随着MPV市场不再满足于单一的载人功能，而是更多地融合了“行政场合的尊荣感”与“家庭用车的温馨感”，能在这两者之间找到平衡的车型，开始成为高端市场的新宠。极氪009凭借品牌长久以来建立的“公路坦氪”安全口碑，在同类型产品中树立了独特的记忆点。特别是2024款六座行政版四驱140kWh车型，它采用了2+2+2的座椅布局和针对性的配置调校，在高端出行领域表现出很强的场景适配能力，既满足了商务用途的专业需求，也兼顾了家庭各种出行场景。
从外观来看，这款车与传统燃油MPV明显不同，采用了全封闭式的前脸设计，官方称之为“光之泉”设计语言。前脸内嵌的LED灯带不仅是静态灯光，而是在车门解锁、锁车时还会呈现流动光效，这种动态灯光让车子看起来更有科技感，也缓解了大型MPV常见的笨重感。车身尺寸方面，长宽高分别是5217mm×2024mm×1812mm，平直的腰线从前灯组一直延伸到尾灯，加上隐藏门把手和两侧电动滑门设计，整车侧面线条显得很规整。同时这设计也有实打实的风阻优化效果，官方给出的风阻系数Cd为0.27，在同级别大型MPV里算合理，能降低高速时的能耗。车尾的横向尾灯设计与前脸灯带相呼应，点亮之后是一条均匀的光带，夜晚辨识度高；电动车没有排气，尾部采用隐藏式对称设计，保持了整车简洁大方的视觉感受。
走进车内，六座版重点在于提升乘坐的独立感受，与七座版区别明显。全车座椅都用了SoftNAPPA头层真皮包覆，官方称之为“Sofaro头等舱航空座椅”，皮质柔软透气，长时间坐也不会闷热。前排座椅的调节非常丰富，除了前后、高低、靠背角度，还有多向腰部支撑。加热、通风和按摩功能一应俱全，按摩包含揉捏和推拿两种基础模式，可以通过方向盘左边的按键或中控屏操作，这对长途驾车缓解腰背疲劳特别有用。第二排更是重点，两张独立座椅宽度达0.7米，坐垫厚12厘米，内部用高密度海绵和梦幻回弹层组成的双层结构，按下去很快恢复形状，软硬适中。座椅支持16向电动调节，包括前后滑动、靠背倾斜、腿托升降、头枕调整等，开启“伊姆斯躺椅”模式时，靠背能调到132度，坐垫同时升高20毫米，腿托抬起至90度，与前排脚踏形成平面支撑。官方称此时座椅的承托面积比常规模式增加21%，能很好地分散身体压力。第二排座椅的扶手还集成了触控面板，可以独立调节座椅、空调和后排娱乐，中控扶手里藏有真皮小桌板，展开后桌面平整，能放笔记本、绘本，满足临时办公或带娃需求。第三排座椅也不是传统那种三人连体，而是左右两张独立座椅，每个座位都有扶手和杯架，坐垫长度和靠背角度经过特别设计，即使身高180cm左右的人也能自然坐着，不必担心膝盖弯曲或头顶顶到车顶。第三排窗户面积足够大，再配合隐私玻璃，视野通透又保护私密。
配置方面，这车很用心，有不少贴合不同场景的设计。比较特别的是“健康减压舱”系统，它不是简单按摩，而是把座椅按摩、音响、香氛和氛围灯联动起来。系统内置8套专业冥想课，用户能通过中控或语音开启，对应模式启动时，座椅自动变轻柔按摩，音响播放白噪音或舒缓音乐，香氛装置散发天然香型（支持三种可调节），氛围灯调为暖色低亮度，打造沉浸式放松环境。商用时应对长途疲劳，家庭用车也能帮安抚小朋友情绪，挺实用的。智能座舱搭载两颗高通骁龙8295芯片，这“双芯”布局不是普通堆性能，而是功能分区：一颗负责前排的仪表、导航和车辆控制，一颗专门给后排的17英寸OLED吸顶屏和音效处理，系统流畅不卡，前后运行独立，还减少了后排操作对驾驶系统的干扰，提升了商务车的信息安全性。
电池安全和健康座舱是这款车面向家庭用户的重点。电池采用NTP无热蔓延技术，除了核心电芯保护，还在物理结构上下了功夫：电芯与车身门槛保持189.5毫米间距，比同级车型多出约30%，即使侧面轻微碰撞，门槛不会直接挤压电芯；电池外侧有10毫米厚铝合金防护底板，配合“十宫格”铝合金门槛防撞梁，有效阻挡路面石子及凸起物撞击。官方还强调电池通过200多项超标测试，包括极端温度、浸泡、挤压等，安全稳定性有保障。健康座舱选用低挥发性有机化合物材料，包括环保内饰皮革和水溶胶，避免新车异味。此座舱通过了中汽中心儿童绿色座舱认证和中环联合认证中心生态纺织品认证，保证老人孩子乘坐时的健康安全。车内照明系统特别优化，配备“国AA级”护眼灯，覆盖顶部吸顶灯，光照度达到500lux，是普通吸顶灯的3.6倍，且光线柔和无眩光，孩子在车内看书绘画也不易疲劳。针对0-12岁儿童，该车还配备了专属儿童守护APP，整合六大关键功能：比如“宝贝上车”提醒如果安全带未扣紧，会在仪表和手机双重提示；设置“宝贝安睡”模式；开启“童锁守护”后，后排车门和车窗无法从内部打开，防止小孩误操作；还有温度预警、行程分享和紧急呼叫等，覆盖了带娃出行的方方面面。
