，而他们的F-15J在这个距离上，连歼-15的影子都看不到，导弹更是根本够不着。当指挥部终于传来“返航”命令时，两人的神经已经绷到了极限。飞机降落在那霸基地的跑道上，他们甚至没法自己从座舱里走出来，是被地勤人员扶下来的。飞行服早就被汗水湿透，紧紧贴在身上，脸色惨白得没有一点血色，眼神空洞，连话都说不连贯。走进战术简报室，其中一个飞行员把头盔重重地摔在桌上，发出沉闷的响声，可整个简报室里没有一个人指责他，因为在场的所有人都清楚，换成自己上去，结果只会一样。他们一直引以为傲的“空战神话”，在那天被歼-15用最残忍的方式戳破了。他们才明白，自己驾驶的F-15J早已不是什么“空中利器”，而是平均机龄超过37年的老旧战机，六成以上的同型机因为结构老化，连高强度空战任务都执行不了，所谓的升级也只是缝缝补补，根本赶不上中国战机的发展速度。以前他们总觉得，就算飞机老一点，靠着自己的技术和战斗意志总能弥补，可这次遭遇让他们彻底看清，在绝对的技术代差面前，所有的技巧和意志都成了冰冷的笑话。他们心里很清楚，这只是噩梦的开始。以前在东海的对峙，他们还能靠着虚假的优越感撑着，可现在，歼-15用实力告诉他们，游戏规则已经变了。现代空战早就不是近距离缠斗的时代，谁能先发现、先锁定、先打击，谁就掌握主动权，而他们的F-15J在这场技术较量中，已经输得一败涂地。日本政府虽然嘴上强硬，还计划耗资1万亿日元升级F-15J，但这个升级计划已经因为成本超支和技术难题被迫延期，就算以后升级了，也未必能赶上中国战机的迭代速度。以后每次起飞，他们都会忍不住想，是不是有一架歼-15正躲在几百公里外，用雷达盯着自己？这种不确定性的恐惧，会一点点吞噬他们的勇气和自信。曾经的“居高临下”变成了现在的“提心吊胆”，曾经的“空战神话”变成了现在的“待宰羔羊”，这种心理落差和持续的恐惧，会成为他们一辈子的噩梦，再也挥之不去。而这，就是挑衅中国的代价，也是他们自找的下场。
噩梦的开始？这两架被中国歼-15雷达照射的日本F-15战斗机驾驶员
噩梦的开始？这两架被中国歼-15雷达照射的日本F-15战斗机驾驶员，在返回本国基地后，会是什么心情？日本飞行员这次的任务，说白了就是“偷看”，紧贴着辽宁舰编队飞，想收集点训练数据。这种事他们干得可熟练了，过去十年里，日本战机跑来抵近中国舰队的次数超过2000次，甚至还干过低空从航母甲板上空穿过去这种危险事儿，可他们没想到，这次踢到铁板了。歼-15刚从辽宁舰甲板上起飞，日本飞行员还没反应过来呢，雷达警告就响了，第一次被雷达照了3分钟，第二次直接照了30分钟，他们的电子战系统在歼-15的AESA有源相控阵雷达面前，就像个破收音机，根本没法用。更尴尬的是，他们开的F-15J战斗机，平均机龄都超过40年了，有些飞机的年纪比飞行员他爸还大。虽然日本在2019年花了45亿美元给这些飞机升级，但老旧的机身、落后的航电系统，根本没法跟歼-15T比。这两架战机好不容易飞回那霸基地，飞行员们原本以为会得到防卫省的表扬，结果防卫大臣小泉进次郎一上来就“严正抗议”。可日本老百姓不买账，社交媒体上“必须道歉”的话题一下子就火了，网友们骂得可难听了：“你们先去挑衅别人，现在被收拾了就开始装可怜？”连一些支持高市早苗的人也开始反思：“这种挑衅行为，真能保护日本的安全吗？”国际上也没人帮日本说话，面对这么多批评，日本防卫省不得不承认：这是他们第一次公开承认被中国军机雷达照射，可过去十年里，他们对中国舰机干过157次类似的事。这场对峙，最狠的地方在于，它彻底打碎了日本右翼的“军事优越感”，这些年，日本在西南诸岛部署了12式反舰导弹，买了“战斧”巡航导弹，还拼命推动“反击能力”建设，甚至想挤进“奥库斯”联盟。可现实是，中国海军在西太平洋活动的舰艇和海警船超过100艘，055型驱逐舰的垂发单元数量是日本“摩耶级”的2倍，辽宁舰编队的舰载机起降效率更是日本“出云级”的3倍。日本航空自卫队每年紧急升空次数里，针对中国战机的比例从2015年的37%飙升到2025年的82%，可实际“驱离”成功率却从61%暴跌到9%，这种“高强度、低效果”的对抗，把日本自卫队的士气和资源都耗得差不多了。这场对峙，说白了就是日本战略焦虑的大爆发，像高市早苗这些人，天天喊“台湾有事就是日本有事”，防卫省也在西南诸岛搞军事部署，他们就是想通过制造“中国威胁论”来转移国内矛盾，巩固自己的政治地位。可他们忘了，现代战争不是比谁嗓门大，而是比谁的系统更先进、谁的体系更完整。歼-15的雷达照射，不是危险动作，而是最专业的警告，它用技术告诉日本，挑衅行为我们记着呢，你的军事短板我们也看透了，你的战略空间越来越小了。如果日本还不醒悟，继续这么干，下次等他们的可能就不是雷达光束，而是真家伙了。历史总是惊人的相似，80年前，日本军国主义用“大东亚共荣圈”的谎言发动侵略战争，最后被两颗原子弹炸得服服帖帖，今天，日本右翼又用“自由开放印太”的口号煽动对抗，可他们连中国舰载机的雷达都扛不住。日本真该学聪明点，放下“军事大国”的架子，用对话代替对抗，用合作代替挑衅，毕竟，和平不是靠威胁得来的，是靠实力守护的。
歼-16遭遇日本航空自卫队F-35A画面流出,谁有技术优势?
