2026 款领克 09 四驱探索版正式跟大伙儿见面了，一出场就凭着 “燃油大五座新旗舰” 的身份把 SUV 市场搅得挺热闹。咱们都知道，领克的车一直挺有调性，这次这款车更是靠着 SPA 原生豪华架构，把沃尔沃的安全基因和实打实的机械豪华感都继承下来了，关键的是，它的价格真的让人眼前一亮

2026 款领克 09 四驱探索版在设计上真的下了不少功夫，不管是外观还是内饰，都做到了 “颜值和质感双在线”，完全打破了大家对燃油车 “设计老气” 的印象。

这次新车加了 “暗夜紫” 和 “山野绿” 两种新颜色，真的太戳人了。先说暗夜紫，就像把夜幕里的暗紫星云涂在了车上，不同光线下颜色还会有深浅变化，开在路上就像一道流动的光影，特别有高级感。而且懂点风水的朋友可能知道，2024 到 2043 年是九紫离火大运，紫色象征着招财开运，开着这颜色的车，心里也觉得美滋滋的。

再说说山野绿，这颜色就像把山林里的绿色搬了过来，特别有自然的气息。现在很多人周末都喜欢去露营、爬山，开着这个颜色的车去户外，跟周围的环境特别搭，拍照也好看。我同事看到这个颜色，直接说 “以后去露营开这车，绝对是营地亮眼的存在”。

除了颜色，车的细节设计也很到位。磨砂黑的进气格栅看起来就很运动，再配上领克 900 同款的 20 英寸光晖轮毂，这轮毂是多幅式切削设计，开车的时候转起来就像有光影漩涡，特别酷。而且因为 SPA 架构的原因，车的前悬短、轴距长，整车长度超过 5 米，看起来特别大气，但又不会显得笨重，开在城市里也很灵活。关键的是，这样的设计还能优化风阻系数，对省油也有帮助，一举两得。

一坐进车里，就能感觉到内饰的变化。新增的日光米致雅内饰，看起来特别干净、通透，用的还是 Nappa 真皮，摸上去特别细腻，就像摸在好的皮沙发上一样舒服。而且内饰里还加了奢享缝线和木纹饰板，细节处都透着低调的奢华感，不像有些车内饰要么太简单，要么太浮夸。

中控屏也升级了，变成了 15.4 英寸的超窄边框 2.5K 超清大屏，屏幕占比达到了 85%，跟全液晶仪表组成了双联屏，看起来特别有科技感。我之前坐过朋友的合资 SUV，中控屏不仅小，显示效果也一般，对比下来，这款领克 09 的中控屏不管是操作流畅度还是显示清晰度，都好太多了。

让人放心的是，2026 款领克 09 燃油大五座在材质环保上一点都不含糊。用的都是低 VOC 材料，还加了活性炭过滤系统，实现了 “三 0 健康座舱”——0 甲醛、0 苯、0 异味。家里有老人小孩的朋友都知道，买车怕车内有异味影响健康，这款车从源头就解决了这个问题，咱们坐进去也能放心呼吸。我一个有宝宝的闺蜜，就特别看重这一点，她说 “以后带宝宝出门，再也不用担心车内空气质量了”。

对于燃油 SUV 来说，动力和操控绝对是核心竞争力。2026 款领克 09 四驱探索版在这方面真的没让人失望，靠着 SPA 架构和硬核配置，不管是在城市里日常通勤，还是周末去户外越野，都能轻松应对。

这款车搭的是沃尔沃 Drive-E 2.0TD 涡轮增压发动机，还配了爱信 8AT 变速箱。这一套动力组合在市场上已经经过了很多年的考验，靠谱得很。最大功率能到 187kW，峰值扭矩 350N・m，零百加速能跑进 8 秒，不管是起步还是超车，都特别有劲。

我之前试驾过一次，在高速上想超前面的货车，踩下油门，动力很快就上来了，一点都不肉。而且爱信 8AT 变速箱换挡特别平顺，不管是在市区里慢慢开，还是在高速上匀速巡航，都感觉不到换挡的顿挫感。对比我之前开过的福特锐界 L，它的 8AT 变速箱在低速的时候偶尔会有轻微顿挫，而这款领克 09 就完全没有这种情况，换挡逻辑也更智能，能根据路况及时调整挡位。

2026 款领克 09MHEV 标配了 FYRA 全时四驱系统，还搭了博格华纳瀚德六代扭矩管理器，这配置在同价位的车里真的很少见。咱们知道，很多同级别车型比如汉兰达，只配了适时四驱，在遇到不好的路况时，响应速度和扭矩分配的精度都比不上全时四驱。

这个全时四驱系统支持四种动态驾驶模式，像舒适、经济、运动、个性化模式，平时在城市里开，用舒适模式就特别舒服，要是想体验点驾驶乐趣，切换到运动模式，油门响应会更灵敏，开起来更爽。还有四种智能越野模式，雪地、沙地、岩石、泥地模式，不管是冬天下雪路滑，还是去户外玩遇到沙地、碎石路，都能轻松应对。

我有个喜欢越野的朋友，专门去试了试这款车的越野性能。在 15% 坡度的全冰面路上，车一点都不打滑；在 30% 坡度的对开冰面路，也就是一边车轮在冰上，一边在正常路面，车也能稳稳地往上爬；就算是 70% 坡度的铺装路，也没什么压力。在野外的碎石坡上，系统能很快把动力转移到有抓地力的车轮上，脱困能力一点都不输那些专业的越野车型。