动力和续航表现是支撑这款车长途使用的关键。这车搭载前后双电机组成的四驱系统，但不是简单把功率叠加，而针对MPV特性做了扭矩分配优化：前电机是感应异步电机，最大功率200kW，峰值扭矩320N・m，主要用于高速功率输出；后电机为永磁同步电机，功率250kW，扭矩373N・m，实现低速扭矩响应。系统总功率450kW（612马力），扭矩693N・m。官方数据显示，整备质量近3吨，0-100km/h加速4.5秒，对于大型MPV来说不是为了跑赛道，而是在高速超车或并线时动力更加敏捷，减少危险。续航配备宁德时代140kWh麒麟电池，CLTC工况下续航850公里，这算纯电MPV中表现优异。按照家庭日均50公里计算，一次充满电能用超过一周；就算长途旅游，全程开空调、加热座椅等也足够多为一程跨城驾驶，减少中途充电次数。
底盘调校和智能安全配置则让行驶更稳更安全。前双叉臂独立悬挂，后多连杆独立悬挂已有成熟表现。该车额外配备双腔空气悬挂和“魔毯”智能悬挂系统。双腔空气悬挂能独立调节软硬和车身高度：城市里软软开，过减速带孔洞时过滤震动；高速时变硬并降低车身提高稳定性；越野路段还能升高离地间隙。魔毯智能悬挂通过摄像头和传感器实时探测路况，提前软化悬挂，减少颠簸，让乘客感受更接近平稳滑行。智能辅助驾驶系统ZEEKR AD达到了L2级，涵盖全速自适应巡航（支持0-130km/h自动启停）、车道居中、主动刹车（识别车、行人、非机动车）、车道偏离预警、后方碰撞预警等功能。该系统依赖车外11个摄像头（含800万像素前摄像头）、12个超声波雷达、1个毫米波雷达及1个激光雷达，能在各种天气和路况下准确探测并保障辅助驾驶的稳定，实现更智能的安全防护。被动安全方面，车身采用高强度钢材，配备长达2.7米贯穿式侧气帘，覆盖从A柱延伸到C柱，保压保持6秒，在发生侧翻或侧撞时为前后乘客提供持久头部保护，避免与车体直接碰撞伤害。
智能交互和影音娱乐亦考虑多乘客体验。语音助手升级接入了KRAI大模型，三大优势明显：误唤醒率降低50%，减少误操作；响应速度提升，指令发出后700毫秒内回应；此外支持四区域同时唤醒，司机和不同排乘客的指令可以独立识别并执行，比如司机喊“打开导航”，二排喊“调空调”，三排喊“换音乐”，系统都能准时反应，且支持“可见即可说”功能，屏幕上任何按钮叫名字就能操作，不用低头盯屏，大大提升安全性。影音娱乐系统兼顾专业和实用，17英寸OLED中央吸顶屏用的是和iPad Pro同款双层OLED，3K分辨率，色彩鲜艳、对比度高，还能调节五档角度满足不同乘客。30个雅马哈扬声器组成7.1.9声道系统——7个主声道，1个低音炮，9个天空声道，搭配3000瓦峰值功率的功放和杜比全景声，音响效果非常立体，车内各排乘客都能享受均衡音质，解决了传统MPV后排音质差的问题。此外内置专业K歌功能，支持无线麦克风，带原声、混响、KTV等多种音效调节，后排还能显示歌词，家庭出行时互动娱乐更有趣，旅途再长也不无聊。
这款车对户外出行的适应性也很强。标配VTOL移动电站功能，对外最大输出功率6kW，满足大多数户外用电需求，露营时用电磁炉、烤炉、投影仪或灯具都没问题。后备箱容量574L，第三排放倒后能扩展到2963L，装露营装备、玩具轻松自在。充电支持400V高压快充，官方数据10%充到80%约半小时，午休或购物时补电很方便，不用长时间等待。电池防护细节也考虑周全，除了已有防护底板防撞梁，电芯与车身门槛的较大间距设计还减少了石块等杂物在非铺装路面时对电池的刮擦风险。手机APP支持预约充电，可以设定在电价低谷的半夜时段自动充电，既省钱又能避开电网高峰，节能环保。
整体来看，极氪009 2024款六座行政版四驱140kWh车型，通过优化座椅布局和针对性配置，在安全和续航能力上的强化，实现了商务和家庭两大核心场景的良好适配。它的设计不简单是功能堆积，而是围绕“乘坐体验”“安全保障”和“多场景实用性”这三大核心展开。既满足商务出行时对尊荣感和专业性的需求，也兼顾了家庭用车中对健康、便利和互动性的需求，为高端MPV市场提供了一款兼顾多元需求的有力选择。