歼-16遭遇日本航空自卫队F-35A画面流出，谁更有技术优势？这次我们就说说这个事。近日，俄罗斯官方发布的一段画面引起了军事观察家的广泛关注：在中俄战略轰炸机编队巡航西太平洋期间，护航的中国歼-16重型战斗机与日本航空...
日本航空自卫队前参谋长田母神俊雄12月10日公开表示，84年前的12月8日，是珍
日本航空自卫队前参谋长田母神俊雄12月10日公开表示，84年前的12月8日，是珍珠港事件发生的日子。一直以来，美国都强调是日本偷袭了珍珠港。田母神俊雄强调，事实上，日本当时是逼不得已，因为袭击之前，美国已经对日本进行了多年的骚扰。事实上近期以来，美国和日本的关系处于一种非常微妙的状态。原因就是因为日本首相高市早苗公开发出了挑衅性言论以后，美国并没有旗帜鲜明的站出来支持日本，这让日本非常的失望。再加上近期以来珍珠港被袭84周年纪念日到来，让日本和美国的关系变得有一些糟糕了。而日本这一次公开的为自己强调，说明日本当时并不是想主动袭击珍珠港的，而是过错在于美国。这也充分说明，在日本的心目当中，对美国还是非常不服气的。近期以来，美国也表达出了这样一种思想，那就是美国虽然和日本是军事同盟，但是日本并不是美国的朋友。
新加坡媒体：中国军机公开用雷达照射日本自卫队飞机是首次，日本在深夜召开记者会表态
新加坡媒体：中国军机公开用雷达照射日本自卫队飞机是首次，日本在深夜召开记者会表态也属头一遭。照射你都是轻的，下次就揍你，你能咋滴？别看美国佬平时耀武扬威，中国真跟小日本干起来的话，它美国比谁都着急。不出兵帮助小日本的话让其它盟友寒了心，但如果帮助出手被中国击败的话，从此世界霸主地位荡然全无。日本自卫队飞机不是头一回贴着中国航母编队打转了。去年山东舰训练，他们就开着侦察机往歼-15的航路上凑，今年更过分——中国海军提前一周在国际频道发了公告，明明白白说了宫古海峡以东公海要搞舰载机起降训练，日本两架F-15硬往演习圈里钻，最近时离辽宁舰的警戒圈只剩几十公里。军事专家说得明白，舰载机雷达开机是标准动作。歼-15在天上练防空截击，雷达不开怎么锁定"敌机"？难不成日本觉得，只要他们飞机挂着"自卫队"的牌子，就能随便闯进别国训练区当观光客？去年美国航母在南海演习，咱们渔船靠近点都被他们驱逐舰雷达扫了个遍，这会儿倒装起受害者了。说白了，日本就是揣着明白装糊涂——他们算准了中国演习有规矩，不敢真开火，所以专挑这种时候刷存在感。再说美国，表面上天天喊"美日同盟坚如磐石"，驻日大使格拉斯上个月还公开给高市早苗站台，可真到事儿上呢？去年台海局势紧张，美国航母战斗群说是来"协防"，结果在菲律宾以东晃悠了三天就撤了。这次雷达事件后，白宫到现在没一句实质性表态，反倒是参议院那帮人跳出来骂中国，典型的"小弟打架，大哥动口不动手"。为啥？美国心里门儿清：真要为了日本跟中国撕破脸，赔本买卖划不来。看看美国在亚太的算盘就知道了。他们希望日本当"亚洲乌克兰"，天天在台海边上挑事，消耗中国精力，可又不想像俄乌那样被拖进直接冲突。去年美国卖给日本8200万美元的滑翔炸弹，射程才110公里，摆明了就是让日本在近海当炮灰。要是中日真擦枪走火，美国有三条路：第一，按安保条约出兵，可西太平洋的美军基地全在东风导弹射程内，关岛的B-21轰炸机还没起飞，跑道可能就被炸成蜂窝煤了；第二，不出兵，那日韩澳这些盟友立马心寒，以后谁还愿意当美国的"马前卒"；第三，搞代理人战争，让日本自己上，可自卫队那点家底，跟解放军硬碰硬撑不了三天。所以特朗普上个月给高市打电话，表面说"支持"，实则警告"别玩脱"，典型的"既要当婊子，又要立牌坊"。日本敢这么跳，还有个更深的算计。高市早苗政府去年推动修改"防卫装备转移三原则"，今年又把自卫队预算涨到GDP的2%，他们打的主意是借台海危机突破和平宪法。想想看，要是天天炒作"中国威胁"，就能名正言顺地造远程导弹、派兵驻台湾周边，甚至把美国核武器引进来。去年日本在与那国岛部署雷达，说是"监控台海"，实际上离钓鱼岛直线距离不到150公里，司马昭之心路人皆知。但美国真会为日本拼命吗？看看历史就清楚了。