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美军不再淡定，坠机根本不是燃油问题！三大疑点浮现，背后疑似与解放军有关？ 1
美军不再淡定，坠机根本不是燃油问题！三大疑点浮现，背后疑似与解放军有关？10月26日下午，南海上空风浪不大，却成了美国海军尼米兹号航母最不愿回忆的一天，一架MH-60R反潜直升机结束巡逻后失去控制，坠入海中，半小时后，一架F/A-18F超级大黄蜂刚刚起飞便倾斜坠落。五名机组人员虽然被及时救起，但事故的连环出现让整个舰队气氛骤冷，起初，美方怀疑燃油质量出问题，毕竟两架飞机都刚补给过同一批燃料，可检测结果显示油品完全合格，设备、杂质、标号都没异常。燃油线索断了，事情变得更诡异，尼米兹号是服役近50年的老航母，这次南海行动是它的最后一次任务，老化的传感器和电控系统反应迟滞，加上高湿高温环境，极容易让细小的机械故障放大成灾。再加上舰上人员长期部署、精神疲惫、操作压力堆积，一切都像被精密摆放的多米诺骨牌，随时可能倒下，而更让外界关注的，是那片海域并不平静，解放军舰机常规巡航，美军舰载机起降计划频繁调整，调度混乱、节奏打乱，安全系数急速下降。美方虽然宣称没发现外部干扰信号，但谁都清楚，在这种敏感水域，心理压力本身就能成为“看不见的敌人”，这两起坠机让美军高层焦虑，也让外界开始重新思考：美军的“存在感”，是不是成了负担？你觉得，这类事故真只是巧合吗？这场连环坠机其实揭开了一层旧伤，尼米兹号这种上世纪七十年代的航母，如今还被派往南海，已经说明美军的战力调度出现了结构性吃紧，表面上是技术老化，背后是过度透支。长期高强度部署导致舰员疲惫、训练失衡、后勤系统超负荷，装备可以翻新，人可没法重启，现代战争讲究体系对抗，美军把主力舰拉到世界另一端“秀肌肉”，面对的却是气候、地理和心理三重考验。南海水域狭窄、气候瞬息万变，再加上周边力量密集，任何小差错都可能被放大，美国习惯以航母展示威慑力，但威慑的另一面，是对自身极限的试探，老航母在现代电磁环境下的抗干扰性能早就落后，面对解放军的新一代驱逐舰和电子侦察能力，美军那套冷战时期的思维显得笨拙，它仍坚持在南海高频出动，但每一次出动都意味着更高的风险与更低的收益。这起事故不是意外，是警告，警告美军别再沉迷于象征意义的“存在”，而忘了实际作战的代价，如今的南海，早已不是美国可以轻松操作的舞台，解放军常态化巡航已成事实，美舰每一步都在别人的目光下完成，这种精神压迫感，是任何演习都模拟不出来的。燃油没问题，技术也查不出黑手，真正的问题，是美军在一片不属于它的海域上，试图维持已经不再稳固的霸权幻象。尼米兹号坠机的回声，其实在提醒世界：权力的惯性比钢铁还重，但海浪不会迎合老旧的航线，一个不肯承认自己老去的舰队，终究要被现实拖回水面，你觉得，美军还撑得住这种“强撑的威慑”多久？参考资料：湖南日报
你可能没想到：这次美军坠机的海域，正是24年前王伟烈士牺牲的海域！最近美
你可能没想到：这次美军坠机的海域，正是24年前王伟烈士牺牲的海域！最近美国海军在南海的遭遇，让不少人看完直呼“天道好轮回”。他们最引以为傲的核动力航母“尼米兹”号，在10月26日下午闹出了大动静。短短半小时内，两架舰载机接连从航母甲板上掉下去，一头扎进了南海的碧波里，场面又狼狈又尴尬。更让人心里五味杂陈的是，这两架战机坠毁的海域，恰好是24年前王伟烈士牺牲的地方。2001年4月1日，美军EP-3侦察机非法闯入中国南海领空，王伟驾驶歼-8II战斗机升空拦截。