作为鸿蒙智行中的一员，智界由奇瑞和华为联手打造，旗下车型加持双方最新造车技术与理念，希望为消费者带来高品质用车体验，目前旗下共有两款车型处于在售状态，今天要了解的智界S7便是其中之一，从上市到现在，该车已经跟大家见面了好几年的时间，遗憾的是该车的存在感越来越弱，销量成绩更是惨淡，目前月销量勉强保持在一千多台，如果不是刻意去了解，很多人根本不知道它的存在。2025款智界S7和2026款均处于在售状态，当前又新增加了一款MAX版新车型，官方指导价22.98万。

作为一款新增车型，新车型主要针对电池类型进行调整，换装82千瓦时磷酸铁锂+三元锂电池，电池容量保持不变，电芯品牌依旧是中创新航。外观设计依旧是对家族设计语言的沿袭，说实话这套外观设计语言面世这么长时间了，消费者依旧对它没什么印象，属于一款标准的新能源车型。封闭式前脸主打一个简约，引擎盖自然下滑，左右两侧各形成隆起型面，将前脸造型衬托得更加低趴，圆润大灯组是前脸一大亮点，内部镶嵌矩阵灯组，同时它与两侧导流槽融入一体，说实话个人觉得大灯造型跟比亚迪的海洋网系列有几分相似，中间由细长灯带连接，同时内部融入了小蓝灯，用于提醒他人开启了智能驾驶辅助功能。

车身形态流畅饱满，大溜背的加入为车身增添了几分活泼氛围，隐藏式门把手、多轮辐轮圈等都是常规操作，为彰显个性，官方提供好几种鲜艳的车身涂装，大家根据个人喜好入手即可。站到车尾，大家可以看出该车加入了一定宽体设计，有助于强化力量感。熏黑小鸭尾的加入为车尾增添几分运动活泼气息，贯穿尾灯也是常规操作，圆润灯腔与车尾相融合，熏黑下包围表面加入仿扰流器设计，目的就是为了强化运动气息以及优化风阻。总之，智界S7这套外观设计语言的成熟度还是比较高的，只不过知名度不够高，很多人都不熟悉而已。

内饰设计风格同样比较常见，一眼看去就知道它是新时代的产物，简约而富有科技感，采用悬浮式设计的中控台看起来尤为独特。中控屏以及仪表盘采用悬浮式设计，16.1英寸中控屏相当鲜艳，搭载最新鸿蒙车机系统，在功能性方面完全不需要担心，基本上你能想到的科技配置都有。标配12.3英寸仪表盘，并没有配备HUD抬头显示，这点还是比较让人意外的，并没有为了美观性而一味忽略实用性，上下平底式方向盘握感饱满。

前排座椅标配加热通风以及驾驶位按摩，第二排座椅支持靠背调节，顶配车型直接升级了前排按摩以及第二排座椅加热通风，消费者根据实际用车需求选择就可以了，车内空间表现还不错，毕竟自身定位摆在那里，将后排座椅放倒后进一步拓展后备箱容积。动力部分，除顶配车型搭载前后双电机，百公里加速为3.3s以外，中低配车型均搭载单电机，百公里加速5.4s，在动力输出方面完全不需要担心。纯电续航里程有705km、855km和785km三个版本，再加上支持800V快充，有效缓解续航里程焦虑，与同级别车型相比还是有一定优势的。

综合来看，智界S7的产品力还不错，毕竟有华为的助力，不过话又说回来了，当前市面上像它这样的车型实在太多，没什么特色优势，再加上性价比不高，愿意为其买单的消费者自然不会太多。未来的它要想改变现状，或许可以重新尝试一番，找到一条适合自己的发展道路，随大流只能被大众所遗忘，大家觉得呢？