1941年珍珠港事变前，美国卖了八年钢铁石油给日本；1950年朝鲜战争，美国把日本当军火库；现在呢，特朗普政府逼着日本把防卫费涨到GDP的3.5%，自己却把驻日美军撤走了12%。说白了，美国眼里日本就是个"耗材"，能用就用，不能用就甩。去年台海兵凶战危的时候，美国航母战斗群躲在第二岛链外，倒是咱们的山东舰直接前出西太平洋，把演习区域划到关岛以东——这叫"以其人之道还治其人之身"。最有意思的是，美国一边喊着"维护基于规则的国际秩序"，一边纵容日本篡改历史。高市早苗去年参拜靖国神社，美国国务院就说了句"遗憾"，连谴责都不敢大声。为啥？因为在他们眼里，所谓"国际秩序"就是美国说了算的秩序。日本修改教科书、否认南京大屠杀，只要能恶心中国，美国就睁只眼闭只眼。可他们忘了，1945年的《波茨坦公告》明明白白写着，日本的主权仅限于四个主岛，钓鱼岛从始至终都是中国的。所以说，日本这次炒作"雷达照射"，纯属搬起石头砸自己的脚。中国军队的反应，既是维护主权的必要动作，也是给美国划红线：别以为用"代理人"就能占便宜，真要触碰到核心利益，解放军不介意新账旧账一起算。而美国呢，嘴上喊着"同盟"，身体却很诚实——他们比谁都清楚，跟中国硬碰硬，输的一定是自己。
高市早苗就日本自卫队军机遭雷达照射谨慎发言！就日本航空自卫队飞机骚扰我方航母编
高市早苗就日本自卫队军机遭雷达照射谨慎发言！就日本航空自卫队飞机骚扰我方航母编队训练被两次雷达照射一事，日本首相高市早苗12月7日接受媒体采访时没有过多情绪化表达，只是轻描淡写地表明会冷静且坚决地应对，在关注日本周边中方军队动向的同时，将确保警戒监视活动万无一失。12月7日下午，日本首相高市早苗在石川县出席活动时，被等候在此的媒体围住追问日机遭雷达照射一事。与此前国会答辩时的鲁莽表态不同，这次她全程保持克制，没有任何情绪化言论，仅轻描淡写地表明立场：“发生这样的事情，我感到非常遗憾，我们会冷静且坚决地应对，在关注日本周边中方军队动向的同时，将确保警戒监视活动万无一失。”这番低调回应，和前一天日本防卫大臣的紧张姿态形成了鲜明对比。事情的起因要从12月6日说起。当天，中国海军辽宁舰航母编队在宫古海峡以东海域开展舰载战斗机飞行训练，这片区域属于公海，完全符合《联合国海洋法公约》规定的训练自由。中方早已通过国际16频道发布了精确的训练坐标和时间，明确划定了禁入区域，这是国际上通行的演习通报机制，就是为了避免不必要的摩擦。可日本自卫队却偏要主动凑上来。当天下午，多架F-15J战机无视中方的提前通报，反复抵近辽宁舰编队的训练空域，甚至在空域边缘盘旋、试图穿越航线，最近时距离辽宁舰防空圈不足50公里。要知道，超音速战机从这个距离突防，仅需2分钟就能抵达核心区域，这种行为早已超出正常侦察范围，属于典型的战术试探。面对日机的无端滋扰，辽宁舰起飞的歼-15舰载机迅速响应。下午4时许，第一架抵近的F-15J在无线电警告无效后，被歼-15用火控雷达锁定。这种锁定在军事领域是明确的警告信号，意味着对方战机已被纳入武器瞄准系统，机舱内会发出持续的告警声。没想到几个小时后，傍晚6时左右，另一架F-15J再次前来滋扰，同样遭到了歼-15的雷达照射锁定。12月6日深夜，日本防卫大臣就紧急召开记者会，渲染中方行为“危险”，试图将自己塑造成受害者。可军事专家早就指出，舰载机在训练中对闯入禁飞区的目标打开雷达瞄准，是各国海空军的通行规范，就像陆军打靶需要瞄准靶纸一样合理。更值得一提的是，当时日方的F-15J战机挂载着AAM-4B中距弹，同样处于待发状态，却反过来指责中方“危险”，这种双标操作根本站不住脚。高市早苗之所以态度谨慎，显然是吸取了此前的教训。此前国会答辩中，她曾就中日海上摩擦发表鲁莽言论，引发舆论哗然，不少日本民众认为这种表态只会加剧地区紧张。而且从实力对比来看，日本的F-15J战机已经服役四十多年，机身老化严重，航电系统更是落后。而歼-15尤其是弹射型歼-15T，在航电、导弹等方面都拥有绝对优势，再加上解放军的体系作战能力，日方根本不占任何便宜。数据显示，2020到2024年间，日本自卫队舰机对中国海军编队实施抵近侦察的频次年均增长24%，其中70%的跟踪监视都发生在公海区域。这种频繁的非建设性行为，才是影响海上安全的真正隐患。此次高市早苗的低调回应，或许也意味着日本方面开始意识到，一味的炒作和挑衅并不能解决问题，反而可能引火烧身。对此，你们有什么看法，欢迎评论留言~
