2026年，当世界银行和国际货币基金组织，在报告中继续肉麻地吹捧印度是“全球增长引擎”时，真实的印度却在玻璃幕墙之外呈现出了另一番景象：受过高等教育的大学毕业生在街头兜售手机卡，数亿农民在干旱与补贴中挣扎，而那个所谓的“世界第一增速”GDP，正逐渐变成一场属于极少数人的统计游戏。

我认为，莫迪政府倾力打造的“莫迪经济学，正面临一场严重的信誉危机。它用闪亮的数字，掩盖了结构性的腐败与极端的社会撕裂。

如果你拆开印度那亮眼的7%增长率，会发现这台“引擎”的内部零件已经生锈。

莫迪政府吹嘘发出了8亿个金融账户，看似经济正规化了。但真相是，真正交税的人不到3500万，仅占总人口的3%。剩下那97%的人，要么太穷，要么在灰色地带游荡。这种“封建庄园式”的税收结构，意味着国家财政完全依赖于收割中产和取悦巨富。

孟买股市涨得再高，也只是精英阶层的提款机。尽管证券账户过亿，但真正活跃的散户仅占总人口的2%左右。这种金融排他性让财富像气泡一样，在密封舱中膨胀，一旦遭遇全球经济波动，缺乏底座支撑的印度金融体系将直接脆断。

富人的“大逃亡”，这是最诚实的不信任票。仅2025年一年，就有3500名百万富翁，带着260多亿美元离开了印度。他们逃离的是官僚主义、基建落后和捉摸不定的税收环境。当莫迪高喊“前所未有的机遇”时，真正有钱的那拨人正在用脚投票。

莫迪上台以来，最大的口号就是“印度制造”，试图承接从中国流出的产业链。但现实极其残酷：印度制造业占GDP的比重多年来不升反降，长期在15%左右徘徊。

出口形势也十分严峻性。在保护主义抬头的2026年，印度的出口产品依然集中在原材料和低端加工。缺乏核心技术和产业配套，导致印度在面对越南、墨西哥等对手时毫无还手之力。当中国依靠全产业链优势，实现巨额顺差时，印度却在为逆差发愁，因为他们连生产螺丝钉的机器都要依赖进口。

莫迪政府投入了数千亿卢比搞基建，确实修了不少高速公路和现代化的航站楼。但这种基建是“盆景式”的，无法连点成面。

印度的物流成本占GDP的14%左右，而发达国家约为8%，中国约为9%。这意味着，即使印度的工人工资低，但只要货物一出门，烂路、堵塞、高昂的过路费和官僚勒索，就会瞬间吃掉所有利润。

工业需要稳定的电力和大规模的土地流转。然而在印度，工业用电不仅昂贵，而且还极不稳定；土地改革更是莫迪不敢触碰的雷区，任何大型工厂的征地项目都可能陷入数年的官僚和法律诉讼。

很多人说，印度有“人口红利”，但从深度分析来看，这极有可能变成“人口灾难”。

印度的文盲率和半文盲率依然高得惊人。虽然他们拥有世界顶尖的IT精英，但底层的8亿人受教育程度极低，根本无法适应现代制造业对纪律、逻辑和基础技能的要求。

印度的劳工法极其复杂且过时，雇佣超过100人的企业想裁员几乎不可能。这导致资本家宁愿雇佣临时工，或保持微型规模，也不愿扩大生产。结果就是：一方面是企业招不到熟练技工，另一方面是数千万失业青年在街头焦虑。

通俗点说，现在的印度经济就像一个只有大脑在疯狂发育，四肢却萎缩到无法站立的病人。

在一个号称增长最快的国家，竟然有超过一半的人口，约8亿人，需要靠政府发放的免费粮食才能生存。这种“繁荣”与“饥饿”的并存，本身就是对莫迪经济学最大的讽刺。

可见，印度经济奇迹更像是不平等沙漠中的海市蜃楼。当全球流动性收紧，幻象消散后，留给印度的可能是一个社会矛盾爆发、经济结构干涸的残酷现实。