2026款吉利星瑞东方曜怎么样？三大件解析，入门款够安全吗？

（关键词：CMA架构、双层冲压钢悬挂、宽轮距）

三大件怎么样？

入门款安全怎么样？

乘坐感受如何？

三大件怎么样？

对于燃油车来说，三大件依旧是核心，星瑞东方曜提供了两种动力选择，入门款为1.5T发动机，功率181马力，峰值扭矩290Nm，属于主流的数据水平，匹配吉利自研的7速湿式双离合变速箱；高阶版本搭载2.0T的高功率发动机，源自沃尔沃Drive-E系列，功率达到272马力，峰值扭矩400Nm，匹配爱信第三代8AT变速箱，6.5秒破百。

两种动力匹配都经过了验证，用在吉利旗下多款车上，对于日常家用，1.5T版本加速和超车都没有问题，只需加92号油，油耗也比2.0T更低，但对于追求运动的消费者，显然新款的2.0T更适合，不过后期使用成本更高，必须加95号油。

底盘方面，星瑞基于CMA架构打造，底盘没有明显的凸起，整个车底用纤维复合板覆盖，排气消声器采用椭圆形的截面，保证底盘的平整度和隔音能力，悬挂组合为前麦弗逊+后多连杆，虽然结构本身比较常见，但在材料选择上，吉利没有节省成本，前悬挂采用铝制的转向节来减轻车重，同时使用了双层冲压的钢制控制臂，这一点在同级并不多见，大多数车型为单薄的单层冲压钢板，副车架采用元宝梁的形式，而非全框式设计。

后悬挂则为经典的E型多连杆，三横一纵的设计保证横向和纵向的轮胎控制能力，后部的转向节同样的为铝合金材质，副车架与车身采用柔性连接，减少震动的传递，整体注重舒适和车舱静谧度。

星瑞东方曜还有一个特点就是宽轮距，前后轮距都是1618mm，更宽的轮距可以减少侧倾，而轮胎采用运动的负外倾角设计，配合大直径的防倾杆，舒适之外也保留了一定的操控性，并不是简单的舒适，转向系统采用采埃孚DP-EPS，虚位更少。

入门款的安全怎么样？

对于9万级的轿车来说，在看不见的地方偷工减料很常见，尤其在安全配置上，但星瑞东方曜在安全配置上实现了一视同仁，将核心安全功能标配，即使是入门版本，也配备了L2级智能驾驶辅助，包括主动刹车、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、开门预警、并线辅助、车道居中保持和交通标识识别等功能，即使不用智驾功能，这些基础的安全配置也可以在关键时刻伸出援手。

车身结构方面，星瑞东方曜采用笼式车身结构，整车高强度钢占比超过70%，B柱、门槛梁等关键部位采用1500Mpa的热成型钢。车头部分则是7系铝合金防撞梁与加长的吸能盒，遇到撞击，通过可控的变形，吸收大部分冲击能量。

被动安全方面，入门款也标配了前排双气囊、前排侧气囊、测气帘和胎压显示功能，没有减配气囊的数量。

坐起来怎么样？

对于家轿来说，依旧注重乘坐感受，星瑞东方曜凭借4825mm车长和2800mm的轴距，达到接近传统B级轿车的空间，由于底盘采用底凸起的设计，后排的三名乘客都有脚部空间。入门款只有主驾座椅为电动调节，高配车型采用皮质与翻毛皮混搭的座椅，主驾驶支持10向电动调节，副驾4向电动调节，前排座椅还配备通风/加热功能。