根据中国国防部的消息，东部战区一架运-8反潜巡逻机在东海例行巡逻时，遭遇日本航空
根据中国国防部的消息，东部战区一架运-8反潜巡逻机在东海例行巡逻时，遭遇日本航空自卫队两架F-15J战斗机。其实在东海空域，中国军机和日本自卫队战机的近距离接触早就不是新鲜事，东部战区那架运-8反潜巡逻机的例行巡逻遭遇，不过是日方长期在相关空域搞小动作的一个典型缩影。运-8反潜巡逻机本身就是我军守护东海海空安全的重要装备，它不像战斗机那样带着尖锐的攻击性武器，但其搭载的远程监视雷达堪称“海空千里眼”，既能在反潜模式下捕捉水下潜艇的踪迹，又能在反舰模式里覆盖数百公里的海域范围，同时还具备恶劣气象探测能力，能和其他机型协同完成搜救等任务。那架执行任务的运-8，当时正按计划在温州以东、东海油气田西南空域开展例行巡逻，这本就是中国军队依据国际法和相关规则享有的正当权利，目的是维护周边海域的安全稳定，以及保障我国海洋权益不受侵犯。就在运-8平稳执行巡逻任务的过程中，机组人员突然发现两架日本航空自卫队的F-15J战斗机从侧方空域快速逼近，并且直接开启了近距离跟踪模式。更让人在意的是，当时该空域里还盘旋着一架日方侦察机，明显是形成了“跟踪+侦察”的配合态势。按照国际上通用的军机监视拦截规范，对运-8这类非武装巡逻机进行伴飞监视时，战机应该从侧后方逐步靠近，同时保持300米左右的安全距离，并且全程同速同向飞行，可日方的F-15J完全没按规矩来。有军事专家曾透露，日方战机在类似事件里曾把和中方军机的距离压缩到10米左右的超近范围，这个距离别说正常监视，稍有操作失误就可能引发空中相撞的严重事故，这种举动不管从哪个角度看都是赤裸裸的挑衅。而且两架F-15J的分工也暗藏玄机，通常会有一架负责抵近施压，另一架则在运-8的后上方空域盘旋，警惕是否有其他中方支援军机出现，这种配置早已超出了单纯的监视范畴，带着明显的拦截威慑意味。察觉到日方战机的危险举动后，中方相关指挥体系迅速做出反应，紧接着就起飞了两架歼-10战斗机赶赴该空域，对日本军机进行查证和监视。歼-10的及时到位，一方面是为了保障运-8机组和飞机的安全，另一方面也是向对方表明中方维护空域安全的坚定态度，在歼-10形成有效警戒态势后，日方战机的动作才有所收敛，没有再继续做出更危险的逼近行为。更值得注意的是，这次事件绝非孤立个案，国防部新闻事务局官员曾明确指出，近年来日本自卫队针对我国的抵近侦察活动一直在不断加码，不仅频繁派出侦察机抵近我国领空附近空域，还持续扩大作战飞机的活动范围，经常干扰我国公务机巡航和军机例行训练。从2013年中国公布东海防空识别区后，短短时间里日军机就十多次对中方巡逻飞机实施长时间抵近跟踪，这种持续的挑衅行为，才是中日海空领域出现安全隐患的根本原因。有意思的是，日方还总爱倒打一耙，曾拿中方苏-27战机携弹说事，鼓噪所谓的“危险举动”，可明眼人都清楚，日方执行拦截任务的F-15J本身就会挂载空对空导弹，这种双重标准实在没什么说服力。而且F-15J战机本身已经是服役多年的老旧机型，整体性能早已跟不上现代空战需求，却被日方频繁用来针对中方非武装巡逻机，其刻意制造紧张氛围的意图不言而喻。事件发生后，中国外交部和国防部第一时间亮明了立场，外交部发言人明确表示，中国军机的飞行是例行性的，坚决反对日方无端扩大事态、制造区域紧张；国防部官员则强调，中方会始终保持高度警惕，坚决维护国家空防安全和正当权益，同时也希望日方尊重国际法规，拿出实际行动避免海空安全问题的发生。其实在东海空域的这类互动里，中方始终保持着专业和克制，所有行动都严格遵循国际惯例，而日方的一系列操作却屡屡突破安全底线。运-8的这次遭遇，不仅让外界看清了日方在相关空域的挑衅本质，也凸显出中国军队守护海空疆域的决心和能力，毕竟在自己的家门口，任何危害国家主权和安全的举动，都会得到及时且有力的回应。
