家里有老人有孩子，买车时总希望能兼顾更多需求——平时上下班开着要经济，周末带全家出门空间得够，偶尔想出去玩玩，最好还能有点“额外功能”。20万元以内的预算，想找一款能把这些需求都兜住的SUV，以前总觉得是“贪心”，直到接触到2026款东风奕派eπ008(图片|配置|询价)五座版。这款刚上市不久的中大型SUV，车长超过5米，轴距突破3米，用“超级大五座”的定位，试着给家庭用户一个不一样的选择。
eπ008
最低售价：15.99万起最高降价：1.50万
图片参数配置询底价
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第一眼：不张扬，却有自己的小特点
第一次见到实车，它给人的感觉很稳，没有花里胡哨的线条，整体样子简单大方，家里老人看了也说“顺眼”。车头是现在电动车常见的封闭式设计，中间一条贯穿的灯组，灯腔里有类似晶体的小结构，晚上亮起来是一点一点的光点，比普通的灯看着更有科技感。
这次新款还加了两个新颜色，叫“仙踪绿”和“苍穹灰”，听说是和中国国家地理一起设计的。其中“仙踪绿”挺特别，灵感来自大兴安岭的森林，在太阳底下看，颜色会有点淡淡的渐变，不像黑色、白色那么单调，又不会太扎眼，平时开出去，偶尔会有人问一句“这颜色挺好看，是什么车”。
车身侧面线条很流畅，车轮是21英寸的，不算小，加上隐藏式的门把手，不仅看着档次高一点，对降低风阻也有帮助——官方说风阻系数能到0.28Cd，虽然普通人不懂具体数值，但风阻小了，开车时噪音会少点，续航也能省一点，这是实实在在的好处。车尾和车头呼应，也是贯穿的灯组，没装后雨刷，整个车尾看着很整齐。另外，新车的漆面据说是升级过的，希望用个三五年后，车漆还能保持差不多的样子，不用太早显旧。
坐进去：3米轴距的空间，比想象中灵活
拉开车门，最直观的感受就是“宽敞”。3025毫米的轴距不是虚数，我身高180厘米，在前排调好座椅，再坐到后排，膝盖前面能空出三拳多的距离，就算翘个二郎腿也没问题。后排地板几乎是平的，中间坐个人，脚不用蜷着，以前家里老车后排中间鼓个包，坐久了脚麻，这个问题在这车上没出现。
它没做七座，而是把五座的空间利用到了极致，而且玩法比普通五座车多。后排座椅有个“电动魔毯”功能，把腿托展开后，能变成一个1.5米宽的小床，平时带孩子出门，孩子困了能直接躺在上面睡觉，不用抱着也不用挤在座椅上蜷着。要是大人想休息，把主副驾的头枕拿掉放平，能和后排连起来，形成一个L型的“贵妃榻”，长度超过2米，中午在公司楼下或者服务区，躺下来眯一会儿很舒服。
最实用的是露营的时候，把前排座椅推到最前面，后排座椅放倒，整个车内能变成一张2.4米长的大床，宽度也够两个人躺，不用额外带帐篷或者充气床垫，直接在车里就能休息。之前和朋友去郊外露营，试过一次，晚上躺在车里看星星，比搭帐篷方便多了，也不用担心下雨或者有虫子。
储物空间也做得很细致，全车到处都是能放东西的地方，算下来有22处。门板上的储物格能放下大水杯，中央扶手箱又深又大，里面还专门留了放充电线的小格子，不用到处乱塞。后备厢平时能放783升的东西，周末带孩子去游乐园，推个婴儿车，再放几个背包、零食袋，完全没问题；要是帮朋友搬家，或者装露营的帐篷、折叠桌椅，把后排座椅按4/6比例放倒，容积能扩到1876升，连自行车都能塞进去，实用性确实没话说。
用起来：全家都能照顾到的细节
车里的用料很实在，手能碰到的地方，大多是软乎乎的材质，叫“云感亲肌”，摸起来像家里的沙发，冬天不凉，夏天不烫。前排座椅能电动调8个方向，腰托还能调4个方向，开长途的时候，腰靠着舒服，不容易累。高配版还有通风、加热和按摩功能，夏天开车后背不闷汗，冬天上车不用等座椅变热，长途开累了，开个按摩功能，能缓解不少疲劳。
后排座椅比前排更软一点，靠背角度能调，家里老人坐久了也不会觉得腰不舒服。车上还有双全景天幕，白天采光好，晚上能看星星，不过夏天得记得拉上遮阳帘，不然会有点晒。中间扶手箱里藏了个小冰箱，能制冷也能加热，带孩子出门时，奶能保温，夏天还能放几瓶冰水，很方便。
音响是18个扬声器的WANOS全景声，平时放首歌，效果比普通车好不少，孩子坐在后排听儿歌，也能听得很清楚。车上还有220V的电源接口，露营的时候能插个小电锅煮点东西，或者给笔记本充电，实用性拉满。