为了捍卫国家主权，他在近距离与美军机周旋时发生碰撞，战机失控坠海。那个“81192收到，我已无法返航”的呼叫，成了留在无数中国人心里永远的痛。尼米兹号这回压根没必要往南海凑。它刚在中东待了足足6个月，执行完长期部署任务，按理说该直接掉头回美国本土休整。舰上的水兵已经连续高强度工作小半年，舰载机的维护保养也早就跟不上节奏。可美军偏要多此一举，硬是绕路闯进南海，还想着搞点“自由航行”的戏码，结果直接栽了跟头。第一架掉下去的是F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机。美军还没来得及组织打捞，半小时后，一架E-2D“鹰眼”预警机在起飞过程中突发机械故障，同样一头扎进了海里。好在这两次事故里的机组人员都及时弹射，被后续赶来的救援直升机捞了上来，没有造成人员死亡。美军在这个节骨眼上出岔子，其实一点都不意外。根据国防部公布的消息，今年以来美军在南海的军事活动已经超过500架次、300艘次，比去年同期增加了20%。他们总想着靠武力炫耀霸权，让航母和战机在南海高强度巡航、训练，可装备和人员都扛不住这么折腾。尼米兹号作为服役快50年的老航母，本身就存在不少老化问题。加上南海海域的气象条件本就复杂，秋冬季节的乱流和海风对舰载机起降影响极大，美军又急于展示存在感，事故发生的概率自然大幅上升。回过头看24年前，那时的中国海军还没有足够的实力应对美军的挑衅。王伟烈士用生命捍卫领空的壮举，既让人痛心，也让我们看清了“落后就要挨打”的现实。可现在不一样了，中国海军早已今非昔比。我们有了自己的航母编队，055型驱逐舰成批下水，反舰导弹、防空系统形成了严密的防御网络，美军再想像当年那样肆无忌惮地闯入领空领海，根本行不通。美军之所以执着于在南海搞事，本质上还是霸权思维在作祟。他们想通过频繁的军事活动，遏制中国的发展，维护自己在亚太地区的主导地位。可事实证明，这种“秀肌肉”的做法不仅没用，还容易搬起石头砸自己的脚。美军的两架战机坠毁，或许只是一个小小的警示，它告诉世界：南海不是美军可以随意撒野的地方，任何试图挑衅中国主权的行为，都可能付出沉重的代价。王伟烈士的牺牲，让我们永远铭记“国家主权不容侵犯”的道理。今天的中国，早已不是当年那个任人欺凌的国家。我们不会主动惹事，但也绝不怕事。如果美军还执意在南海兴风作浪，等待他们的只会是更多“狼狈时刻”。
![F/A-18E“跳水”，入水角度不行，水花没压住，0分！再来一次[无奈吐舌]！从这一](http://image.uczzd.cn/4497454914359944875.gif?id=0)
发不出军饷、捞不起军机，美方要请中国帮忙？中方的回应杀人诛心 先说这军饷的烂
发不出军饷、捞不起军机，美方要请中国帮忙？中方的回应杀人诛心先说这军饷的烂摊子，根本就是美国两党掐架闹出来的祸。联邦政府停摆快一个月了，国会里共和党和民主党为了拨款的事死磕到底，把军人工资当成了博弈的筹码。眼看10月31日的发薪日越来越近，五角大楼实在没辙，只能从军事科研经费里挪了80亿美元救急，可这笔钱花掉65亿后，剩下的连月底的工资都不够覆盖。后来有个亿万富翁凑了1.3亿匿名捐款，看起来挺仗义，可摊到美军头上人均才100美元，连塞牙缝都不够。更讽刺的是，之前为了应急，他们还从装备维护费里挤了12.7亿，这笔钱撑到11月10日就见底，等于拿飞机舰船的“救命钱”给人发工资，简直是饮鸩止渴。这边钱没着落，那边南海又掉了飞机。