而且这款车还靠着 SPA 架构，用了铝制前双叉臂悬架和后复合叶片弹簧 “绿扁担” 设计，车身侧倾刚度提高了 30%。上次我开着它过一个急转弯，感觉车身特别稳，一点都没有要侧翻的那种晃动感，坐在车里也很舒服，不会因为转弯太急而觉得不舒服。

2026 款领克 09 四驱探索版车身超过 5 米长，轴距也快到 3 米了，这么大的尺寸，打造出的大五座空间真的太让人惊喜了，完全把新能源车型的舒适体验搬到了燃油车上，真正做到了 “后排平权”。

大五座的布局让车内空间特别宽敞，尤其是二排，最大腿部空间能到 1130mm，就算是身高 185cm 的大高个坐在后面，也能轻松把腿伸直，一点都不挤。而且二排座椅特别宽，有 1366mm，坐垫也深，有 540mm，坐上去就像坐在家里的大沙发上一样舒服，就算三个人坐在二排，也不会觉得挤得慌。

让人喜欢的是，它的空间模式还能灵活切换，能变成双人沙发床，也能调成 2 米长的大床。上次我和家人一起去自驾游，开了几个小时的车，爸妈坐在后排，把座椅调成半躺的沙发床模式，都说坐着特别舒服，一点都不觉得累。到了休息的时候，把后排座椅完全放倒，变成 2 米大床，铺上垫子就能躺着休息，跟在酒店里差不多，这种 “移动卧室” 的体验，在燃油 SUV 里真的很少见。

后备厢空间也很大，常规容积就有 560L，平时放几个行李箱、购物袋完全没问题。要是家里有宝宝，放个婴儿车也很轻松。上次我帮朋友搬家，把后排座椅放倒后，后备厢容积直接到了 1820L，装了好几个大箱子和一些家具，都装得下，一点都不用纠结东西太多装不下的问题。

全车用的都是 Nappa 真皮座椅，不管是前排还是后排，都有通风、加热、按摩功能。夏天的时候，打开座椅通风，屁股和后背就不会闷得全是汗；冬天天冷，打开座椅加热，很快就能暖和起来，特别舒服。而且座椅按摩功能有好几种模式可以选，上次我开长途车，打开按摩功能，感觉就像有个专业的按摩师在帮我按摩，一点都不觉得累。

二排还加了电动腿托、小桌板和多功能中央扶手。电动腿托一打开，就能把腿托起来，坐着更放松；小桌板平时放个电脑办公，或者放零食、饮料都很方便，上次我在车里处理工作，把小桌板打开，放着电脑，跟在办公室里办公差不多；多功能中央扶手特别实用，里面有双开式杯托，放两杯咖啡或者饮料都不会洒；还有手机存储室，平时手机没地方放的时候，放在里面特别方便，还不用担心掉出来；里面还有暗盒，可以放一些重要的小物件，比如驾驶证、行驶证，还有 USB 充电接口，坐在后排也能随时给手机充电，再也不用到处找充电线了。

除了这些，车里还有 14 扬声器的 Bose 音响，音质特别好，放首歌就像在音乐厅里一样；双层夹胶隔音玻璃效果也很棒，关上车窗后，外面的噪音基本都听不到了，就算在特别吵的马路上开，车里也很安静；还有海洋之谜香氛系统，打开后车里会有淡淡的香味，不是那种很刺鼻的味道，闻着特别舒服，能让人心情变好；四温区独立空调也很实用，前排和后排可以各自调自己喜欢的温度，再也不用因为怕冷或者怕热而吵架了。

咱们拿同价位的车比一比，福特锐界 L 只有顶配车型才有座椅按摩，汉兰达二排连小桌板和独立扶手都没有，这么一对比，2026 款领克 09 四驱探索版真的太良心了，完全做到了 “油电同享，后排平权”。

买 SUV，尤其是家用 SUV，安全绝对是咱们看重的一点。2026 款领克 09 四驱探索版靠着沃尔沃全球五星安全标准，打造了一套 “全场景安全防护体系”，不管是车身结构还是智能安全配置，都让人特别放心，说是 30 万内很安全的燃油大五座 SUV 一点都不过分。

（一）车身跟 “钢筋铁骨” 一样，碰撞时特别安全

这款车采用的是笼式车身设计，热成型钢占比高达 37.26%，关键部位还用了 1800MPa 的热成型钢，这种钢的强度特别高，跟航空材料差不多。咱们可能对这个强度没什么概念，简单来说，就算发生碰撞，车身也能很好地保护车内人员的安全，不会轻易变形。

之前领克还做了一个 “魔鬼钻卡挑战”，让这款车以 60km/h 的速度追尾 30 吨重的大卡车，之后再让一辆 SUV 以 55km/h 的速度追尾它，结果车身的乘员舱一点明显的形变都没有，这足以看出它的车身强度有多高了。而且车里还有 2550mm 的超长保压侧气帘，一旦发生碰撞，气帘能很快展开，把前后排乘员的头部都保护起来，大大降低受伤的风险。

我一个做汽车安全测试的朋友跟我说，现在很多车为了节省成本，在车身钢材的使用上会偷工减料，而领克 09 在这方面真的很实在，完全把安全放在了一位，买这样的车，开着也放心。

很多人觉得燃油车的智能科技不如新能源车，但是 2026 款领克 09MHEV 完全打破了这个印象，通过升级硬件和优化系统，把新能源车的智能体验都融入到了燃油车里，用起来特别方便。