12月7日下午，针对解放军辽宁舰航母奔赴琉球，歼-15两次雷达照射日本航空自卫
12月7日下午，针对解放军辽宁舰航母奔赴琉球，歼-15两次雷达照射日本航空自卫队F-15军机一事，日本首相高市首次给出回应。高市早苗的抗议听起来义正辞严，却故意漏掉了关键前提——日本F-15战机为何会出现在中国航母训练区域附近？辽宁舰编队只是在宫古海峡以东的公海进行例行训练，日本军机大老远跑过来抵近侦察，反倒指责中方反应“过度防卫”，这就像有人故意在你家院子外转悠，你拿手电筒照了一下，他却大喊你要打人一样滑稽。日本防卫省描述雷达照射时情绪激动，却绝口不提自己的战机究竟飞得多近、做了什么动作。军事爱好者都清楚，火控雷达照射是国际常见的警告驱离手段，中方飞行员采用间断性照射而非持续锁定，本身就是留有余地的专业操作。要是真按战场标准处理，日方战机恐怕连反应时间都没有。这场看似突然的摩擦，其实早有伏笔。高市早苗内阁上月刚在国会声称“台湾有事可能构成日本存亡危机”，还悄悄在琉球增加导弹部署。现在中国航母到琉球海域训练，日本又急忙扮演受害者，这套剧本未免太眼熟：先挑衅制造紧张，再借机扩军强兵，最后把水搅浑谋求军事松绑。看看地图就明白，宫古海峡本就是国际航道，中国海军近年穿越这里二十多次，每次日方都要炒作“突破岛链”。冷战都结束这么久了，某些人还抱着“岛链思维”不放。真正威胁地区稳定的，不是正常训练的中国海军，而是那些一边喊着“危机”一边往别人家门口凑的军事冒险行为。日方应该心知肚明，中国航母编队包含055型万吨大驱等精锐舰艇，若真有意升级冲突，完全不必采用雷达照射这种警示性动作。选择在凌晨开记者会抗议，更像是一场给国内舆论看的表演——毕竟高市早苗的支持率正随着经济困境下滑，需要转移视线。中日关系何去何从，关键不在中方舰载机的雷达，而在于日方能否停止这种“切香肠”式的挑衅。要是真的担心中日擦枪走火，何必总把战机派到别人训练空域转悠？各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
高市早苗就日本自卫队军机遭雷达照射谨慎发言！就日本航空自卫队飞机骚扰我方航母编队
高市早苗就日本自卫队军机遭雷达照射谨慎发言！就日本航空自卫队飞机骚扰我方航母编队训练被两次雷达照射一事，日本首相高市早苗12月7日下午在石川县接受媒体采访时没有过多情绪化表达。明显已经吸取国会答辩鲁莽表态的教训，只是轻描淡写地表明立场:“发生这样的事情，我感到非常遗憾，我们会冷静且坚决地应对，在关注日本周边中方军队动向的同时，将确保警戒监视活动万无一失。”
根据中国国防部的消息，东部战区一架运-8反潜巡逻机在东海例行巡逻时，遭遇日本航空
根据中国国防部的消息，东部战区一架运-8反潜巡逻机在东海例行巡逻时，遭遇日本航空自卫队两架F-15J战斗机。东部战区运-8反潜巡逻机在东海例行巡逻时遭遇两架F-15J抵近，启动电子对抗系统干扰日机雷达的瞬间，其实比两架战机空中对峙的画面更有分量。很多人觉得现代战争拼的是导弹射程、战机速度，却不知道那些看不见的电磁波早已成为决定胜负的关键，这场东海之上的电磁交锋，不过是现代军事对抗的常规缩影。先弄明白运-8这波操作到底意味着什么。运-8反潜机不只是用来搜潜艇的，机身上集成的电子对抗系统本身就是一套"电磁盾牌加长矛"的组合体，它能精准捕捉对方雷达的信号频率、波形这些关键参数，然后针对性发射干扰信号，要么把对方的雷达信号"淹没"，要么制造虚假信号让其判断失误。日本的F-15J作为老款战机，其机载雷达还是传统的脉冲多普勒雷达，这种雷达虽然成熟，但抗干扰能力远不如新型有源相控阵雷达，遇到运-8这种专门优化过电子战能力的平台，雷达屏幕上出现一片雪花或者显示假目标都很正常。可能有人觉得这种"看不见的干扰"不够硬核，不如发射导弹来得直接，但从军事对抗逻辑来讲，电磁压制才是现代战争的"先手棋"。早在1982年的贝卡谷地之战，以色列就用一场教科书级别的电子战告诉世界这个道理。当时叙利亚在贝卡谷地部署了19个萨姆-6导弹连，这种导弹在之前的战争里曾创下辉煌战绩，被视为战机克星。