智能化方面，这车用的是高通骁龙8295P芯片，比上一代快不少，车机系统用着很流畅，不卡顿。车机是东风自己搞的“太极大模型”，还融合了DeepSeek和豆包两个AI大模型，说话就能控制，而且能连续对话。比如我说“我有点冷，打开座椅加热”，它能一下子听懂，不用分开说两次。
屏幕也多，前面是10.25英寸的仪表盘和15.6英寸的中控屏，高配版后排有15.6英寸的娱乐屏，还能选装成21.4英寸的大屏，后排中间还有个6.92英寸的小屏幕，孩子在后排能自己调动画片，不用麻烦前排的人。最有意思的是“SOA场景大师”，能自己设置场景，比如设个“亲子模式”，一按就自动调座椅、放儿歌，不用每次都手动调，对有孩子的家庭来说很方便。
开起来：两种动力，各有各的方便
动力方面，它有纯电和增程两种选择，能满足不同人的需求。我先试了增程版，搭载的是1.5T增程器，热效率有45.18%，听说这个数值越高越省油。电机功率200千瓦，开起来很轻快，起步不肉，加速也平稳，平时在市区开，超车、变道都很灵活。
增程版的纯电续航是202公里，我平时上下班每天来回50公里，一周开下来，电还能剩不少，不用天天充电。要是加满油充满电，综合续航能到1220公里，过年回老家，全程800多公里，中途不用加油充电，省了不少麻烦。而且它支持3C快充，电量从30%充到80%只要15分钟，平时在服务区喝杯咖啡的时间，就能充够继续开的电。馈电的时候，油耗也不高，WLTC标准下是4.76升每百公里，比我之前开的油车省不少。
纯电版的电机功率也是200千瓦，开起来和增程版差不多，很平顺。CLTC续航620公里，平时市区代步肯定够，周末带全家去周边城市玩，来回300公里，回来还能剩不少电，不用中途充电。
驾驶辅助功能也挺全，全系都有20多项，比如全速自适应巡航，跑高速的时候不用一直踩油门；车道保持辅助能帮着把方向，不容易跑偏；主动刹车能在快撞到东西的时候自动减速，对新手或者开长途疲劳的人很友好。高配版还有高速NOA导航辅助驾驶和记忆泊车，跑高速的时候，它能自己跟着导航走，进出匝道、超车都能自己来，减轻不少负担；记忆泊车能记住家里车库的路线，到了门口就能自己停进去，不用手动操作。
安全：家庭用车的底线不能少
买家庭车，安全是最看重的。这款车的车身是高强度笼式结构，高强度钢占比超过70.8%，A柱、B柱这些关键地方，用的是抗拉强度1500兆帕的热成型钢——听说这个强度能抗住很重的压力，就算出点小事故，乘员舱也能保持完整。车上还标配了6个安全气囊，前后排都能照顾到，心里更踏实。
电池安全也很重要，它用的马赫动力电池，经过了不少严格测试，比如针刺、挤压、火烧，都没问题，还能防 dust 和防水，等级是IP68，就算遇到下雨天涉水，也不用担心电池出问题。
车内空气也得注意，毕竟孩子经常在车里待着。这车用的材料都是控制了有害物质的，还拿了中汽中心的“四维极致气味健康”认证，新车买回来的时候，没什么刺鼻的味道，不用晾很久才能给孩子坐。
对比同价位：空间和配置是优势
在这个价位里，能同时有3米以上的轴距、8295P芯片、丰富的舒适性配置，还有纯电和增程两种动力的车，确实不多。eπ008五座版没追求某一项参数的“极致”，而是把家庭用户需要的空间、舒适、智能、经济都兼顾到了，这可能就是它最大的竞争力。
eπ008
最低售价：15.99万起最高降价：1.50万
图片参数配置询底价
懂车分4.13懂车实测空间·性能等车友圈3.5万车友热议二手车11.88万起 | 13辆
买车建议：根据自己的需求选
如果平时上下班来回不超过50公里，家里或者公司能充电，选纯电版就挺好，620公里的续航够开一周，用电成本比用油低，每年能省不少钱。要是经常要跨城跑，或者没地方充电，增程版更合适，200公里的纯电续航够日常代步，1220公里的综合续航跑长途也不用慌，3C快充还能解决应急充电的问题。
2026款东风奕派eπ008五座版不是一款“惊艳”的车，它没有夸张的设计，也没有某一项参数能“吊打”所有竞品，但它很懂家庭用户的需求——空间要够大，能装下全家的东西；配置要贴心，老人孩子都能照顾到；开起来要经济，不用为油费电费发愁；安全要到位，能给全家一份保障。
它就像一个“全能管家”，不追求某一方面的极致，却能把日常通勤、全家出游、周末露营这些场景都照顾到，让车不再只是一个“从A点到B点”的工具，而是家庭生活的延伸。在15-20万级家用SUV里，如果你也和我一样，想要一款能兼顾全家需求的车，那么这款“超级大五座”SUV，值得去4S店试试。