在当下城市中穿梭，总会遇到繁复的道路场景：忽快忽慢的车流、无规律穿梭的行人、加塞不断的路段……想把车开得稳、开得省心，并不是一件简单的事。全新领克08 EM-P正是在这样的需求下走进市场。它身为一款中型SUV，不仅以设计与动力兼具的形象吸引消费者，更以“贴身驾驶帮手”的角色，让驾驶者在拥堵环境中减轻操作负担。近日，领克08 EM-P在杭州老城区完成城市NOA“零接管”测试，在狭窄街道、“无保护左转”与人车混杂环境下，始终保持稳定表现，为20万级SUV带来了全新的城市驾驶体验。

值得一提的是，与以往主要依赖“地图路线行驶”的辅助方式不同，领克08 EM-P搭载的千里浩瀚H7方案能够在真实城市中实现更贴合实际情况的“零接管”体验，使不同驾驶经验的用户都能享受顺畅且安全的行程。

视野与算力双向提升，硬件打底更可靠

为了应对城市道路中各种变化，全新领克08 EM-P在硬件配置上表现出强烈的“稳扎稳打”态度。车辆全系配备激光雷达，并搭载700TOPS算力的Thor芯片，与29个感知硬件构成了覆盖更全面的感知体系。面对突发横穿的行人、临时施工区域或突然停靠的车辆，这套系统都能迅速识别并判断，为驾驶提供稳定的安全基础。

软硬件的协同是千里浩瀚H7方案的一大亮点。端到端大模型与多模态VLA大模型的加入，使车辆具备更接近人类的决策能力。端到端Plus技术架构、数字先觉网络以及安全底线模型，则进一步让车辆在复杂道路中做出更符合常规驾驶逻辑的先行判断。依托云端大模型的强化学习系统，车辆能够在不同场景中“积累经验”，不断优化行驶策略。无论是高速NOA、无图城市NOA，还是APA泊车辅助，车辆都能保持稳定的点到点领航能力，并具备匝道变道、大车绕行等能力，让驾驶者始终保持安心。

城市NOA“零接管”能力验证，老城区也能稳定通行

杭州老城区的道路结构以狭窄、复杂、变化快著称。在此次测试中，全新领克08 EM-P在多种高难度环境中从容应对，完成了城市NOA“零接管”挑战。面对人车混行的街区，车辆能在合适时机避让并保持稳定通过；在无保护左转的场景中，系统能准确判断通行间隙；而在狭窄街道会车时，车辆保持稳健的避让策略，保证通行安全。

起步、跟车与制动的过程保持平顺，不易给驾驶者带来突兀感。遇到加塞或速度缓慢的车辆，系统在保持安全距离的前提下合理规划变道时机，使整个过程更接近熟练驾驶者的自然表现。

更具意义的是，无图NOA的覆盖范围已扩展至全国范围，包括高速、高架、城市道路乃至乡镇道路，基本实现“只要目的地在地图上，就能用得上”。无论是新手面对不熟悉的路线，还是老司机在日常通勤中感到疲惫，都能够通过这种辅助能力获得更轻松的体验。

全场景泊车辅助，复杂车位也能轻松搞定

除了行驶中的压力，城市中另一个让驾驶者头疼的问题就是停车。全新领克08 EM-P支持30+场景的泊车辅助，包括垂直、水平、斜列、超窄、无划线、断头路以及机械车位等类型。大多数情况下，只需“一键操作”即可完成泊车动作，让停车过程由紧张变得轻松。

面对较为复杂的倒车环境，如曲折的社区小路或胡同，车辆通过LSDA探索前进与TBA循迹倒车辅助组合，能够实现最长120米的循迹倒车，让驾驶者不必在狭窄道路中反复调整方向。

未来通过OTA升级，车辆将支持从车位到车位的全程辅助流程。输入目的地后，千里浩瀚H7将承担起从出库、行驶、泊车的完整动作，驾驶者只需保持注意力即可。SR感知现实界面还会以3D形式呈现周边道路设施与交通参与者，使整体行驶、泊车信息更加清晰。不同驾驶经验的用户都能轻松掌握，无需额外学习成本。

凭借软硬件深度协作与千里浩瀚H7辅助驾驶方案，全新领克08 EM-P在20万级SUV中提供了一种更具可靠性与稳定性的城市驾驶体验。无论是在老城区的窄路中穿行，还是在停车场面对复杂车位，车辆都能帮助驾驶者节省精力。从日常通勤到周末探索城市，它都能让新手更安心，让经验丰富的驾驶者更从容，实现“行驶更顺、停车更省心”的完整体验。