到底什么时候才能够买到装有固态电池的电车？

几天前，央妈关于固态电池最新进展的新闻报道，大家应该都看到了吧？

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广汽已经建成了国内首条大容量全固态电池生产线，已经在进行小批量的测试生产了。这应该是截止目前为止，关于固态电池什么时候能够真正的量产落地最权威最新的参考信息。

现在续航500km的电池，装上固态电池以后，续航可以上升到1000km以上。更核心的一点呢，是它的安全性，不起火，不爆炸，而且它的抗低温性能也是更强的。

现在的电车在东北零下二三十度的气温下续航，基本上是打骨折的，但是如果你换上固态电池之后，这个问题就完全不用担心了。

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既然有这么多的好处，那么所以很多的朋友都在问：要不要等明年买装有固态电池的电车？针对这个问题，我个人觉得大家可以不用太乐观哈。固态电池从实验室研究到量产装车是一个复杂的系统工程，这中间至少需要7个阶段：实验室基础研究，实验室小试，中试放大，量产线的建设和工艺定型，车规级的适配与测试，小规模的装车示范，大规模的量产和正式装车。每个阶段都承担着不同的核心任务。

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央妈在新闻中也明确提到了，2026年可以进行小批量的装车试验。那么我的理解是现在已经到了第四和第五个阶段了。这个阶段的小批量装车试验，是为了验证固态电池量产以后与车辆的适配性开发和全方位的测试，包括：车规级的性能测试，碰撞的安全测试，长周期的循环充放电测试等在内的一系列的严格测试。这个阶段的周期也需要很长的一个时间，然后才是来到了小规模的装车示范。如果没有问题了，最终才到大规模量产正式装车。

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央妈在新闻中也明确提到了，27年到30年期间可以逐步的批量生产，也就是说最早一批的量产装车，我个人预计会在27年的下半年。当然第一批的量产装车的成本会很高，所以他的车型售价肯定也不低，只能满足一部分有钱人的尝鲜体验。最终要等到成本下降到和现在的三元锂、磷酸铁锂这些液态电池差不多的成本水平，预计要到29年左右。

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所以按照这个时间推算下来，至少还要三年多的时间装有固态电池的这种电车，才能够真正的走入我们寻常百姓家。所以根据这个时间表，要不要等，每个人可以根据自己的用车需求着不着急而定。

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个人建议：如果你现在已经拥有电车了，那么就不要着急换新的电车，坚持个两三年等固态电池的新车上市。然后还想提醒大家一点哈，等固态电池真正量产装车的那一刻也就是现在所有液态电池电车淘汰的开始。