据CNN报道，比利时诱捕300万只大闸蟹却不知咋处理。而德国每年因蟹灾损失8000万欧元，当地大闸蟹15元/斤都没人买。

这玩意儿在我国是金秋珍馐，咋到欧洲成了噩梦？为啥吃货们盼着的“海归蟹”总也到不了嘴？

欧洲的大闸蟹可不是普通螃蟹，就是咱们中秋必抢的中华绒螯蟹。1912年德国北部渔民第一次网到这“毛茸茸的怪家伙”，当时还送进博物馆当稀罕物，谁能想到百年后它会霸占欧洲10多个国家的水系。

2018年，比利时联合大学研发出金属通道陷阱，大闸蟹沿河床爬时会掉进管道，最后滑进笼子里，每天能抓8000到10000只。可抓了300万只后，难题来了，按欧盟动物福利规则，德国得煮沸或用电杀死，比利时只能冻在桶里，最后大多送去动物园喂熊、喂鳄鱼，连当地渔民都吐槽“处理费比抓蟹成本还高”。

德国这边，易北河每年夏天都会上演“蟹群堵闸”，2023年有段水闸被蟹群堵得严严实实，工程师戴着手套徒手捞了3天，光人工费就花了2万欧元。下莱茵河曾有段堤坝被蟹洞蛀得像蜂窝，2019年汛期差点溃坝，当局紧急填埋加固，花了500多万欧元，相当于当地渔民半年的收入总和。

英国泰晤士河也没逃过，2022年有居民拍视频，河堤上密密麻麻的蟹爬得像“会动的地毯”，当地渔业协会统计，每年有近30%的渔网被大闸蟹夹破，渔民光补网就得多花5万英镑。

美国哈德逊河2007年就发现大闸蟹，2021年还出现过蟹群钻进工厂水管，导致生产线停工2天的事故，纽约环保局至今还在呼吁民众看到蟹就举报。国际自然保护联盟早把它列进“世界百大危险入侵物种”，和红火蚁、亚洲鲤鱼齐名。

这事儿得从清末民初的商船说起。当时中国和欧洲贸易频繁，货轮从上海吴淞口出发时，会装一舱长江水当“压舱水”，这是用来保持船身稳定的，可水里藏着不少蟹苗。到了欧洲港口，船要卸货，就得把压舱水排进当地河里，这些蟹苗就这么“偷渡”成功了。

欧洲的环境对大闸蟹来说，简直是“五星级餐厅”。它不像别的蟹挑水质，淡水、咸水、甚至有点污染的水都能活，德国易北河、荷兰莱茵河的水质清洁，水草、小鱼、螺蚌多得吃不完。

最关键的是“没天敌”。欧洲本土鱼类里，鳗鱼想抓蟹却打不过它的硬壳。水鸟也不爱啄，觉得毛太多。再加上繁殖力恐怖，一只雌蟹一次能产20万到100万颗卵，1936年德国全民捕蟹，抓了2000万只，可第二年河里的蟹又多了回来，因为漏网的雌蟹产下的卵，足够补回被捕的数量。

上世纪80年代，荷兰东北部的沼泽地还因大闸蟹遭了殃，它们吃水草太狠，导致大片水生植物死亡，当地水鸟没了栖息地。从那以后，欧洲各国才开始认真对付蟹灾，可这时大闸蟹已经在欧洲水系扎了根。

中国吃货看欧洲蟹价能馋哭，德国华人超市里，大闸蟹曾卖到1欧元/公斤（约7.5元/斤），现在涨了也才3-8欧元/公斤，可欧洲人就是不买账，这背后是实实在在的“三道坎”。

第一道坎是“嫌麻烦”，欧洲人的饮食习惯讲究“简单直接”，吃海蟹要选King Crab（帝王蟹）、Brown Crab（棕蟹），肉多到能用叉子直接挖着吃。

可大闸蟹不一样，得掰蟹腿、挑蟹鳃、抠蟹黄，德国人觉得“花半小时剥壳，就吃一口肉，不值当”。柏林有家中餐馆曾搞过“清蒸大闸蟹试吃”，不少德国人尝了后说“味道不错，但剥壳太费劲儿，下次不会点”。

第二道坎是“历史偏见”，二战后德国物资匮乏，当时穷人没东西吃才去河里抓蟹，这种“穷人食物”的印象流传了几十年。英国更夸张，早年媒体把大闸蟹描绘成“破坏河道的怪物”，童话书里甚至把它写成“偷鱼卵的坏蛋”，小朋友从小就觉得这东西“不好”，长大了自然不会吃。

第三道坎是“安全顾虑”，欧洲部分河道，比如德国鲁尔区附近的河流，早年受工业污染，有重金属沉积。大闸蟹是底栖动物，又啥都吃，当地人怕蟹肉里有重金属，就算后来水质改善了，这种顾虑也没完全消除。

德国慕尼黑大学曾做过检测，发现易北河的大闸蟹重金属含量符合安全标准，可老百姓还是不买账，觉得“宁可信其有，不可信其无”。

眼看欧洲蟹灾闹得凶，中国商人早就动了“进口”的心思，可这事儿比想象中难多了，光2014年的“淘宝预售事件”就闹得满城风雨。

当时淘宝聚划算联合商家搞了“德国大闸蟹团购”，宣传“欧洲纯种大闸蟹，108元8只”，结果三天就卖了30万只，近2万消费者下单。可没等发货，国家质检总局就发了公告：德国大闸蟹没获得对华出口资质，不能入境。最后商家只能全额退款，还额外赔了30%的现金，光赔偿就花了近300万。

问题出在“检疫”上。活体水产品进口有严格规定，得有德国官方出具的原产地证明、检疫证书，证明蟹没带寄生虫、病原体，还得检测重金属、农药残留。当时商家只拿到了德国渔民的供货合同，没走完官方检疫流程，自然没法入境。

还有个隐性难题是“市场影响”。国内大闸蟹养殖规模大，尤其是阳澄湖大闸蟹，价格能卖到几百元一斤。德国大闸蟹品种纯、价格低，一旦大量进口，可能会冲击本土市场。

现在情况也没好多少。柏林渔民施罗德每年能捕5-10吨蟹，大部分卖给当地华人，他也想出口到中国，可打听下来，光运输成本就占了售价的40%，运到中国后价格优势就没了。而且检疫流程还是没完全打通，德国农业部和中国质检总局还在协商细节，“海归蟹”想端上中国餐桌，还得等些日子。