但以色列先是派无人机模拟战机飞行，诱使叙利亚雷达开机，随后波音707电子战飞机立刻捕捉到雷达信号，紧接着开启全功率干扰，把叙利亚的雷达和通讯系统全给瘫痪了。失去电磁支撑的萨姆导弹就成了睁眼瞎，以色列战机随后从容出击，短短6分钟就摧毁了19个导弹连，后续空战中叙利亚60架战机升空，却因为雷达被干扰无法锁定目标，被以色列击落58架，自身几乎零损失。这场战役彻底改写了人们对战争的认知，从此没人再敢轻视电磁战场的作用。再看运-8这次启动的电子对抗系统，背后其实是整套电磁作战体系的支撑。运-8本身携带的电子战设备能覆盖多个频段，既可以进行瞄准式干扰，专门针对F-15J雷达的特定频率精准打击，也能切换成阻塞式干扰，在较大频段内形成干扰屏障，让对方无法快速切换频率规避。这种能力不是单一设备能实现的，需要前期对F-15J的雷达参数有充分掌握，还要有实时的电磁环境监测能力，确保干扰时不影响自身通讯和导航。就像医生做手术，既要精准切除病灶，又不能损伤周围组织，运-8在干扰日机的同时保持既定航向、用国际频道通报意图，就是这种精准控制能力的体现。现代战场的电磁对抗早已不是"单一设备对单一设备"的较量，而是体系与体系的对抗。美军在伊拉克战争中就搞过一套网电一体的对抗系统，把空中的电子战飞机、地面的干扰车和太空的侦察卫星连在一起，形成全方位的电磁覆盖。开战前先通过卫星和电子侦察机摸清伊拉克的雷达、通讯频段，开战瞬间同时启动电子干扰和网络攻击，不仅让伊拉克的雷达失灵，还通过网络植入虚假指令，让其指挥系统收到错误的战场信息。这种体系化的电磁打击，比单纯的干扰更具毁灭性，也让电磁权成为掌握战场主动权的核心。从装备性能来讲，运-8的电子对抗能力也不是凭空来的。这款反潜机本身就搭载了先进的电子情报收集系统，平时巡逻时就能顺便收集周边空域的电磁信号，这些数据会被汇总分析，形成不同机型的电磁特征数据库，等到真的遭遇时，系统能快速匹配目标参数，瞬间启动最优干扰方案。这种"平时收集、战时运用"的模式，让电子战不再是临时应变，而是有备而来。反观日本的F-15J，虽然经过多次升级，但毕竟是上世纪七十年代的机型，机体结构和电子系统的升级空间有限，其雷达抗干扰能力在现代电子战设备面前，确实有些力不从心，这也是它被运-8干扰后难以反制的重要原因。值得一提的是，电磁对抗的"软杀伤"往往比导弹的"硬摧毁"更具性价比和可控性。像运-8这次的干扰，既达到了驱离和警告的目的，又没有造成实体损伤，避免了冲突升级，这正是现代军事对抗中"慑打并举"的体现。通过展示强大的电磁压制能力，让对方清楚意识到差距，从而放弃冒险举动，这种威慑效果有时比直接开火更有效。就像俄罗斯部署在赫梅米姆空军基地的"克拉苏哈-4"电子战系统，曾直接接管来袭无人机的控制权，让其坠毁在无人区域，既化解了威胁，又避免了不必要的冲突升级，这和运-8的操作有着异曲同工之妙。东海之上的这场电磁博弈，看似只是一次普通的遭遇应对，实则展现了现代军事对抗的核心逻辑。随着技术的发展，电磁空间的争夺已经从辅助手段变成核心战场，谁能掌握电磁权，谁就能在战场上进可攻退可守。运-8在遭遇F-15J时的从容应对，不仅是单架飞机性能的体现，更是整个电磁作战体系成熟的证明，而这种看不见的实力，恰恰是现代国防安全最坚实的保障之一。
根据中国国防部的消息，东部战区一架运-8反潜巡逻机在东海例行巡逻时，遭遇日本航空
根据中国国防部的消息，东部战区一架运-8反潜巡逻机在东海例行巡逻时，遭遇日本航空自卫队两架F-15J战斗机。据报道，运-8反潜机在遭遇抵近后，立即启动了电子对抗系统对日机雷达进行干扰，同时保持既定航向，并通过国际通用频道明确通报自身意图。当运-8的电子对抗系统启动时，一场肉眼不可见的博弈已然开始，现代军事对抗中，电磁空间已成为关键战场。电子对抗远非简单的“干扰”，而是一种精密技术对话，传递着清晰信号：“我已察觉你的存在，并将捍卫自身安全。”中国机组的处置方式，体现了一种经过专业训练的克制：既未示弱退避，亦未激进反应，而是通过技术手段与标准通讯程序，在维护自身权益的同时，最大程度避免了误判升级。这种被纳入国际军事实践准则的专业素养，正是现代复杂环境下风险管控的基石。