1月9日，美国商务部悄悄在官网更新消息，撤销了2025年9月提出的限制中国无人机进口计划。可就在上月，美国联邦通信委员会（FCC）还高调将所有外国无人机及零部件列入 “受管制清单”，明眼人一看就是针对中国无人机，这种左右脑互搏的操作，折射出的是美国的混乱。

事实上，美国限制进口中国无人机的计划，一开始就充满矛盾，去年9月，美国刚对中国乘用车、卡车加征限制，转头就拿无人机开刀，以“国家安全”“供应链风险”为由要禁购中国无人机，10月还把提案递到白宫审查。到了12月22日，美国联邦通信委员会更是急着“补刀”，明着针对大疆、道通这些占据美国市场半壁江山的中国企业，禁止新机型在美销售。当时美方政客喊着“摆脱中国依赖”，一副志在必得的样子，可没成想，才过了18天就变脸了。

美方之所以急着撤销进口限制，说到底是扛不住内外压力。先看国内，中国无人机早就是美国民生领域的 “刚需品”。中国无人机已经成了美国农业和应急机构必不可少的工具，美国近50万注册飞手靠中国无人机吃饭，1800多个州和地方的执法、应急机构里，80%都用中国无人机，商用市场份额更是高达70%-90%，大疆一家就占了一半以上。

禁令风声刚出来，美国农户就疯狂囤无人机，飞手们联名给国会写信抗议，行业协会也天天去游说。他们心里门儿清，美国本土根本没能力接盘。全美500家无人机相关企业，一年加起来造不出10万架，而且美国无人机的核心部件全靠中国。美国自己搞的 “蓝色无人机系统”项目，300多家企业申请，最后只有23家通过审核，大部分企业栽就栽在缺一个中国零部件上。

而面对美方出台的禁令，中方的态度很强硬，大疆明确表示全面限制中国无人机 “没道理、没必要，还会害了美国自己人”。中国外交部也明确反对美方泛化国家安全概念，警告要采取对等措施。美方心里也发虚，要是中国反过来限制稀土、芯片出口，美国的军工、电子产业都得停摆，这种赔本买卖他们可不敢做。

更讽刺的是，美国监管机构内部还闹起了矛盾。国防部早就不想禁中国无人机，毕竟美军自己也依赖中国供应链，怕断了备件来源；商务部一边想护着本土企业，一边又怕民生出乱子，最后只能先撤了进口限制。可美国联邦通信委员会还死撑着不松口，只给非中国制造的无人机豁免，试图给中国企业留道坎。可这根本没用，美国消费者要的是性价比，欧洲无人机比中国贵 3 倍，日韩机型续航差40%，就算FCC开绿灯，也没人愿意买。

这次撤限对中国无人机企业来说，既是缓解也是提醒。短期来看，对美出口能恢复，大疆这些企业的旧机型能接着卖，但美国联邦通信委员会的限制还在，新机型想进美国市场还是要过认证关。

这场闹剧说到底，就是美国想靠政治手段扭曲市场规律，结果搬起石头砸自己的脚。现在全球产业链早就深度融合，中国无人机的优势不是靠低价，是靠技术、供应链和生态。美国要是还抱着 “脱钩”的想法，只会错过更多发展机会。