11月25日，京东、广汽集团与宁德时代三方联合打造的埃安UT super在2025广州国际车展完成首批车主交付，标志着这款主打国民好车的纯电动车正式进入市场化阶段。

同日，广汽埃安全国一级门店与京东养车北京综合服务中心同步启动交付，意味着线上线下融合的销售服务网络初步建成。

三重优势赋能产品竞争力

埃安UT super提供两种购车方案：电池租用价格4.99万元，整车购买价格8.99万元。当前购车可享受政府补贴，换电版补贴2000元，整车购买版补贴高达4000元。

这款A0级纯电动车却拥有2750mm轴距，达到A级车空间标准。其搭载的宁德时代巧克力电池提供500公里CLTC续航，并支持99秒极速换电。

明确的售后责任与网络建设

针对消费者关心的售后责任问题，广汽方面明确表示“所有售后问题由广汽负责”。租电版电池质保由宁德时代承担，实行“只换不修”的方案。

换电网络建设进度是关键配套。宁德时代计划2025年在45个城市建成1000座换电站，2026年扩展至140个城市累计2500座。2026年将启动高速公路换电站建设，优先布局长三角、珠三角、成渝、京津冀四大区域。

京东依托3000多家养车门店及超4万家合作门店提供线下服务，但并非所有门店即刻具备完整维修资质，服务网络覆盖仍需时间。

市场定位与竞争挑战

埃安UT super直接切入10万元以下纯电市场，瞄准城市通勤族和首购群体。这一细分市场竞争激烈，对比亚迪海豚等热销车型形成正面挑战。

换电版虽然购车价格低，但长期租赁电池成本需考量。以月租400元计算，使用五年总费用相当于购买整车，残值率仍是潜在用户的重要考量因素。

埃安UT super的交付标志着三方合作进入市场检验阶段。京东的线上销售、广汽的制造质量与宁德时代的换电技术共同构建了新的新能源汽车消费模式。

张观评述：京东、广汽、宁德时代三方跨界合作的首款国民好车正式交付，500公里续航、99秒换电技术挑战10万以下纯电市场格局。随着2026年巧克力换电网络在高速公路的布局，以及售后服务网络的持续完善，埃安UT super能否在10万元以下纯电市场脱颖而出，尚需市场与时间检验。