东海空域的故事，有其深厚的历史脉络。自上世纪七十年代东海划界问题浮现，到2013年中国宣布设立东海防空识别区，这片空域的法律地位与安全边界，始终是多层面博弈的焦点。中日两国防空识别区的部分重叠，非一日形成，而是历史遗留、国际法解释差异与当代战略考量交织的产物。理解这次相遇，离不开对这条历史纵深的认知，每一次专业或不专业的互动，都在为这片空域的“行为规范”添加新的注脚。值得关注的是，事件全程呈现出一种“受控的专业性”，双方都未做出教科书式的危险机动，中国军机明确通报意图，日方也未采取进一步挑衅。这种相对稳定的互动模式，背后是多年艰难建立的沟通机制在起作用。自2007年启动磋商，到2018年正式建立海空联络机制，中日为危机沟通铺设了一条“保险丝”。国际通用频道里的冷静通话，或许不如影视剧里剑拔弩张的画面吸引人，却是避免意外冲突最真实、最重要的工具。这种通过规则约束竞争、通过沟通管理分歧的方式，正成为全球化时代大国互动的常态。此次事件的主角运-8反潜机，其任务本身即富含战略意义。在潜艇力量日益影响区域安全的今天，反潜巡逻既是防御性行动，也是态势感知的重要组成。东海作为连接西太平洋与中国大陆的重要水域，其水下态势向来敏感。中国的反潜巡逻，是在国际法框架内维护海洋权益与国家安全的正当代行动，它既是对潜在水下威胁的常态戒备，也是对国际海域合法航行权利的正当行使。理解这一点，才能超越简单的“行动-反应”模式，看到各国在公海及专属经济区内符合国际法的正常活动图景。东海局势最深刻的特征，在于其矛盾的统一性：它既是潜在的风险点，也是合作的实验场。经济上的深度融合与安全领域的互信赤字长期并存，形成了独特的“竞争性共存”状态。这种状态或许正是当代国际关系的常态，国家间不再是非友即敌，而是在复杂相互依赖中，既竞争又合作。东海的故事提示我们，完全消除分歧或许不易，但通过建立规则、保持沟通、专业操作，完全可以将风险控制在可管理的范围内，使竞争不至于滑向冲突。这次东海空中相遇，若仅以“谁更强硬”或“谁占上风”的视角解读，便丢失了其中更重要的启示。它真正的价值，在于展示了21世纪大国互动的一种可能范式：在核心利益存在客观分歧的情况下，通过专业性与规则意识，建立一种“可管理的竞争”。东海问题本质上是多层博弈的叠加：表层是海洋权益的法律与技术之争，中层是中美战略平衡的区域投射，深层则关乎全球化时代海洋秩序的演进方向。每一层都需要不同的应对逻辑，任何单一维度的解决方案都可能适得其反。近年来，一个微妙但重要的转变正在发生：尽管摩擦点依然存在，但东海并未滑向持续升温的危机。这背后是各方对冲突成本的理性计算，在经济链条深度互嵌的东亚，对抗的代价远超任何可想象的收益。这种“经济相互依赖的安全效应”构成了区域稳定的压舱石。中国机组在事件中展现的“坚定而专业”的姿态，恰是这种新常态的注脚，它表明，维护权益并不必然需要咄咄逼人，果断与克制可以并行不悖。这种将国家意志与专业操作相结合的能力，本身即是一种重要的国家资产。展望未来，东海的和平稳定不可能依靠某一方的绝对优势，而更有赖于各方共同培育的“竞争文化”。这种文化承认分歧的客观存在，但通过明确的规则、通畅的沟通渠道和专业的操作程序，确保竞争保持和平与可预测。对中国而言，东海既是考验，也是机遇。在这里，中国可以通过每一场具体的、专业的互动，积累作为负责任大国的信誉。这种信誉不是来自口头宣示，而是源于一次次在复杂情境中展现的克制、专业与对国际规范的尊重。最终，东海的故事或许会告诉我们：真正的战略智慧，不在于赢得每一场交锋，而在于塑造一种即使存在分歧也能持久稳定的相处之道。当各方学会在风浪中保持航向而不必相撞时，这片古老的海域才能承载起通往和平未来的航程。
军事专家权威分析:如果中日再次爆发战争,以我国现在的实力,日本撑不过4小时…
而日本航空自卫队的主力装备为F-15和F-2战斗机，两者总数仅三百余架，其中F-15已服役数十年，机体老化问题突出，虽然部分进行了升级改造，但整体性能与歼-20相差甚远，且其采购的F-35战机交付进度缓慢，难以快速形成战斗力。...