“尼米兹”号航母本来是去撑场面的，结果10月26号一天之内，一架F/A-18F战斗机和一架MH-60R直升机先后扎进海里。这俩宝贝可不便宜，加起来得1.1亿美元，更别说机身上还带着敏感技术，泡在海里多一天就多一分泄密风险。可美军自己压根没辙，那艘1975年服役的老航母早就超期服役5年，飞机全是“带病上岗”，F/A-18F的机身裂纹比预期多3倍，MH-60R早在9月就被查出液压系统泄漏，却一直没来得及修。舰员更惨，在海上漂了7个月没歇着，工资还没着落，维护装备时只能糊弄事，出事其实早有预兆。更丢人的是，2022年他们坠海的F-35C，最后还是租了中国造的“毕加索”号才捞上来，现在自家打捞船赶过来至少得半个月，根本等不起。这时候美方就有点骑虎难下了，想捞飞机就得求人，而南海不少海域是中方的专属经济区，技术上也得仰仗中国的深海作业能力。就在这节骨眼上，中方的回应来了，外交部说“要是美方开口，愿意提供必要协助”，这话听着是人道主义善意，细品全是刀子。潜台词明摆着：你在南海折腾得挺欢，又是搞威慑又是秀肌肉，怎么连自家飞机都捞不上来？所谓的“区域安全保障”，到底是真有实力还是装样子？更狠的是中方直接点透了根源，说美军频繁派军机军舰来南海炫耀武力，才是这些安全问题的病根。这话一下就把两件事串起来了：要是不执着于海外扩张，军费也不至于花得这么离谱，连军饷都保障不了；要是不在南海硬撑场面，装备和人员也不会疲劳到出事故。这回应简直是杀人诛心，既没落下不仗义的话柄，又把美方重面子轻里子的战略错位摆到了全世界面前。其实这事往深了看，就是美国霸权撑不下去的缩影。2025年军费都涨到8950亿美元了，占了全球的40%，比后面8个国家加起来都多，可钱全砸在了海外军事基地和武器研发上，连自家军人的工资、装备的维护都顾不上。现在中方递过来的帮忙，看似是台阶，实则是让他们当众承认自己的力不从心。接，等于打了自己印太威慑的脸；不接，飞机的技术秘密可能保不住，军人士气更得崩。这种两难局面都是他们自己折腾出来的，怨不得别人。
中方外交部回复美战机南海坠机事件时，我觉得信息量最大的一句话是：“美军战机是在演
中方外交部回复美战机南海坠机事件时，我觉得信息量最大的一句话是：“美军战机是在演练时坠毁的”，也就是说我们全程监视了美战机坠毁过程，很可能是815A“闲逛时”不小心看到的，至于他们为什么要去海里游泳我们不清楚。”这话里的门道可太深了！外交部从不说废话，“演练时坠毁”六个字，等于明着告诉你：你们在哪、干啥、出了啥岔子，我们门儿清。哪是什么“闲逛”，这本来就是咱的任务区。815A型电子侦察船早把南海盯得严实，这船6000吨排水量，雷达、电磁、卫星侦察样样精通，2024年连美国“环太平洋”军演都敢近距离围观，把美军信号数据全收了。美军自己也认了账，10月26日下午，先是MH-60R直升机坠海，半小时后F/A-18F战斗机也跟着掉下去，全是从“尼米兹”号航母上飞出来的。没全程监控，能把时间线摸这么准？他们来南海折腾得太凶了，2025年美军航母在这待了187天，“自由航行”都搞了217次，比去年多了近三成。天天高强度起降，机器和人都扛不住。军事专家早看透了，这不是意外是必然。“尼米兹”号都超期服役了，计划明年退役，舰上装备老化严重，去年还硬生生缩短了45天维修时间。刚从中东赶过来就搞演练，士兵连喘口气的时间都没有，操作能不出错？更要命的是美军内部早乱了，政府停摆发不出军饷，不少士兵得靠贷款、领救济过活。饿着肚子、带着怨气搞演练，不出事才怪！F/A-18这机型本就问题缠身，美国海军内部报告早说过，它的“结构裂纹率”是预期的三倍，过去一年美军就摔了8架，事故率翻了一倍。这回掉海里，说白了是积弊爆发。中方的态度也拎得清，一边说愿意提供人道主义协助，一边直接点破根源：是你们频繁炫耀武力才引的事。帮你是情分，指出问题是本分。这哪是坠机，是美军霸权透支的缩影，以为派艘老航母就能镇住场子，殊不知自己早已漏洞百出。815A“看”到的，不过是他们力不从心的冰山一角。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
中：听说你们在南海出了点状况？半小时内两架军机连着坠海，这“场面”可比你们精心安
中：听说你们在南海出了点状况？半小时内两架军机连着坠海，这“场面”可比你们精心安排的军演热闹多了。美：确实出了点意外，一架MH-60R“海鹰”先掉下去，紧接着F/A-18F“超级大黄蜂”也出了问题，好在五名机组人员都救回来了。中：意外？恐怕算不上吧。你们这两年在南海跟日常打卡似的，就说“尼米兹”号，海外部署一去就是七八个月，舰载机天天高强度起降，再耐用的装备也经不住这么折腾。美：装备损耗是难免的，海上部署本就有难度。中：不止是装备吧？那些“超级大黄蜂”大多服役十好几年了，机体早到疲劳极限，维护还跟不上——毕竟你们军费都优先砸给新武器，哪顾得上这些“老伙计”的死活。美：我们有完善的维护体系，不能这么说。中：那人员状态呢？你们的士兵一边要天天搞针对性演练，一边又怕遭遇反制，精神一直绷着，操作失误风险能不高？再加上军费问题闹得士气低落，心思都不在任务上，出问题不是迟早的事？美：……中：说白了，这根本不是“技术意外”，是你们的霸权野心撑不起实际能力。总想着靠“秀肌肉”刷存在感，却没算到南海的环境和高强度部署，早把装备、人员耗得差不多了。美：我们在南海的行动是为了维护地区安全。中：这种“用力过猛”的威慑，最后只会反噬自己。接下来还会有更多这样的“意外”吗？你们是打算收敛些，还是继续硬撑？
美军在南海这波操作太离谱！没等别人动手，自己一下午掉两架军机，这哪是来“威
美军在南海这波操作太离谱！没等别人动手，自己一下午掉两架军机，这哪是来“威慑”的，分明是来丢人的！先是下午2点多，“尼米兹”号上的MH-60R直升机刚起飞就坠海，接着3点多，F/A-18F战斗机又跟着栽进南海。虽说人员救回来了，但这频率也太反常了——要么是装备维护拉胯，要么是人员状态不行，所谓“世界最强军队”的脸面都快挂不住了。明明是自己硬闯南海搞事，结果慌到连飞机都开不稳，还谈什么“自由航行”？你觉得美军这接连坠机，是偶然还是早有隐患？评论区说说你的看法～美军南海挑衅美国南海舰队美军战机坠毁美军舰载机坠海美军南海挑衅美军机南海行为美国南海舰队南海南海局势中美南海决力美军机南海活动南海对峙事件
![2架美军机在南海相继坠毁新闻得连着看[doge]](http://image.uczzd.cn/16702131319023837940.jpg?id=0)
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7月3日，美国方面爆出了，美国海军F/A-18E超级大黄蜂战斗机，挂了2枚空射版
7月3日，美国方面爆出了，美国海军F/A-18E超级大黄蜂战斗机，挂了2枚空射版标准-6导弹信号。这意味着，美国海军F/A-18E超级大黄蜂战斗机开始测试，利用标准-6导弹作为超远程空空导弹，实施远程拦截猎杀任务。标准-6导弹的超...