![日本航空自卫队的“电子战部队”感觉还是有点东西的……[赞][捂脸哭]烽火问鼎计划海](http://image.uczzd.cn/3190983358038581138.jpg?id=0)
![日本航空自卫队“电子战部队”曝光的一些设备…怎么说呢，很有日本特色。[捂脸哭]](http://image.uczzd.cn/15677454284440965479.jpg?id=0)
今天日本航空自卫队一架飞机着陆时偏离跑道发生事故机腹着地9月19日即今天正午前
今天日本航空自卫队一架飞机着陆时偏离跑道发生事故机腹着地 9月19日即今天正午前，日本航空自卫队新潟救难队的一架飞机完成训练后，在位于新潟市的新潟机场着陆时偏离了跑道并停下。据消防部门消息，目前没有人员受伤的信息，...
美国红旗年度军演,日本航空自卫队战机赴美,不许中国改变现状?
根据日本媒体报道，日本航空自卫队战机已经飞赴美国，准备参加在阿拉斯加举行的联合军演，从日本防卫省发布的公告显示，日本航空自卫队动用了F-15J/DJ战斗机和E-767空中预警机，参加了2025年度的美国红旗军演。从美国太平洋...
日本航空自卫队:嫌弃国产货,转头求购老古董?真相远不止载重不足
这事儿还得从日本航空自卫队说起。他们啊，最近似乎对自家的C-2运输机不太满意，理由嘛，说白了就是俩字：嫌弃！嫌弃人家载重不行，嫌弃人家航程不够远，反正就是各种看不上。可问题是，你当初费了那么大劲，砸了那么多钱，...
日本航空自卫队基地水井中检测出有机氟化物超标
日本宫崎县政府28日发布消息称，位于该县新富町的日本航空自卫队新田原基地内的水井中检测出了有机氟化物（PFAS），浓度范围达日本政府相关暂定安全标准值的4.2倍至11.2倍。根据日本防卫省于27日向宫崎县政府提供的信息，相关...
关于歼-20的隐形功能，日本航空自卫队幕僚长酒井良做出了非常贴切的比喻，在雷达屏
关于歼-20的隐形功能，日本航空自卫队幕僚长酒井良做出了非常贴切的比喻，在雷达屏幕上找歼-20，就像在东京的街头找出一个不玩手机的年轻人一样困难。在现代空对空作战中，能力躲避敌方侦察是基础，也是核心的能力。所谓战斗机...
日本航空自卫队F-15战斗机和风涂装 艺术表现格外用力 识别度很高
一直以来，日本航空自卫队在战斗机涂装上格外用力。没错，就是用力，用力地将所谓“和风”展现在美国战斗机—即使它是日本制造的，但图纸还是美国的—机身上，就算没看到那个大红点儿，也能认出这是日本空自的。这是日本三泽...
本月9号，在宫古海峡上空被日本航空自卫队拍到的BZK-005无人机，被海外媒体认
本月9号，在宫古海峡上空被日本航空自卫队拍到的BZK-005无人机，被海外媒体认为是该型无人机的最新型号，其机腹部携带的新型电子侦察/情报收集吊舱引人关注。舆论普遍认为，该型吊舱可以执行类似运-9系列高新飞机的ELINT/EW...
众所周知，日本航空自卫队的松岛基地曾在2011年3月11日因日本东部的大海啸而遭
众所周知，日本航空自卫队的松岛基地曾在2011年3月11日因日本东部的大海啸而遭受重创，其中18架F-2战斗机不幸被海水浸泡，受损严重。就在海啸发生后不久，一位网络红人曾预言，一年后，世界将会为日本重建的速度与决心所震惊。...
“日本航空自卫队飞行员驾驶老爷机，F-15J战斗机追着2万米高空，绕日本海飞行的
“日本航空自卫队飞行员驾驶老爷机，F-15J战斗机追着2万米高空，绕日本海飞行的中国无侦-7高空侦察战略无人机”。3月26日，日本方面称，中国无侦-7高空侦察战略无人机绕日本海进行了飞行，这架中国无侦-7高空侦察战略无人机是...